あけましておめでとうございます

2009-01-01 00:00:00 / Weblog


昨年は細々とではありますが中央線での２０１系が生き続けることができました。今年は中央線２０１系の最後の時期を迎えようとしていますが、地道な作業を続けていきたいと思っています。

２００９年も皆様の情報をお待ちしております。よろしくお願いします。


結局年賀状はこのデザインになりました。珍しいことに年内に全て発送完了。
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コメント
 
 
 
おめでとうございます (イナ＠ペン)
2009-01-02 00:31:33
明けましておめでとうございます．

試作車登場から30年ですか，中央線での201系の活躍は充分長かったんだろうと思いますが，素直にそうと喜べない自分がここにいます．相変わらずです．

＞年内に発送終了
早いですねぇ・・・・・・コレが自分の元日のタスクだったりします(マジ

今年もどうかよろしくお願いいたします．
 
 
 
おめでとうございます (ONDA201)
2009-01-02 10:56:02
あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。

３０年、そうでしたか。そうですね、早いものです。２０９系では寿命半分という目標をたてましたが、聞いた話によると、さすがにあれだけの大きさの鋼体となると、どうしても頑丈に作らざるを得ないようで、それなりに丈夫にできてしまったそうです。そういった意味では、Ｅ３３１系のショートボディはそれを実現させるには都合が良いのかもしれません。ただ、昨今の環境問題と景気の動向などを考えると、ボディはもう少し長く使う方向に行くのかどうするのか気になります。

今年はＥ３３１系の走行音を録音に行きたいと思っています。京葉の２０９系の録音もしているのですが、なかなかアップできていません。

今年もどうぞよろしくお願いいたします。
 
 
 
Unknown (よっこ*)
2009-01-02 21:26:35
あけましておめでとうございます

中央線２０１系は今年が最後なのですか？
さびしいな。ずいぶん馴染みのある車両ですから。

今年もよろしくお願いいたします。
 
 
 
sage (orange-gale)
2009-01-02 21:50:33
あけましておめでとうございます。
そして今年もよろしくお願いします。

今年も201系や中央線は変化に富んだ年となりそうです。
まずは国立～立川の高架工事ですね。
工事直後に出来る限定の「名撮影地」で201系を記録したいと思います。
 
 
 
おめでとうございます (ONDA201)
2009-01-02 23:18:21
あけましておめでとうございます。

現在、武蔵小金井付近の高架化工事のため、折り返しなどに余分に編成が必要となり、Ｅ２３３系の新製終了後も２編成の２０１系が残っておりますが、この秋に工事が完了するそうで、それと共に２０１系の運転が終了されるそうです。いま、中央線の価値向上のキャンペーンをやっていますが、私のブログにおいては２０１系の存在も大事なのではないかという主張を昨年末から行なっているところです。どれだけ効果が上がるかわかりませんが。

ついに国立～立川の区間も高架化が始まりますね。１月１０日から下り線が高架に切り替えられ、また新しいシーンを見ることが出来そうです。

何か見つけたら、また教えてください。今年もよろしくお願いします。
 
 
 
Unknown (はなまる鉄道)
2009-01-03 19:12:45
あけましておめでとうございます。
残り僅かとなった201系の活躍を見守りながら、ブログを書き続けます。しかし元旦早々、２日連続の人身事故にはまいりました。
今年もよろしくお願いします。
 
 
 
元旦早々 (ONDA201)
2009-01-04 08:52:24
正月だというのに元旦早々２連続というのも悲しいですね。どうにかしたいです。
格差社会になってしまい、こうやってぬくぬくと（大した生活してませんが・・・）生きている自分も、誰かの生活を犠牲にしてその上に成り立っているのではないかと思うと、どうにかしなければと思います。
人身事故の影響を受けて「迷惑」という人もいますが（昨年は新聞の見出しにも「何万人が迷惑」という表現がありました）、電車に飛び込まなければならないようなそんな社会を早くどうにかしなければならないのではないかと思います。社会が悪いみたいに他人事に言っていますが、社会は自分たち一人一人が直そう、よくしようという気持ちが無ければよくならないと思います。
長くなってしまいましたが、今年もよろしくお願いします。
 
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