２００８．２．１０（２）島原鉄道

12時開始の試合が終わって14時過ぎ。3連休で一番時間にゆとりがある。そこで、2008年3月31日限りで廃止の決まっている島原鉄道の島原外港～加津佐間を乗ってみよう、と。

後で知ったのは、3,000円で1日乗り放題、かつホテルの温泉入浴券付き、という切符があったのだが、知らずに普通に乗車券を購入。

（右側切るのって、小児用じゃなかったっけ？）

　

　

　

競技場に程近い島原外港駅で加津佐行きを待っていると、逆方向の島原駅方面行きの回送列車が。

（島原外港駅。片側しかホームは使っていないようです。）

　

　

（トロッコ列車の回送？）

　

　

（おっ！　キハ20ですか？）

　

　

（現役なんだねぇ。）

　

　

（乗ろうと思っていた加津佐行きもキハ20か。）

　

　

（加津佐駅で乗客の方々が降りた後に。ツアーの方が多く、かつ暖房が効きすぎて暑い位でしたが、景色は美しくて楽しかったですよ。茶そば食べたばかりでちょっと眠かったのはあるけど。）

　

　

　

（行き先表示＜サボで良いんだっけ？＞も味があるね。ただ古いだけじゃなくて。）

　

（この駅名表示は残して欲しいけど・・・）

　

　

（ＪＲ九州の貸切バスがツアーバスです。）

　

　

（車両は昭和っぽいんだよな。）

　

　

（折り返し列車で返る際の夕日。列車じゃなくても見れるけどさ。）

　

　

（自分としては小湊鉄道以来のこんな車内補充券＜、でいいんだっけ？＞）

　

　

　

（天草方面を望む。干潟、かな。）

　

　

（列車行き会いのため布津駅で一休み。）

　

　

帰りは南島原駅でワンマンカー（黄色いＤＣです。）に乗り換えて島鉄本社前まで。ようやく島原鉄道完乗。なかなか風光明媚で海あり山ありで、面白いですが廃止間際は混むんだろうな・・・　残念だ。