続・ＪＲ飯田線 大嵐駅（おおぞれ）
水窪駅を出ると間もなく、飯田線で最長の５，０６２メートルもある大原トンネルを通過し、大嵐駅に到着します。ここから天竜峡駅の間は、天竜川沿いを走り、いわゆる秘境駅といわれる駅が点在しています。
大嵐駅前に若干の広場はありますが、すぐ西は険しい崖に接していて、天竜川の流れを見ることができます。この駅の所在地は、水窪町ですが乗客のほとんどは愛知県豊根村（旧富山村）に用事のある人ですから、東京駅をモデルにして造り替えた駅舎の建設費は、当時の富山村が負担したということです。駅前の案内板も富山村のままで、５年経過した今も書き換えられていません。
駅前から西へ進み、天竜川に架かる「鷹巣橋」を渡れば、愛知県豊根村です。もとは富山村で２００５年の人口が２１５人。離島以外では日本一人口の少ない市町村として、有名でしたが同年に平成の大合併で、豊根村に併合されました。天竜川を渡った対岸には、県道１号線がとおっており、南へ下れば中部天竜駅へ北へ進めば平岡駅へ通じています。
ここも トンネルとトンネルに挟まれた駅です。
大嵐駅を出発した上りの電車。 「鷹巣橋」を渡った愛知県側から撮影したもの。この下はすぐ天竜川に接しています。
東京駅をモデルに造られたかなりモダンな大嵐駅舎
まだ書き換えられていない富山村当時の案内板（駅舎に隣接して設置されています）
天竜川に架かる「鷹巣橋」（愛知県側から撮影）
「鷹巣橋」を渡りきったところにある標識
コメント見落としていまして申し訳ありません。いつもブログを見ていて下さって本当に有難うございます。感謝します。
既に桜は散ってしまいましたが、見どころは天浜線では「桜木駅」「原谷駅」でしょうか。
ダンススポーツのブログは、ずっとお休みしていますが、やはりダンスの写真は、肖像権の関係があって掲載が難しく、どうしても文章中心のブログになってしまいます。文章では動きを表現しづらく、再開は決心がつきません。
今もダンスのレッスンは欠かしていません。１週間に、団体を2回、個人を１回受けています。
種目はＷ・Ｓ、Ｔ・Ｒ、Ｓです。講師はＪＢＤＦのインストラクターです。
どこかでお会いすることがあるかも知れませんね。
ご返事遅れてすみません。