「愛車ノアの車検」で8代目「スズキ・アルト」を借りた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/ef/94150cf3d90a749e6d7b81cd7099ee94.jpg)
いつものように鷲羽山スカイラインを走って、鷲羽山展望台へロードインプレッションだ。
2回目のロードインプレッションとなる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/e4/46aac0a4951877770345952450ff7690.jpg)
非常に乗りやすい。
サスペンションは、ちょっと固めかな?。でもそれがちょうどよい。
シートのホールド性がよく、キビキビ走る。
確かにターボ車で加速が良ければ、めちゃた楽しくなりそう。
ワークスが欲しくなる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/f1/afb195d1b84d39aa15ffe9c7f822fbb6.jpg)
2号線バイパスを走ったら
すごぶる直進安定性が良かった。
街乗りも高速もワインディングも快適に走れる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/7e/47e2a30f47c3d4756719c7835199bb55.jpg)
アイドリングストップがダメ。
発進時にエンジンかかって、少しのタイムラグがあって走り出す。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/3c/9996b87d2417af29eb9f0cf4c4bc6108.jpg)
白い色がよいポイントになっている。
吹出口やエアコンノブの白色がいいね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/78/93f653c345a127c469fc2372708f5732.jpg)
サイドミラーが大きく、手前にありすぎる。
見ようと思うとかなり頭を動かす。
ルームミラーも手前にあり、ピント合わせがたいへん。
シートヒーターいらんので、オートエアコンにしてほしかった。
後で調べたら
5年ぶりの8代目スズキ・アルトのロードインプレッションだった。
ほぼ同じ感想だな。
動画で見る8代目スズキ・アルト2回目
「8代目・スズキ・アルト:ロードインプレッション」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/ef/94150cf3d90a749e6d7b81cd7099ee94.jpg)
いつものように鷲羽山スカイラインを走って、鷲羽山展望台へロードインプレッションだ。
2回目のロードインプレッションとなる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/e4/46aac0a4951877770345952450ff7690.jpg)
非常に乗りやすい。
サスペンションは、ちょっと固めかな?。でもそれがちょうどよい。
シートのホールド性がよく、キビキビ走る。
確かにターボ車で加速が良ければ、めちゃた楽しくなりそう。
ワークスが欲しくなる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/f1/afb195d1b84d39aa15ffe9c7f822fbb6.jpg)
2号線バイパスを走ったら
すごぶる直進安定性が良かった。
街乗りも高速もワインディングも快適に走れる。
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アイドリングストップがダメ。
発進時にエンジンかかって、少しのタイムラグがあって走り出す。
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白い色がよいポイントになっている。
吹出口やエアコンノブの白色がいいね。
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サイドミラーが大きく、手前にありすぎる。
見ようと思うとかなり頭を動かす。
ルームミラーも手前にあり、ピント合わせがたいへん。
シートヒーターいらんので、オートエアコンにしてほしかった。
後で調べたら
5年ぶりの8代目スズキ・アルトのロードインプレッションだった。
ほぼ同じ感想だな。
動画で見る8代目スズキ・アルト2回目
「8代目・スズキ・アルト:ロードインプレッション」
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