「車粉」は、死語か⁈

今シーズンの札幌の冬は、実に雪が少ない。
2月22日現在の市街地の路面状況も、ご覧のとおり良好である。

私が免許を取った昭和64年（1989年）時点では、まだスパイクタイヤがOKで、このような路面状況になる3月には、いわゆる「車粉」（死語か⁈）が舞って街中の空気は悲惨だったものだ。
そして平成3年（1991年）に、スパイクタイヤは使用禁止となる。
スパイクからスタッドレスに移行することで、当時の私は「不幸な交通事故が増えて大変なことになる」のではないかと予想したものだったが･･･
あにはからんや。
スタッドレスタイヤの性能はもとより、クルマ自体の安全性も向上したことからか、北海道の交通事故死者数は「平成元年の659人→平成30年の141人」と大幅に減少している。
「脱スパイク」は、結果として正解だったのだなぁと、しみじみ、思う。





まあ、それはそれとして。
ここで給油時恒例の、レガシィ2.0i(5MT)の燃費報告です。
前述のような路面状況だったこともあり、2月1日～22日にかけての燃費計数値も9.8km/Lと、冬期間にしてはまずまずの数値。




満タン法でも403.2km÷44.45L≒9.1km/Lと、なんとかリッター9km台をキープ。
今後も、この数値を維持できるよう、エコ運転に努めます