883にハイカム！！2010年式883R⑤

慣らし運転が終わったのでパワーチェックしました。

最初に言っときますが言い訳！？推測？憶測？します！

ポート加工ヘッドでどうだったか・・・

↓パワーもトルクもダウンしました。



↑８８３ヘッドを洗浄＋αとポート加工ヘッドを比較したグラフ

（洗浄＋αはポート内部のバリ取りと若干のポート加工です。）

81.6馬力　6619rpm　10・9Kg　4326rpmが

80.0馬力　6796rpm　10.5Kg　4520rpmに落ちました。

バルブ径が883だから？

違うと思います　

過去に883バルブのままポート加工　1200ｃｃにボアアップで

98馬力出た経験があります！

↓ノーマルヘッドとの比較



5000rpm以降でポート加工ヘッドの方が馬力は出てますが

その他は若干ですが負けてます！

洗浄＋αのヘッドが丁度良い感じで

ポート加工ヘッドだと流速が遅くなってパワーもトルクも落ちてる？

憶測ですが・・・

マフラーが駄目だと思います！

1200のヘッドを使っても　ノーマルカムに戻したとしても

80馬力前後しか出ないと思います。

機会があれば　マフラー交換して実証したいな～

↓ノーマルヘッド　洗浄＋α　ポート加工ヘッドを重ねたグラフ



分かりずらいですが　実線がポート加工ヘッド

点線がノーマルヘッド　粗い点線が洗浄＋α