前回の続きです。
EF59 1号機のゼブラ側の写真がありました。
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/6b/c31dd5002948c0dc7d512408ee36e703.jpg)
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/fe/ecb04953e59d46dfce3e15407559f3b9.jpg)
中線を通過して、待機線へむかう8号機と20号機。
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/21/d390489f198e1fcd2ebf8830c1102add.jpg)
留置線?にはEF61 200番台が3両。
この頃には、重連使用時の問題で休車になっていたのかもしれません。
![イメージ 4](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/4a/3771a3b5e86634ef063a19d5091aa37f.jpg)
6号機他の4連。
F級機がズラッと並んでいて壮観です。
![イメージ 5](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/54/ea4a903990789d9795f55179939bbca0.jpg)
こちらは10号機です。
この後は、水島臨海鉄道の倉敷市駅に留置されていて、
倉敷を通る度に気になっていた2両のクハ16の撮影に向かいました。
そちらの写真も、いずれ紹介したいと思います。
EF59 1号機のゼブラ側の写真がありました。
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/6b/c31dd5002948c0dc7d512408ee36e703.jpg)
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/fe/ecb04953e59d46dfce3e15407559f3b9.jpg)
中線を通過して、待機線へむかう8号機と20号機。
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/21/d390489f198e1fcd2ebf8830c1102add.jpg)
留置線?にはEF61 200番台が3両。
この頃には、重連使用時の問題で休車になっていたのかもしれません。
![イメージ 4](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/4a/3771a3b5e86634ef063a19d5091aa37f.jpg)
6号機他の4連。
F級機がズラッと並んでいて壮観です。
![イメージ 5](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/54/ea4a903990789d9795f55179939bbca0.jpg)
こちらは10号機です。
この後は、水島臨海鉄道の倉敷市駅に留置されていて、
倉敷を通る度に気になっていた2両のクハ16の撮影に向かいました。
そちらの写真も、いずれ紹介したいと思います。