３代目ダイハツ・タント：ロードインプレッション

「代車」に借りたのは、３代目ダイハツ・タント


見た目の通り
全高が高く、窓ガラスが大きく、フロントガラスが起きているので
前空間がべらぼうに広く、視認性が良い。
なぜかソワソワしてしまう。

朝方は、窓ガラスが大きくて、寒く感じる。

いつものロードインプレッション。
鷲羽山展望台へ行った。



ダイハツ・タントの代名詞ピラーレス「ミラクルオープンドア」。
あんまり使いやすいと思わんけど。



「３代目ダイハツ・タント」から運転席後ろ、右側後部ドアもスライドドアに変更された。



見た目の通り
ワインディングは、楽しくない。
のっぺりと加速する。

剛性が高いのか？コーナーやカーブの時
車体が安定している。


「４代目ダイハツ・タント」でも同じだったが
インパネまわりは、シンプル。

むしろ安っぽい。
愛車ＥＫワゴンと大差ない。



ルームミラーが手前上部にある。

これが、見にくい。
前方を見ていて、かなり上部に目を向けなくてはいけない。
さらにピントが合わせにくい。



見た目の通り
後部座席は、べらぼうに広い。
が、荷室が狭い。

片側シートを収納して
灯油２缶積んで見ました。



３代目・タント＆初代・タント


３代目・タント＆４代目・タント


スペース・ギア＆３代目・タント





動画で見る３代目ダイハツ・タント






「４代目ダイハツ・タント」
２代目「ダイハツ・タント」
「愛車ノア車検２０２０」
「愛車ＥＫワゴン：ロードインプレッション」