安売りしたくないのはわかるけど大衆車にしませんか

ＭＡＺＤＡが低燃費＆エコカーとして主軸に置いているクリーンディーゼル搭載のＸＤは、デミオの１７８万円から始まって、ＣＸ－３、ＣＸ－５、ＡＸＥＬＡスポーツ、ＡＴＥＮＺＡとありますが、今度ＡＸＥＬＡのセダンにも搭載するそうです。
ＡＸＥＬＡスポーツのＸＤと言えば、装備テンコ盛りの３０６万円もするワングレード設定で、売る気なしって感じでしたが、どうやらセダンもそんな最上級設定にするそうです。

安売りしたくないのはわかるけど、大衆車セダンのＡＸＥＬＡに載せるなら、安く設定して、裾野を広げた方がいいと思いますけどね。
つまりグレードはベースのＣにし、排気量は２．２Ｌじゃなく、１．５Ｌで行きましょう。
価格はデミオのＣ（１３５万円）とＡＸＥＬＡのＣ（１７６万円）の差４１万円をデミオのＸＤ（１７８万円）に加算した２１９万円くらいでサービス提供するんです。
ＡＸＥＬＡハイブリッドのＣが２４７万円なので、それより２８万円安くなります。

ハッチバックは若者が乗る車だから、デミオはちょっと、と思っている古いタイプのオジサンにセダンタイプのＸＤを、しかもマツダコネクトとか、ＬＥＤヘッドライトとか、太いタイヤやアルミホイールとか、サンルーフとか要らないし、って感じだと思いますよ。

点検も有料だったの？

不祥事発覚後、前年同月比販売台数が半減したＶＷが、オーナー様を繋ぎとめるために打ち出したキャンペーンに驚きました。
無料点検を実施するとのことですが、その内容がテスター診断、エンジンオイル、ブレーキオイル量、冷却水、バッテリー、タイヤ、ワイパーと、分解をともなわない軽微なものばかりなんです。
冷静に考えると、その程度の点検も今までお金を頂いて実施していたんですか？
外車ディーラーって恐ろしいです。