Japan Lotus Day にSACLAM さんと共同出展します。
FISCOのパドック一番奥、41番ビット前あたりのテントに居りますのでお立ち寄り下さい。
FISCOのパドック一番奥、41番ビット前あたりのテントに居りますのでお立ち寄り下さい。
ご好評を頂いております、ＦＩＡＴ５００専用設計のコクピットホルダーですが在庫残りあと僅かとなってます。
ご購入を検討されていらっしゃいましたらお早めに！
価格： １４，７００（税込・送料込）
ＭＴ－ＤＲＡＣＯのＣＦＲＰドライカーボンケース、先日ショールームにお越しいただいた方からとても気になっていたそうですが何処で入手可能かわからなかった旨のご指摘を頂きました。
非常に手間暇の掛かる製作の為お客様からご注文を頂いてからの受注生産となっていますが今後お取り扱い頂けるお店の開拓をしたいと思います。
通常はカーボンの裏側はなるべく隠したい所ですが、クオリティーの高さを見て頂く為に敢えて内装を行ってません。
ケース自体はご覧のようにモノコックとなってます。
ＣＦＲＰプリプレグカーボンをオートクレーブにて約３気圧掛けて数時間、クールダウンに丸一晩非常に手間の掛かる製作の為通常受注後１．５か月見て頂いてますがタイミングによっては即納可能な場合も有りますのでご興味有りましたらお問い合わせ下さい。
＜ＭＴ-ＤＲＡＣＯ ＣＦＲＰドライカーボンケース＞
ＳＩＺＥ １ 230×300×60 一番小さいコンパクトサイズ
ＳＩＺＥ ２ 240×330×60 サイドバックに最適サイズ
ＳＩＺＥ ３ 280×390×80 PC収納にちょうど良いサイズ
ＳＩＺＥ ４ 310×410×100 最強のアタッシュケース
上記、ＳＩＺＥ１～４はいずれも内装は敢えて施していませんがご希望がありましたら別途内装施工致します。（仕様にもよりますが凡そ３～５万円up）
ご存じのようにカーボン繊維は紫外線の影響で経年変化にて黄変致します。
（私個人としては使用経過と共に良い味にあると思いますが）
同じく、ご要望が在りましたらクリアー塗装等の個別注文もお受けいたします。
お問い合わせ：
Mobile. 080-6689-9950
既に旧車の仲間入りを果たしているクラシックＭＩＮＩですが本当に程度の良い個体は残念ながら年々減ってきています。
そんな中でお勧め１台。
３５周年限定車。
室内保管されている為か未だに新車の香りがある非常に程度の良い個体です。
価格 ￥１，４８０，０００（車検２年付き登録諸費用込）
基本的な納車整備（エンジンオイル＆フィルター類・プラグ＆プラグコード）
にとどまらずマフラー・ホイール・タイヤ・バッテリー等の新品交換とブレーキ関係のオーバーホール、各部ブッシュ類の交換等行います。
更にＥＴＣ取り付けと希望ナンバー、納車時のボディーコーティングとガソリン満タンサービス付きです
お問い合わせMobile： ０８０－６６８９－９９５０
今週末も明日明後日の19日と20日は千葉ガレージシマヤさんのMT -DRACO ショールームに常駐しております。
ニューチンクとロータスだけでなくクラシックミニにご興味ある方々も是非お越し下さい！
ミントコンディションのMINI 在庫してます。
全ての販売車両は入念な整備とお好みのチューニングとモディファイの上お届け致します。
なを、22日23日にお越しの際は遠慮なくご一報下さい！
Mobile 080-6689-9950
ニューチンクとロータスだけでなくクラシックミニにご興味ある方々も是非お越し下さい！
ミントコンディションのMINI 在庫してます。
全ての販売車両は入念な整備とお好みのチューニングとモディファイの上お届け致します。
なを、22日23日にお越しの際は遠慮なくご一報下さい！
Mobile 080-6689-9950
ニューチンク＆アバルト用の足回りを色々と検証中です。
ショートホィールベースが故のピッチングと段差での突き上げ感を改善したいといろんなトライを行っているのですがやはりサスペンションだけでなく軽量なホィールが欲しくなってきます。
デモカーの１．４ＭＴはメーカーオプションの鋳造フィンタイプ１６インチが装着されてます。
デザインは流行り？！のフィンタイプですが如何せん重たいですね。
そこで、いつものようにまずはへったくそなマンガ絵のいたずら開始です・・・
通の方？！ でしたらすぐにネタばれかもしれませんが６０'sを駆け抜けた少年には往年のラテン系コンペティションホィールは憧れでした。
７０年代に新車と中古２台のＸ１／９に乗っていた当時はラテン系マグホィールは
憧れの存在でいたから・・
本当はマグネシウムの鍛造にて計画したのですが、鍛造金型からの製作はあまりにも高額な投資が必要なため（アストンのバンテージ買ってもおつりが・・）
オーソドックスに鍛造のアルミホィールにて製作しようと計画中です。
コンセプトとしては：
●シンプルな十字手裏剣デザイン
●鍛造高剛性で超軽量・・・目標は１７インチで７ｋｇ以下！
鍛造切削ホィールの場合は肉抜き処理等が増えると即コストに響いてくるのですが
妥協せずに行きたいと思います。
皆様のご意見お待ちしま～す。
ショールームに8ポートMINIもいれちゃいました。
一応？！どちらもFor Saleですのでご興味有りましたら連絡下さい。
一応？！どちらもFor Saleですのでご興味有りましたら連絡下さい。
ＭＴ-ＤＲＡＣＯ製品をじかに確認いただけるスポットが今までなかったのですが
千葉のＬＯＴＵＳディーラーのＴｏｙＢｏｘ４８ ガレージシマヤさんがＭＴ-ＤＲＡＣＯショールームを開店して頂ける事になりました。
今月の連休１９日より仮オープンの予定ですので房総方面ドライブに是非寄り道してみて下さい。
暫くの間、週末の土曜日と日曜日は私もショールームにおりますので遊びに来て下さい。 （平日にお越しの際には予めご連絡頂ければお待ちします）
ＭＴ-ＤＲＡＣＯの製品取り付けも対応致します。
Mobile：０８０－６６８９－９９５０
TEL. ０４５－９０２－２９２１
info@mt-draco.com
outerplus
ありがたい事に早々にお問い合わせを頂いてます５００アバルト用マフラーですが
順調に開発進行中です。
ＮＡの５００に比べてアバルト、明らかに遮音性が良いのとターボ付きの為意外と室内はかなり静かに感じます。
今回はある程度主張するマフラーを考えてますが出口レイアウトは宇野氏のアドバイス？！ に素直に従って純正同様の左右Ｗ出しになりそうです。
純正及びイタリア製マフラーとの差別化ですが各回転域での音質の抑揚をつけるべく何パターンも試作を繰り返してそこそこの所まで来ましたが、此処からは１か月ほどの耐久テスト。
その間に量産試作用のパーツ作成とジグ作成の予定です。
さてさて出口形状はどうしましょうかね？
今回はＳＡＣＬＡＭテールで行きましょうかね。
初期ロットはモニターキャンペーンを行うつもりですので
ご興味ある方はご連絡ください。
０８０－６６８９－９９５０
http://saclam.blog.so-net.ne.jp/
