いつ来るか分からんバス、
行き先は示してあるけど経路を示していないバス、
そんなバスを市民は「幽霊バス」と呼んだ。
ABC 朝日放送のスクープ。この「幽霊バス」は路線認可を受けておらず、京都市交通局側は「臨時バスだから必要ない」という見解だったが、近畿運輸局からおしかりを受け、即座に運行を中止。
調べていくと、このバスを運転しているのが組合支部長、執行委員であることが分かった。このバスの運行区間はほんの少し。それでも運転したら仕事をしたということとなる。余った時間(この方が多い)を組合活動の時間に使う。(本当に組合活動に使ってるんやろか?)
問題は少しでもバスを運転しており勤務しているとアピール、きっちり賃金を受け取る、税金が支出されるということ。
それと交通局幹部も黙認しているということ。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ang.gif)
まだまだ追求していくそうです。がんばってください!![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_fight.gif)
腐ってます。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_z.gif)
労働組合のできた時とは時代が変わっています。本当に労働組合なんているんだろうか、、特に公務員。。
使用者からの搾取から解放されるために、労働組合が発生し、権利を求めて、そして労働条件は改善された。労働組合は必要であった。しかし権利、権利、権利と数を頼りに要求を出し、勝ち取った権利は手放さない。時代に合わなくなった既得権益を手放さず、さらに権利、権利と要求をエスカレート……
あげくの果てはヤミ専従。やりたい放題。
公務員ならば仕事に対して、組合活動に対して、「清廉潔白」でやっていってほしい。
ムリか……
251号
行き先は示してあるけど経路を示していないバス、
そんなバスを市民は「幽霊バス」と呼んだ。
ABC 朝日放送のスクープ。この「幽霊バス」は路線認可を受けておらず、京都市交通局側は「臨時バスだから必要ない」という見解だったが、近畿運輸局からおしかりを受け、即座に運行を中止。
調べていくと、このバスを運転しているのが組合支部長、執行委員であることが分かった。このバスの運行区間はほんの少し。それでも運転したら仕事をしたということとなる。余った時間(この方が多い)を組合活動の時間に使う。(本当に組合活動に使ってるんやろか?)
問題は少しでもバスを運転しており勤務しているとアピール、きっちり賃金を受け取る、税金が支出されるということ。
それと交通局幹部も黙認しているということ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_ang.gif)
まだまだ追求していくそうです。がんばってください!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_fight.gif)
腐ってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_z.gif)
労働組合のできた時とは時代が変わっています。本当に労働組合なんているんだろうか、、特に公務員。。
使用者からの搾取から解放されるために、労働組合が発生し、権利を求めて、そして労働条件は改善された。労働組合は必要であった。しかし権利、権利、権利と数を頼りに要求を出し、勝ち取った権利は手放さない。時代に合わなくなった既得権益を手放さず、さらに権利、権利と要求をエスカレート……
あげくの果てはヤミ専従。やりたい放題。
公務員ならば仕事に対して、組合活動に対して、「清廉潔白」でやっていってほしい。
ムリか……
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/kuma_wel.gif)
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