生憎の雨模様、
次回第3弾ショートムービーロケを兼ねた
シークレットミーティング。
お昼前に奇跡的に一時雨がやんだので
少しばかり走行シーンの撮影も出来ました。
ドローン撮影は次回に期待といった塩梅です。
今回は生音には敵いませんが
マフラーサウンドの収録も行ってます。
テーマは
日本の文化・歴史に基づいた
職人の手による工芸美術品へのオマージュです。
ご期待下さい。
これから編集とＢＧＭ選択等々
少しばかり時間が掛かりますが
早ければ来月下旬位にリリース出来ると
良いかな・・・
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自宅傍の小田原スターバックス珈琲にて
井戸端会議を兼ねて
ＬＯＴＵＳ ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号の試乗＆味見を
して頂きました。
マフラー換装を予定して、既に様々な選択肢を
検討済みのご様子・・・
ほぼお気に入りのマフラーサウンドだったようですが
問題はＬＯＴＵＳ ２ＺＺ ＳＣ
初年度登録２０１０年４月以降！
という事は、加速騒音試験をパスしなければなりません。
そこで、相乗り仮予約注文を今回も募集となります。
ＬＯＴＵＳ ＥＬＩＳＥ ２ＺＺ ＳＣオーナー様で
アイドリング～３，０００rpm領域では非常にジェントル音量
３、０００rpm以降から硬質で乾いたサウンドと
ハイクオリティーマフラーをお探しでしたら
恐らく唯一の選択肢と思います。
その他、詳細につきましては
お問い合わせお願い致します。
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今月中旬、ＭＴ－ＤＲＡＣＯシークレットミーティング
計画中です。
ご興味有りましたら個別に連絡下さい。
第3弾ＭＴ－ＤＲＡＣＯショートムービーロケを
予定しております。
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久しぶりの長期距離ドライブ
明け方４時起きにて
目指すはフィアット アバルト石川さん
ご注文頂いたスポーツマフラー等持参して
短い時間でしたが井戸端会議モードにて
調律チューニングメニュー等ご相談。
鍛造ホイールの展示用サンプルと
エントリーユーザー向けパーツ等
持っていきましたので
フィアットとアバルトにて
調律チューニングをお考えでしたら
担当の岡本氏宛て訪ねてみて下さい。
ちょっと早めのランチは
ゴーゴーカレーにてロコモコ・・・
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午前中は横浜界隈をウロウロ
午後からは花園ＳＡＣＬＡＭさん、
事務所入り口にて発見！
素晴らしい！
とってもユニークなオブジェ
コレ、まさにアートの世界だと思います。
おそらくですが・・・
仕事が忙しくなるとゴソゴソと
こさえているような気がします。
こっちも、エライ手間暇かけての
ＦＪスペースフレームのさび落とし進行中・・・
溶接部分は無骨な仕上がりながら
スペースフレームのレイアウトは
なかなか良く考えられてますが
ＳＡＣＬＡＭさんなら
オリジナルフレームから
製作したほうが良いのではとおもったり・・・
余計なお世話？！
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昨日は滋賀から遠征のＦＩＡＴ５００Ｓ
茅ヶ崎からお見えのＬＯＴＵＳ Ｅｌｉｓｅ Ｒ
タップリと井戸端会議しながらのＭＴ－ＤＲＡＣＯ号
試乗＆味見をして頂きました。
楽しい時間、有難う御座います。
お時間に余裕ありましたら是非
インプレッション等送ってください。
そういえば・・・
話しに夢中？！ 写真撮影忘れてました（汗
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号 ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ ＭＴＡ
Ｘｙｌｏｃｏｐａ君、
おそらく、年内～年明け前後迄
春日部地区に駐屯予定です。
埼玉方面の クルマ趣味人様
試乗＆味見ご希望でしたらご一報ください。
純正ノーマル車との比較ですと
眼から鱗の快適ハッチバックをお試しあれ。
現在の仕様は： スポーツスプリング
フロントスポーツパッド＆ＲＦ６５０
アルフィンドラムカバー
スポーツマフラー
スポーツサクション
Ｐｏｒａｐａｃｃｃｈｉルーフキャリア
何れもＭＴ－ＤＲＡＣＯ自信作ですが
特に、PORTAPACCHIルーフキャリア
物創りに精通するプロの方々からの
お褒めのお言葉を沢山いただいております。
是非、実物を確認してみて下さい。
二気筒だらけのニキトウミーティングとMT-DRACOのツインエア。 #fiat500 #2CV #SUBARU360 - YouTube
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新旧ＡＢＡＲＴＨ ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号 ご挨拶？！
ＡＢＡＲＴＨ５００ esse esse
＜TC-SPEC＞スポーツサクション準備中・・
ＡＢＡＲＴＨ６９５ Biposto
今後の調律チューニングメニューの青写真を検討中・・
ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ ＰＯＰ－ＢＩ
埼玉方面にお出かけ中・・
ＦＩＡＴ５００Ｓ 元ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号
オーナー様のご協力にて明後日の試乗＆味見の為に
小田原にお立ち寄りです。
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二気筒だらけのニキトウミーティングとMT-DRACOのツインエア。 #fiat500 #2CV #SUBARU360 - YouTube
ショートムービー効果？！
かどうか判りませんが・・・
スポーツマフラーのお問合せが舞い込んでおります。
私からのアドバイス
決してお安い買い物ではありませんので
ご興味ありましたら試乗＆味見を
動画と生音ではかなり違いがありますので・
my last summer wine『少年』の心を持つクルマ趣味人へ－ MT-DRACOプロモーションビデオ - YouTube
という事で、滋賀より遠征にて小田原訪問頂ける
クルマ趣味人様がいらっしゃいます。
ＦＩＡＴ５００Ｓ 元ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号をお借り出来るので
一応Ｔｗｉｎａｉｒ＆ＬＯＴＵＳの試乗等予定してます。
題して：
Ｍｏｒｎｉｎｇ Ｃａｆｅ ｉｎ ＯＤＡＷＡＲＡ
日時： １２月１５日（水）ＡＭ７：００～１０：００
場所： スターバックスコーヒー小田原飯泉
小田原飯泉店｜スターバックス コーヒー ジャパン (starbucks.co.jp)
参加予定は現在１名様です～
一応、ＦＩＡＴ５００Ｓ
ＬＯＴＵＳ ２．０Ｌ ２ＺＺ
の味見と井戸端。
状況によっては
ＡＢＡＲＴＨ ５００ esse esse
ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ
８ポートＭＩＮＩ
ＡＢＡＲＴＨ６９５ Biposto ノーマル
等々出撃出来るかもしれません。
ご興味有りましたら予め連絡下さい。
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昨日は朝一番から駆けずり回ってました。
クローバーさんに入庫していたのは シトロエンＣ３
オーナー様のリクエストにお応えしておりました。
ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ
此方もオーナー様からのご相談を
クローバーさんが痒い所まで対応のようです。
１．２Ｌ と Ｔｗｉｎａｉｒ ツーショット
フロントエンブレムのブルーカラー
小粋なカスタマイズ！
お洒落ですよね。
９，０００ｋｍ程味わってから
今回は定番のスポーツスプリングと
フロントスポーツパッド換装。
作業前に久しぶりにノーマル車両の味見をさせて
頂きました。
関西方面から奥様と一泊二日にて遠征して頂いた
Ｔｗｉｎａｉｒオーナー様に今回のメンテナンス内容説明。
振動ビビり音対策の為
敢えてリジットフィッティングにしております。
スポーツスプリングからモノチューブ１way車高調に変更後に
車両がある程度以上温まってから
フロントから ギュー・ギュー 音が出るとの事。
異音対策は中々一筋縄で行かない所が苦労するのですが
一つずつの消去法にて確認作業となります。
一番可能性が高いと思われたのが
アッパーマウントのボディー上側のクリアランスです。
既存アフターではリジットカラーですとか
ゴムラバーでのかさ上げ等色々な方法があるのですが
何れもメリットとデメリットがあり
パフォーマンス重視のカフェレーサー仕様では
あくまでも純正アッパーマウントとのセッティングを
行ってます。
長期入院中のＬＡＮＣＩＡ ＹＰＳＩＬＯＮ
内装関係の補修が工数的にかなり掛かりそうなので
幾つかの選択肢を検討中です。
日頃見れないパーツ確認は勉強になります。
今回も夫々のオーナー様からの
インプレッションをお待ちいたします。
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朝一番にトライバルオートさん訪問
正直に告白・・・
足回りが純正ノーマルですと
やはり不満が・・・
腰高でちょっとしたアンジュレーションでの
不快なドスン・バタン
タイトコーナーでの落ち着きの無さ
高速巡行での後方からの突き上げ
９０度ターンでの よっコラショ
恐らく、殆どのオーナーの方々は
・・・ こんなもんだろう ・・・
と思っていらっしゃるかと・・・・
在庫切れＢＯだったスポーツスプリング
車高調に換装されたオーナー様からの
ご厚意にてスプリングを譲り受けまして
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号に装着と相成りました。
純正ショックはオイル漏れ等もなく
かなり良い状態だったのでスプリングのみ交換。
更に、アルフィンドラム 特注ガンメタリックも装着。
これでドタ靴からスニーカーに履き替えた
軽やかさを実現です。
お昼前に、名古屋方面からのＴｗｉｎａｉｒのお客様
念願？！ のスポーツマフラーを
引き取りにお見えになりました。
話しに夢中になって写真撮り忘れてます。
Ｖ６アルファとＴｗｉｎａｉｒのインプレッションを
お待ちいたします。
午後一番からはクローバーさん訪問。
常連？！ トリコローレ・チンク のクルマ趣味人様
スポーツサクションのフィッティングダンパー補修
熱と振動が原因と思われますが
Ｔｗｉｎａｉｒ固有のアキレス腱・・・
そして、今回初めて気が付いたのですが
Ｋ＆Ｎフィルターの不具合です。
干渉が原因ではなく
どうやらスポーツサクションの強烈な吸引力に
フィルター本体が悲鳴をあげたようです。
オーナー様ご自身のスペアに交換。
スポーツマフラーは絶好調の様子。
ひと通リ各部チェックとオイル交換にて
作業終了。
お疲れさまでした。
mtakek9x1007@silk.ocn.ne.jp
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