本日のダブルヘッダー

朝一番にトライバルオートさん訪問

 

正直に告白・・・

足回りが純正ノーマルですと

やはり不満が・・・

腰高でちょっとしたアンジュレーションでの

不快なドスン・バタン

タイトコーナーでの落ち着きの無さ

高速巡行での後方からの突き上げ

９０度ターンでの　　よっコラショ

恐らく、殆どのオーナーの方々は

・・・　　こんなもんだろう　　・・・

と思っていらっしゃるかと・・・・

 

在庫切れＢＯだったスポーツスプリング

車高調に換装されたオーナー様からの

ご厚意にてスプリングを譲り受けまして

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号に装着と相成りました。

 

純正ショックはオイル漏れ等もなく

かなり良い状態だったのでスプリングのみ交換。

 

 

 

更に、アルフィンドラム　特注ガンメタリックも装着。

 

 

これでドタ靴からスニーカーに履き替えた

軽やかさを実現です。

 

 

お昼前に、名古屋方面からのＴｗｉｎａｉｒのお客様

念願？！　のスポーツマフラーを

引き取りにお見えになりました。

話しに夢中になって写真撮り忘れてます。

Ｖ６アルファとＴｗｉｎａｉｒのインプレッションを

お待ちいたします。　

 

 

午後一番からはクローバーさん訪問。

常連？！　トリコローレ・チンク　のクルマ趣味人様

スポーツサクションのフィッティングダンパー補修

 

 

熱と振動が原因と思われますが

Ｔｗｉｎａｉｒ固有のアキレス腱・・・

 

 

 

 

そして、今回初めて気が付いたのですが

Ｋ＆Ｎフィルターの不具合です。

 

干渉が原因ではなく

どうやらスポーツサクションの強烈な吸引力に

フィルター本体が悲鳴をあげたようです。

オーナー様ご自身のスペアに交換。

 

スポーツマフラーは絶好調の様子。

ひと通リ各部チェックとオイル交換にて

作業終了。

お疲れさまでした。

 

 

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