Ｔ６６－Ｆ オリジナルスペック 展示用サンプル入荷

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＴＡＮ－ＥＩ－ＳＹＡ

Ｔ６６－Ｆ　オリジナルスペック

裂開鍛造ホイール

Ｖ６　ＥＸＩＧＥ　展示用サンプル手配。

 

今週末開催予定の

ＪＡＰＡＮ　ＬＯＴＵＳ　ＤＡＹ　２０２２

ロータス横浜さんにてサンプル展示の予定です。

(5) ロータス横浜 | Facebook

多分ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ用も

展示されると思います。

 

 

 

 

Ｖ６　ＥＸＩＧＥ用Ｔ６６－Ｆオリジナルスペックは

ＪＡＦ公認ＬＯＴＵＳ　ＣＵＰ ＪＡＰＡＮ用

カフェレーサー仕様の２パターンをご用意しております。

●ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ　２ＺＺ・１ＺＲ・２ＺＲ　　

　＜LOTUS　CUP　JAPAN公認＞　　４本set　￥３２１，２００

　フロント：　１６×７．０Ｊ　+25　4-100　CB56.7　5.5kg

　リヤ　　：　１７×８．０Ｊ　+33　4-100　CB56.7　6.9kg　

　　　　　　　　　　　　　　　　

●ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　ＲＯＶＥＲ　Ｋ　

　　　　　　　　　　　　　　　　４本sett　￥３２１，２００

　フロント：　１６×７．０Ｊ　+25　4-100　CB56.7　5.5kg

　リヤ　　：　１７×８．０Ｊ　+14　4-100　CB56.7　7.1kg

　

●ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥ　Ｓ　Ｖ６（CUP380・CUP430）

　　　　　　　　　　　　　　　４本set　　￥３６５，２００

Ｆ：　１７×７．５Ｊ　+26.5　5-110　　6.8５kg

Ｒ：　１８×１０Ｊ　　+32.5　5-114.3　7.9５kg

 

●ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥ　Ｓ　Ｖ６＜LOTUS　CUP　JAPAN公認＞

　　　　　　　　　　　　　　　４本set　　￥３６５，２００

Ｆ：　１７×７．５Ｊ　+26　　5-110　　6.90kg

Ｒ：　１８×９．５Ｊ　+33　　5-114.3　7.95kg

　　　　　　　　　　　　　

最軽量・高強度・高剛性の実力鍛造ホイール

是非一度実物確認して頂けたらと思います。

 

　

 

 

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Mobie 080-6689-9950

 

オリジナルセンターオーナメント 価格改定予告

一部在庫切れＢＯになった

オリジナルセンターオーナメント。

追加リピート手配をしたところ・・・

 

アルミ無垢　と　シルバー粉体塗装

ＴＷＳさんより昨今のアルミ原材料の高騰が

予想を上回る状況にて仕入価格の改定見積りが来ました。

 

これ迄もＭＴ－ＤＲＡＣＯ向けはかなり

依怙贔屓して頂いたようなんですが・・・

な・なんと！！　

販売価格を上回る原価見積り！！！

長年商品企画をしておりますが

定価を上回る原価は経験したことがありません。

さりとて、センターオーナメントだけの為に

再度プログラミングと仕様及び仕上げ等々

一から進めるわけにいかないので

本意ではありませんが次回製作分から

価格改定の予定です。

なお、既にご注文頂いているものは現行価格にて対応致します。

 

 

 

アルミ無垢からの機械切削をやめて

シルクプリントとかエナメル仕上げ等

可能ですが、やはり質感重視ですと

現行の仕様変更は将来の課題としております。

 

アルミ無垢クリア

シルバーカラー

レッドカラー

３種類になります。

 

今回の価格改定は恐らく氷山の一角

かなり高い確率にてアルミ素材の値上げの

影響は春以降、起こると思います。

ブレーキキャリパー、アルミ素材のパイピング等々

 

 

 

 

 

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ＴＷＳ 405S Sport Monoblock アウトレット

アバルト用ＴＷＳ　405S Sport Monoblock

アウトレットのご照会です。

TWS EXlete 405S Sport Monoblock（エクスリート・405エス スポーツ モノブロック） (tws-forged.com)

 

ＭＴ－ＤＲＡＣＯのお客様からの委託です。

ご興味ありましたら連絡下さい。

価格等、委託販売の為ご相談の上。

購入希望が無いようでしたらネットオークションに

出展予定です。

 

カラーは特注ブラック、

装着後約1年半にて

程度はかなり良いと思います。

１７×７．０Ｊ　+33　4/98　

 

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ＲＳ２０９Ｂ１にＤＩＲＥＺＺＡ ＺⅢ

ＲＳ２０９Ｂ１　ＷＹＶＥＲＮ　１６インチ

今回はお客様のご要望にてタイヤも組み込むことに

ＤＵＮＬＯＰ　ＤＩＲＥＺＺＡ　ＺⅢ

１９５／５０　Ｒ１６

 

タイヤ組み込み前に

ホイール単体のバランスをチェック

 

 

 

 

２本はバランス　０g

１本がアウター　５ｇ

４本目はアウター　９ｇ

まずまずの単体バランスですね。

 

 

 

 

ホイール単体バランス０ｇの

タイヤ組み込み後は　インナー６ｇ　アウター５ｇ

残り３本も同様で３～１２ｇのバランスでした。

タイヤ単体バランスが今少し高いと嬉しいのですがね～

 

 

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ＲＳ２０９Ｂ１ ＷＹＶＥＲＮ １６インチ 特注カラー

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＴＡＮ－ＥＩ－ＳＹＡ

ＲＳ２０９Ｂ１　ＷＹＶＥＲＮ　１６インチ

裂開鍛造ホイール

 

ＦＩＡＴ５００が誕生して何処よりも一早く

鍛造ホイールを製作したのが

実はＭＴ－ＤＲＡＣＯだったのは知る人ぞ知る・・

 

 

当時(十数年程前の話しですね）

はアバルト＆フィアット用

ＰＣＤ９８　４穴　鍛造ホイールは

無かったのですよ

そこで無いものは作るしかないと

猪突猛進したのが初めの一歩でした。

 

スポークサイド面の薄さはほぼ極限まで

追い込んだ設計となってます。

チャンスがありましたら既存のホイールと

比べて頂けるとビックリすると思います。

 

 

 

単体重量は約６．９ｋｇ

宅急便の方々がビックリする軽さです。

 

既存ホイールではまず採用されない

追加切削加工がありとあらゆる所に・・・

 

 

今回はアバルトにてＭＴ－ＤＲＡＣＯフルコンプリート

進行中のオーナー様からのリクエストにて

ＦＳＬフラットシルバーの特注カラーを

製作させて頂きました。

ＧＳＬグロスシルバーではなく

艶消しフラットシルバーです。

 

 

 

そして、軽さに拘るのでしたら

６４鍛造チタンラグボルトも投入すべき

アイテムかもしれません。

ワンピース　ＢｅーＯｎｅ　スタッドボルト

 

 

 

 

 

●ＲＳ２０９Ｂ１　ＷＹＶＥＲＮ　１６インチ４本set

　　　　　　　　　　　　　税込　￥３０８，０００

　　　　　　　　　　　　　　　　　梱包送料別途

 

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Mobile 080-6689-9950

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ＴＯＰ ＣＡＴＥＧＯＲＹ ＳＰＥＣ

1974 ABARTH 2000 Prototipo Pininfarina SE027

全長：3800mm
全幅：1870mm
全高：940mm
ホイールベース：2300mm
車両重量：575kg
エンジン形式：水冷直4 DOHC
総排気量：1986cc
最高出力：280HP／9000rpm
変速機：5段+後進1段　ﾋｭｰﾗﾝﾄﾞFG400
最高速度：318km/ h

 

カルロ・アバルト氏自身がプロデュースした

最後の＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞

当時出来立てホヤホヤのピニンファリーナの風洞にて

唯一丸みを帯びたエクステリアデザインで登場。

憧れちゃいます。

ホイールは４本スポーク。

 

 

その後のアバルトレーシング部門は

オゼッラに引き継がれたので

そのスピリットはしっかりと受け継がれたようです。

 

 

そして、イタリアンレーシングの雄

フェラーリの心臓部分の＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞

H断面コンロッドと鍛造ハイコンプピストン

オーストリアのパンクル製

キャリロ（私的にはキャレロ）ブランドですね。

ピストン裏面は４方向スポーク支持。

 

過激な肉抜き軽減切削仕様。

 

かな～りそそられるディメンションです。

 

 

という事で・・・　本題　・・・

カルロ・アバルト氏のスピリットにオマージュ

ＲＳ２０９Ａ＆Ｂ

 

 

 

 

 

サイドスポーク部のイメージは

Ｈ断面コンロッドだったのですが

５軸旋盤の歯から手配する必要があり妥協しました・・・

（諦めたわけでは無いのですが）

 

 

 

●ＲＳ２０９Ａ１　ＷＹＶＥＲＮ　１６×７．０Ｊ

+33.5　4/98　CB58.1　6.5kg　４本set　￥４４６，６００

 

●ＲＳ２０９Ｂ１　ＷＹＶＥＲＮ　１６×７．０Ｊ

+33.5　4/98　CB58.1　6.9kg　４本set　￥３０８，０００

 

価格は税込み、梱包送料別途です。

 

 

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二気筒だらけのニキトウミーティングとMT-DRACOのツインエア。 #fiat500 #2CV #SUBARU360 - YouTube

 

 

Ｔ６６－Ｆ Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｃｏｌｏｒ

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＴＡＮ－ＥＩ－ＳＹＡ

Ｔ６６－Ｆ　オリジナルスペック

ＭＴ－ＤＲＡＣＯだけのツィンバルブ仕様に関して

これ迄はＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００のみ

採用してましたが

幾つかのご要望を頂きまして

設計仕様変更等追加開発経費が掛かるのですが

次回製作予定の　

ＬＯＴＵＳ　２ＺＺ・１ＺＺ・２ＺＲ

ＬＯＴＵＳ　Ｖ６＜LOTUS　CUP　JAPAN＞

ツィンバルブ仕様に変更予定です。

 

更に、

ＴＷＳさんの限定カラーに関しましても

ご要望がありましたら対応致しますので

ご興味ありましたらお問合せお願い致します。

・レーシングガンメタ (RGM) 期間限定
・フラットレーシングガンメタ (FRGM) 期間限定
・グロスカッパー (GCP) 期間限定

限定３色の中でも

GCPグロスカッパーはダーク系ボディーに

映えるカラーコーディネーションになるかと・・・

T66-F (tws-forged.com)

 

 

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駆け込み乗車？！

‎駆け込み乗車‎‎（かけこみじょうしゃ）とは、出発のため扉を閉めようとしている‎‎の‎‎に、急いで乗ろうとする行為を指す。 いくつかの理由（以下を参照）で、好ましくない行為や、危険な行為とみなされる事が多い。 ‎

 

だそうです（笑

鍛造ホイール、今月２５日受注分より

価格改定となりますので

良い子も・悪い子も　今のうちに余裕を持って

冒険の旅を満喫してください。

 

 

 

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１８インチサイズ

新規オリジナル鍛造ホイール

妄想中！！

鍛造ホイール価格改定のお知らせ

既にお知らせしておりました

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＴＡＮ－ＥＩ－ＳＹＡ

裂開鍛造ホイールの価格改定、

２０１２年１２月２５日受注分より価格改定となります。

 

１２月２４日までにご注文頂けましたら

現行価格にて対応させて頂きます。

 

 

表示価格は税込みです。

 

●　ＲＳ２０９Ａ　１７×７．０Ｊ　　　　　　　　　　ＯＰＥＮ価格

　　+36　4/98　CB58.1　6.8kg　ﾂｨﾝﾊﾞﾙﾌﾞ　　

●　ＲＳ２０９Ｂ　１７×７．０Ｊ　　　　　　　　　　ＯＰＥＮ価格

　　+36　4/98　CB58.1　7.0kg

 

●　ＲＳ２０９Ａ１　ＷＹＶＥＲＮ　１６×７．０Ｊ　４本set　　￥４４６，６００

　　+33.5　4/98　CB58.1　6.5kg　ﾂｨﾝﾊﾞﾙﾌﾞ

　　

●　ＲＳ２０９Ｂ１　ＷＹＶＥＲＮ　１６×７．０Ｊ　４本set　　￥３０８，０００

　　+33.5　4/98　CB58.1　6.9kg　　　　

 

 

Ｔ６６－Ｆ　オリジナルスペック

ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００

●ＲＳＣ２５２Ａ　１５×６．５Ｊ　　４本set　　　￥２７５，０００　

　+30　4/98　CB58.1　4.5Kg　ﾂｨﾝﾊﾞﾙﾌﾞ　

 

●ＲＳC２５２Ｃ　　１７×７．５Ｊ　４本set　　　￥３０４，７００

　+42　4/98　CB58.1　6.95kg　ﾂｨﾝﾊﾞﾙﾌﾞ

 

●ＡＢＡＲＴＨ　１２４ＳＰＹＤＥＲ　４本set　　　￥３１０，２００

　ﾌﾛﾝﾄ　１７×７．５Ｊ　+42　4/100　CB67　6.95kg　ﾂｨﾝﾊﾞﾙﾌﾞ

　ﾘﾔ　　１７×８．０Ｊ　+34　4/100　CB67　7.15kg　ﾂｨﾝﾊﾞﾙﾌﾞ

 

●ＣＡＴＥＲＨＡＭ　７　　４本set　　　　　　　　￥２９０，４００　　　　

　ﾌﾛﾝﾄ　１５×６．５Ｊ　+23　4/108　CB58.1　4.6kg

　ﾘﾔ　　１５×７．０Ｊ　+14　4/108　CB63.6　4.85kg

 

●ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ　1ZZ　2ZZ　2ZR　

　　　＜LOTUS　CUP　JAPAN公認＞　４本set　　　￥３２１，２００

　ﾌﾛﾝﾄ　１６×７．０Ｊ　+25　4/100　CB56.7　5.5kg　ﾂｨﾝﾊﾞﾙﾌﾞ

　ﾘﾔ　　１７×８．０Ｊ　+33　4/100　CB56.7　6.9kg　ﾂｨﾝﾊﾞﾙﾌﾞ

 

●ＬＯＴＵＳ　Ｅｌｉｓｅ　ＲＯＶＥＲ　Ｋ　４本set　￥３２１，２００

　ﾌﾛﾝﾄ　１６×７．０Ｊ　+25　4/100　CB56.7　5.5kg

　ﾘﾔ　　１７×８．０Ｊ　+33　4/100　CB56.7　6.9kg

　（新規製作分よりツィンバルブ仕様に変更予定）

 

●ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥ　Ｓ　Ｖ６　４本set　　　　￥３６５，２００

　　＜LOTUS　CUP　JAPAN公認＞

　ﾌﾛﾝﾄ　１７×７．５Ｊ　+26　5/110　　　　　6.9kg

　ﾘﾔ　　１８×９．５Ｊ　+33　5/114.3　　　　7.95kg

 

●ＥＸＩＧＥ　Ｓ　Ｖ６　４本set　　　　￥３６５，２００

　　　（含む　CUP380　CUP430）

　ﾌﾛﾝﾄ　１７×７．５Ｊ　+26.5　5/110　　　　6.9kg

　ﾘﾔ　　１８✖１０Ｊ　　+32.5　5/114.3　　　8.1kg

 

＊梱包送料別途

 

 

 

現在ＭＴ－ＤＲＡＣ０コンプリート

を目指して頂いている　クルマ趣味人様には

直販に限り、スペシャルプライス提供を検討

させて頂きますので

遠慮なくお問合せ願います。

 

 

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Mobile　０８０－６６８９－９９５０

 

Ｖ６ ＥＸＩＧＥ 鍛造ホイール

 

 

ＬＯＴＵＳ　Ｖ６　ＥＸＩＧＥ乗りのオーナー様より

質問がとどいてまして

 

 

 

ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナルスペックの　Ｔ６６－Ｆ

２種類あるのはなぜ？

 

答え・・・・

一つはＪＡＦ公認　ＬＯＴＵＳ　ＣＵＰ　ＪＡＰＡＮの

レギュレーションにて純正ホイールと同じサイズになってます。

 

もう一方はアフターマーケット向けにて

フロントは同じリム幅ですがフェンダーとの位置関係を考慮して

インセットが異なり

リヤリム幅は若干太くなっております。

 

 

 

 

●ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥ　Ｓ　Ｖ６（CUP380・CUP430）

　　　　　　　　　　　　　　　４本set　　￥３５２，０００

Ｆ：　１７×７．５Ｊ　+26.5　5-110　　6.90kg

Ｒ：　１８×１０Ｊ　　+32.5　5-114.3　8.15kg

　カラー：　FBKﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸ　FGMﾌﾗｯﾄｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ　　　　

 

●ＬＯＴＵＳ　ＥＸＩＧＥ　Ｓ　Ｖ６＜LOTUS　CUP　JAPAN公認＞

　　　　　　　　　　　　　　　４本set　　￥３５２，０００

Ｆ：　１７×７．５Ｊ　+26　　5-110　　6.90kg

Ｒ：　１８×９．５Ｊ　+33　　5-114.3　7.95kg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

カラー：　

   FBKﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸ　FGMﾌﾗｯﾄｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ 　FGDﾌﾗｯﾄｺﾞｰﾙﾄﾞ　

　梱包送料別途

 

 

来月１２月２５日以降価格改定の予定です。

 

 

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