２０２５年５月２日：
来週９日（金）クラシックＭＩＮＩマガジンさんから
取材依頼が舞い込んできました。
詳細は未定なんですが
クラシックＭＩＮＩ乗りで
顔出しＯＫの方は大歓迎だそうです。
５月９日（金）ＡＭ８：３０
小田原厚木有料道路 小田原東ＩＣ付近
ご興味ありましたら連絡下さい。
詳細連絡が来ましたら個別にお知らせ致します。
080-6689-9950
２０２５年４月２５日：
クラシックＭＩＮＩ、
スポーツマフラーのラインナップは現在４パターン。
高周波鳴き音サウンド
ＳＡＣＬＡＭ管シングルセンター出しマフラー
他に類のない中高回転領域の鳴き音は
一押しのマフラーです。
特に５，０００ｒｐｍ以上回るチューニングエンジン
との相性は特筆すべき仕上がりになってます。
２番手はＭＴ－ＤＲＡＣＯ with A.S.G
COOPER's LEGEND
メインパイプ単体（フィッティングパーツ無し）
レイアウトは左サイド出しになります。
薄肉ＳＵＳ３０４（１．０＆１．２ｍｍ厚）
軽量マフラーです。
３＆４番手は同様のメインマフラーと
触媒直後からの２分割構成のボルトオンキット
（フィッティングパーツ付き）
シングルサイド出しとセンターオーバルテールです。
歯切れの良い乾いた揺らぎ音は
インジェクションＭＩＮＩの場合
S UPER SPRINT SUCTIONとの組み合わせが
お勧めです。
●クラシックMINI ＣＯＯＰＥＲ’ｓ ＬＥＧＥＮＤ
・マフラー単体（フィッティング無し）
￥８２，５００
・２分割左サイド出しＫＩＴ（フィッティング同梱）
￥１４８，５００
・２分割センター出しＫＩＴ（フィッティング同梱）
￥１５７，８５０
●クラシックＭＩＮＩセンター出し
＜SACLAM＞マフラー オープン価格
●クラシックＭＩＮＩ SUPER SPRINT SUCTION
￥８９，８７０
・パワーフロー 1個
・遮熱プレート １枚
・６４鍛造チタンEトルクスボルト
・交換用フィルター １枚
・専用プラグ ４本
瞬足カフェレーサーＭＩＮＩ
の世界を堪能してみませんか？
お問い合わせは以下になります。
☟
080-6689-9950
２０２５年３月３１日：
皆さんご存じのようにＭＴ－ＤＲＡＣＯは
既存アフターマーケットとは異なるコンセプトにて
特定のクルマ(LOTUS/ABARTH&FIAT500/ClassicMINI)
に対して調律フルコンプリートチューニングを目指す
商品企画開発＆製造販売メーカーです。
常に目指す本当の本モノ志向のモノ創りとは
相当の金型・治具類費用と開発経費
そして開発デモカー費用
これらのトータルコストを考慮しますと
ある程度の仮予約注文を頂きながらの
対応となっております。
今回はそんな現状を踏まえまして
リストアップしてみました。
相乗り注文頂ける場合はすべてスペシャルプライス
対応（継続製品の場合は価格改定以前プライス）
させて頂きます。
アイテム事の詳細はお問い合わせ下さい。
☟プロパープライス
① スポーツスプリング ￥ ６０，５００
② Ｔｙｐｅ－ＣＲ ￥１８５，０００
③ T66-F ABARTH＆FIAT500 １６インチ
４本SET ￥３７４，０００
④ RS209A 17ｲﾝﾁ ４本SET ￥５８０，８００
⑤ RS209B1 16ｲﾝﾁ ４本SET ￥３３０，０００
⑥ ﾊﾔｼﾚｰｼﾝｸﾞM1065 ４本SET ￥２５０，８００
⑦ ｸﾗｼｯｸMINIｸｰﾘﾝｸﾞﾁｬﾈﾙｱﾙﾌｨﾝﾄﾞﾗﾑ 価格未定
⑧ ABARTH&FIAT500 64鍛造ﾁﾀﾝﾌﾛﾝﾄﾒﾝﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄ
価格未定
⑨ LOTUS ２ZZ/2ZR SSｻｸｼｮﾝ ￥１５４，０００
①スポーツスプリング、今月末に発注予定です。
お問い合わせは以下になります。
☟
080-6689-9950
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ 取り扱いホイール３月３１日現在の予約受注及び在庫状況
＊価格は税込み表示に変更しました。
＊仕様及び販売価格予告なく改定する場合があります。
＊梱包送料別途
BARRAMUNDI DESIGN
アルミ鍛造３ピースホイール
ASTER １６インチ ４本スポーク ４本set
●ＡＢＡＲＴＨ＆ＦⅠＡＴ５００
１６✕７．０Ｊ PCD98 +35 ツィンバルブ仕様
４本set ￥４１８，０００
１６✕７．０Ｊ PCD98 +35 シングルバルブ仕様
４本set ￥３９０，０００
受注製作
●ＬＯＴＵＳ ＥＬＩＳＥ／ＥＸＩＧＥ
４本set ￥４２９，０００
Ｆ：１６✕７.０Ｊ PCD100 +25 CB56.7 ツインバルブ仕様
Ｒ：１７✕８.０ＪPCD100 +33 CB56.7 ツインバルブ仕様
シングルバルブ仕様 ４set ￥３９０，０００
受注製作
◎ＬＯＴＵＳ ＥＭＩＲＡ特注ホイール仮予約募集中
●ＲＳ２０９Ａ１ ＷＹＶＥＲＮ １６インチ
クリア塗装在庫切れBO
４本set ￥４９２，８００
１６×７Ｊ +33.5 4-98 CB58.1 6.5kg
ツィンバルブ仕様
ソリッド塗装 ４本set ￥４６９，０００
塗装仕様受注後１０週間
●ＲＳ２０９Ｂ１ ＷＹＶＥＲＮ １６インチ４本set
￥３３０，０００
クリア塗装在庫切れBO
塗装仕様受注後１０週間
１６×７Ｊ +33.5 4-98 CB58.1 6.9kg
標準ｶﾗｰ FBKﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸ FGMﾌﾗｯﾄｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ FGDﾌﾗｯﾄｺﾞｰﾙﾄﾞ
特注ｶﾗｰ
GRDｸﾞﾛｽﾚｯﾄﾞ プラス￥４，４００／１本
GWTｸﾞﾛｽﾎﾜｲﾄ プラス￥４，４００／１本
● ＲＳ２０９Ａ １７インチ４本set
ツィンバルブ仕様
クリア塗装在庫切れBO
￥５８０，８００
１７×７Ｊ +36 4-98 CB58.1 6.8kg
塗装仕様受注後１０週間 ￥５２８，０００
● ＲＳ２０９Ｂ １７インチ シングルバルブ仕様
販売終了
１７×７Ｊ +36 4-98 CB58.1 7kg
Ｔ６６－Ｆ在庫切れBOの場合予約注文５台以上集まってからの製作となります。
凡その納期は製作開始から１２か月＋α。
ＴＷＳ Ｔ６６－Ｆ ベースオリジナルスペック
● ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００
ＲＳＣ２５２Ａ １５インチ４本set
￥３２３，４００
１５×６．５Ｊ +30 4-98 CB58.1 4.5kg
ツィンバルブ仕様
予定納期受注後約１２か月
●ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００ １６インチ４本set
￥３７４，０００
１６✕７．０Ｊ +33 4-98 CB58.1 5.1kg
ツィンバルブ仕様
在庫切れBO
●ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００ １７インチ４本set
￥４１８，０００
１７×７．５Ｊ +35 4-98 CB58.1 6.4kg
ツィンバルブ仕様
塗装仕様受注後１０週間
● ＣＡＴＥＲＨＡＭ ７ ４本set
￥３６０，８００
シングルバルブ仕様
フロント： １５×６．５Ｊ +23 4-108 CB58.1
リヤ ： １５×７．０Ｊ +14 4-108 CB63.6
塗装仕様受注後１０週間
●ＬＯＴＵＳ Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ
２ＺＺ・１ＺＲ・２ＺＲ
＜LOTUS CUP JAPAN公認＞４本set
￥４１２，５００
予定納期５月引き当て可能 ２set
フロント：１６×７．０Ｊ +25 4-100 CB56.7 5.5kg
リヤ ： １７×８．０Ｊ +33 4-100 CB56.7 6.9kg
新規商品企画検討中
●ＬＯＴＵＳ Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ ２ＺＺ・１ＺＲ・２ＺＲ
７．５J✕１６ +30 ツィンバルブ
８．５J✕１７ +37 ツィンバルブ
仮予約注文募集中
●ＬＯＴＵＳ Ｅｌｉｓｅ ＲＯＶＥＲ Ｋ ４本set ￥４１２，５００ シングルバルブ仕様
フロント： １６×７．０Ｊ +25 4-100 CB56.7 5.5kg
リヤ ： １７×８．０Ｊ +14 4-100 CB56.7 7.1kg
引き当て可能 １set 塗装仕様受注後１０週間
●ＬＯＴＵＳ ＥＸＩＧＥ Ｓ Ｖ６（CUP380・CUP430）４本set シングルバルブ仕様
仮予約注文募集 ４本set ￥５１１，０６０
Ｆ：１７×７．５Ｊ +26.5 5-110 CB65.25 6.９kg
Ｒ：１８×１０Ｊ +32.5 5-114.3 CB68.25 7.9５kg
●ＬＯＴＵＳ ＥＸＩＧＥ Ｓ Ｖ６＜LOTUS CUP JAPAN公認＞ ４本set ￥４８９，５００
ツィンバルブ仕様
Ｆ：１７×７．５Ｊ +26 5-110 CB65.25 6.90kg
Ｒ：１８×９．５Ｊ +33 5-114.3 CB68.25 7.95kg
シングルバルブ仕様 オープン価格
カラー：FGMﾌﾗｯﾄｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ 在庫１SET
FGDﾌﾗｯﾄｺﾞｰﾙﾄﾞ 在庫１SET
塗装仕様受注後１０週間
＊梱包送料別途
センターオーナメント別売り
梱包送料別途
アルミ総削り出しセンターオーナメント
￥６，０５０／１個
レッド・シルバー 要納期確認
ＴＷＳセンターオーナメントＳサイズ ￥３，３００／１個
ブラックアルマイト＋ヘアライン仕上げ 要在庫確認
■TWS-ADABA-1
ABARTH純正キャップ装着アダプター（シルバーアルマイト）
ABARTH純正キャップ装着アダプター（シルバーアルマイト）
￥４，９５０／１個
要在庫確認
＜特注製作＞
●Ｃｌａｓｓｉｃ ＭＩＮＩ
ＨＡＹＡＳＨＩＲＡＣＩＮＧ STREET WHEEL
MT１０６５ １０×６．５Ｊ-3 4-101.6
ツィンバルブ仕様
４本set ￥２５０，８００
FGDﾌﾗｯﾄｺﾞｰﾙﾄﾞ FGMﾌﾗｯﾄｶﾞﾝﾒﾀﾘｯｸ
受注製作
● クーリングチャネルアルフィンドラム
商品企画開発中
●Ｃｌａｓｓｉｃ ＭＩＮＩ ＨＡＹＡＳＨＩＲＡＣＩＮＧ STREET WHEEL
ＳＴＭ１０５０ １０×５Ｊ +23 4-101.6 ４本set ￥１５４，０００ 在庫確認
ＳＴＭ１０６５ １０×６．５Ｊ-3 4-101.6 ４本set ￥１６２，８００ 在庫確認
●ＦＩＡＴ５００用 １５インチ 受注製作可能です。
詳細はお問合せ願います。
＜特約店対応＞
ご注文の際、予め在庫確認をお願致します。
お問合せ先以下になります。
☟
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ ３月３１日現在の
在庫状況と予約受注状況です。
＊価格は税込み表示に変更しました。
＊仕様及び販売価格予告なく改定する場合があります。
＊梱包送料は別途
●クラシックＭＩＮＩ SUPER SPRINT SUCTION
￥８９，８７０
・パワーフロー 1個
・遮熱プレート １枚
・６４鍛造チタンEトルクスボルト
・交換用フィルター １枚
・専用プラグ ４本
●クラシックMINI ＣＯＯＰＥＲ’ｓ ＬＥＧＥＮＤ
・マフラー単体（フィッティング無し）
￥８２，５００
・２分割左サイド出しＫＩＴ（フィッティング同梱）
￥１４８，５００
・２分割センター出しＫＩＴ（フィッティング同梱）
￥１５７，８５０
●クラシックＭＩＮＩセンター出し
＜SACLAM＞マフラー
オープン価格
受注製作
●クラシックＭＩＮＩオリジナル４POTキャリパーKIT
・１０インチKIT ￥３３０，０００
受注製作
・１２インチKIT ￥３０８，０００
受注製作
●クラシックＭＩＮＩクーリングチャネルドラム
新規オリジナル商品企画開発中
●クラシックＭＩＮＩ
ＣＦＲＰドライカーボンボンネット
・３Ｋ綾織センターシンメトリーＢＮ
￥２９９，２００
・カイセン（市松小柄）６Ｊオーバーフェンダー
￥１４９，６００
・＜TC‐SPEC＞超軽量BN オープン価格
WETカーボン 綾織バイアス貼り BN
￥１２１，０００
ＦＲＰ ６Ｊオーバーフェンダー ￥ ４９，５００
● ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００
●K３綾織りシンメトリー塗装無し標準仕様
￥４９５，０００
受注製作
●K３綾織りシンメトリー クリア塗装仕様
オープン価格
●特注＜ＴＣ－ＳＰＥＣ＞カイセン軽量仕様
￥６９３，０００
受注製作
●ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００
ウエットカーボンボンネット
￥１８７，０００
＊クリア塗装仕様は別途ご相談
予約注文２set にて受注製作。
＊ＡＢＡＲＴＨ５００＆５９５スポーツサクション ￥１５９，５００
●バージョン２商品企画検討中仮予約注文募集中です。
＊ＦＩＡＴ５００ Ｔｗｉｎａｉｒスポーツサクション ￥１５９，５００ ●バージョン２商品企画検討中仮予約注文募集中です。
●FIAT500 Twinair ブローオフバルブＫＩＴ￥９３，５００
受注製作
＊ＦＩＡＴ５００ Ｔｗｉｎａｉｒスポーツサクション
ＣＦＲＰ遮熱プレート ￥６０，０００
受注製作
●ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌスポーツサクション ￥９７，９００
受注製作
●ＡＢＡＲＴＨ５００／５９５／６９５
●Ｈｉｇｈ Ｐｒｅｓｓｕｒｅ ＳＵＣＴＩＯＮ ＜TITANIUM＞
ＩＨＩタービン用 ￥１５４，０００ 受注製作
ギャレットタービン用 ￥１５４，０００ 受注製作
●Ｈｉｇｈ Ｐｒｅｓｓｕｒｅ ＳＵＣＴＩＯＮ ＜ALUMINUM＞
ＩＨＩタービン用 ￥ ５８，３００ 受注製作
ギャレットタービン用 ￥ ５８，３００ 受注製作
●ＦＩＡＴ５００ Ｔｗｉｎａｉｒ
●Ｈｉｇｈ Ｐｒｅｓｓｕｒｅ ＳＵＣＴＩＯＮ ＜TITANIUM＞
￥１５４，０００ 受注製作
●Ｈｉｇｈ Ｐｒｅｓｓｕｒｅ ＳＵＣＴＩＯＮ ＜ALUMINUM＞
￥ ５８，３００ 受注製作
●ＡＢＡＲＴＨ５００／５９５／６９５
センター出しスポーツマフラー
￥３３０，０００
在庫 １SET
＊２０１０年４月以降登録車
加速騒音認定証明書及び標章シール申請費用
￥５５，０００
＊ＡＢＡＲＴＨ５００＆５９５
Ｗ出しスポーツマフラー ￥３９６，０００
MTA 在庫１SET
５MT 受注製作
＊ＦＩＡＴ５００ Ｔｗｉｎａｉｒスポーツマフラー
￥３９６，０００
標準テール 在庫１set
フェイズ４ロングテール 在庫 １set
＊２０１０年４月以降登録車両
加速騒音認定証明書及び標章シール申請費用
￥５５，０００
●ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ スポーツマフラー
￥２２０，０００
近接排気騒音認定 受注製作
＊２０１０年４月以降登録車両
加速騒音認定証明書＆標章シール申請諸費用
￥８８，０００
●２ＺＺ・１ＺＺ ＬＯＴＵＳ Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ
●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０７ BOTOM EXIT
ビ・スポーク 超軽量スポーツマフラー
￥３２４，５００
近接排気騒音認定 受注製作
●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０８ SIDE EXIT
￥３２４，５００
近接排気騒音認定 受注製作
●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ０９ ２ＺＺ Ｓ／Ｃ
SIDE EXIT ￥３２４，５００
近接排気騒音認定 受注製作
●＜触媒直後インコネル１ｍｍ厚仕様＞ オープン価格
●２ＺＲ ＬＯＴＵＳ Ｅｌｉｓｅ Ｓ／Ｃ
＜ＬＯＴＵＳ横浜オリジナル＞
●ＬＯＴＵＳ－ＭＦ２０ BOTOM EXIT
オープン価格
近接排気騒音・加速騒音認定 ＜保安基準適合＞
予約注文予定納期２０２５年１月、相乗り注文募集中
ＭＴ－ＤＲＡＣＯロゴステンレスプレート付きは別途ご相談になります。
●２ＺＲ ＬＯＴＵＳ Ｅｌｉｓｅ Ｓ／Ｃ
２４０ｐｓ FINALEDITION
近接排気騒音・加速騒音認定 ＜保安基準適合＞
￥２７５，０００
加速騒音認定証明書諸費用別途 ￥ ６６，０００
受注製作
★２ＺＺ ＬＯＴＵＳ Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ
Ｅｘｈａｕｓｔ ｍａｎｉｆｏｌｄ（エキマニ）
在庫 １SET
●ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００スポーツスプリング
￥６０，５００
＊梱包送料別途
在庫切れBO 予約注文募集中
● ABARTH&FIAT500 倒立モノチューブ１ＷＡＹ
２０段調整車高調 バージョンⅡ
・標準仕様 ￥３８５，０００
（前後スチール仕様）
・ハイスペック仕様 ￥４９５，０００
（前後アルミシリンダーハイスペックオイル）
●ＬＯＴＵＳ ＥＬＩＳＥ／ＥＸＩＧＥ
モノチューブ２０段調整１way車高調
●標準仕様 ￥３８５，０００
（前後スチール仕様）
●ハイスペック仕様 ￥４９５，０００
（前後アルミシリンダーハイスペックオイ 他）
●＜TC-SPEC>別体タンク付き２WAY車高調
￥８９１，０００
＊ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００ ＺＦレーシング別体タンク付き２ｗａｙ車高調
特注受注製作 ￥９５０，０００～
ビ・スポーク仕様対応
●純正置き換えブレーキパッド
●純正置き換えブレーキパッド
ＡＢＡＲＴＨ５００＆５９５フロントブレーキパッド￥２９，７００ 在庫
リヤブレーキパッド ￥２８，６００ 在庫
ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌフロントブレーキパッド ￥２８，６００ 在庫
１．４Ｌフロントブレーキパッド ￥２９，７００ 在庫
リヤブレーキパッド ￥２８，６００ 在庫
Ｔｗｉｎａｉｒ フロントブレーキパッド￥２９，０００ 在庫
●純正ブレンボ4potキャリパー用ブレーキパッド ￥３２，６７０
受注製作
●専用ブレーキライン（テフロン＋ステンレスメッシュ＋保護チューブ
３層構造、ステンレスフィッティング＜保安基準適合＞
ＡＢＡＲＴＨ５００＆５９５ ￥６０，０００ 受注製作
ＦＩＡＴ５００ １．４Ｌ ￥６０，０００ 受注製作
ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ＆Ｔｗｉｎａｉｒ ￥４５，０００受注製作
●ＲＦ６５０ ブレーキフルード （500ｍｌ） ￥ ３，３００ 在庫
* スペシャルコンパウンドブレーキパッド 受注製作
*ＦＩＡＴ５００純正置き換えカーヴィングスリットローター
ソリッドローター ￥１０７，８００ 受注製作
ベンチレーテッド用ブレーキパッド ￥ ２８，５００ 受注製作
ABARTH500＆FIAT50 ６potブレーキキャリパー＆２ピースローター
￥７２０，５００
受注製作
ABARTH500＆FIAT500
４potブレーキキャリパーＫＩＴ
熱処理・カーヴィングスリットローター仕様
￥６２０，０００
受注製作
● ＬＯＴＵＳ Ｅｌｉｓｅ／ＥＸＩＧＥ
４potブレーキキャリパーＫＩＴ 新規開発予定
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ＊ｂｉｓ
ABARTH500＆FIAT500 ４pot＆６potブレーキキャリパーＫＩＴ
受注製作
６potシステムインチアップＫＩＴ ￥５００，５００
４potシステムインチアップＫＩＴ ￥４６７，５００
ABARTH500/595＆FIAT500 1.4L
●リヤベンチレーテッド２ピースローターＫＩＴ オープン価格
在庫 １set
●Zero Earth NERO ＭｋⅡ ￥１４，５２０ 在庫
●Zero Earth NERO ＭｋⅢ（Ｌ３０） ￥１５，４００ 在庫
●Zero Earth CLASSIC MINI 純正置き換え ￥１３，９７０ 在庫
右リヤトランク ￥１４，５２０ 受注製作
フロントエンジンブロック ￥１９，８００ 受注製作
● 全長指示頂けましたら試作製作可能です。
● Ｚｅｒｏ ＴＥＲＭＩＮＡＬ
プラスターミナル ￥１９，８００ 在庫１set
マイナスターミナル ￥１９，８００ 在庫１set
● LOTUS EIGEⅡ用CFRPドライカーボンフロントスポイラー
￥１５４，０００ 受注製作
● LOTUS EIGEⅡ用CFRPドライカーボンフロントアクセスパネル
￥１５４，０００ 受注製作
● ABARTH前置きインタークーラーＫＩＴ
オープン価格 受注製作
●Ｔｗｉｎａｉｒ純正置換Ｉ／Ｃ ￥３２４，５００
受注製作
●フィッティングスペーサー２ｍｍ厚×２枚 ￥１８，０００
●フィッティングスペーサー３ｍｍ厚×２枚 ￥１８，０００
●ＦＩＡＴ５００用アルフィンドラムブレーキカバー
￥５９，４００ 在庫有り
特注ガンメタリックカラー
￥６３，０００ 在庫有り
＜HAYASHI RACING製＞
Ｐｏｒｔａｐｃｃｈｉ アバルト＆ＦＩＡＴ５００ルーフキャリア
● 単色フレーム＋ＭＴ－ＤＲＡＣＯユーロプレート＋ウッドデッキ
￥１９８，０００
納期通常２～３ヵ月
特注仕様のカラーリング及び特注ウッド等に関してましては
お問合せ願います。
(6) MT-DRACO - YouTube
お問合せ先は以下になります。
☟
080-6689-9950
２９２５年２月２３日：
予約注文頂いているRANAPUPILLA 4potキャリパー用
カーヴィングスリットローターの準備です。
アバルト用純正プレーンローターを手配、
エンドレスさんに送って先ず特殊熱処理。
所謂、焼トン加工ですが設定温度と時間等々
エンドレスさんの実戦競技からの経験と知識が
フィードバックされてます。
特殊熱処理加工でローター成分の安定化を図り
対ヒートクラック性能が向上。
ローター自体の寿命が伸びるメリットがあります。
熱処理後にカーヴィングスリット加工。
カーヴィングスリットの形状もエンドレスさんの
ノウハウが生かされ
ブレーキパッドの能力を最大限発揮させます。
ローターセンター部分は耐熱シルバー塗装仕上げ。
キャリパー標準カラーのシルバーアルマイトに
レッドロゴにてＫＩＴ完成。
専用のブレーキライン（３層構造）
ＲＦ６５０が同梱となります。
お問い合わせ。
☟
080-6689-9950
２０２５年２月１２日：
午前中は湘南藤沢徳洲会病院にて
１１回目のブロック注射、
治療ではなく痛みを和らげる目的なので
これからも気長に腰痛に付き合う感じです。
午後からは、ローバーＭＩＮＩのバッテリー補充電。
頻繁に走行していないので残容量６０％、
遮熱プレート付パワーフロー、エンジンルームの
眺めが結構変わりますね。
クラシックＭＩＮＩ、現在進行形のクーリングチャネルアルフィンドラムの仕様検討継続中です。
２０２５年２月１１日：
複数台数の愛車ですとどうしても走行距離が伸びないのと冬場のバッテリー保守は結構大切です。
アバルト５９５C バッテリー残容量８０％
バッテリー充電完了後、ご近所のワイディングロードへ、ホイールは１６インチ３ピースにSACLAM管W出しマフラー。
この状態でも充分に楽しめる 町の遊撃手 （古っ）
１６インチホイールの恩恵にて純正ノーマル１７インチのドスン・バタンからトタン・パタン程度に
乗り心地は改善されます。
そして、やはりマフラー交換にて３，５００ｒｐｍ以降のピークに上り詰める快感は特筆ものですね。
次なるバッテリー補充電はフィアット５００ １．２L
充電完了後にアバルトと同じワイディングロードへ。
仕様は吸排気、スポーツサクションとスポーツマフラー、足回りは純正ショックにスポーツスプリング。
スポーツパッドにRF650。
リヤアルフィンドラム。
ホイールはRS209B。
一般公道での４０～６０ｋｍ程度の走行では
快適な滑らかな乗り心地。
特に２・３速の長～い加速感は非常に心地良いです。
１．２Lながら３，５００ｒｐｍからの乾いたマフラー
サウンドは刺激的では無いかもしれませんが
澄んだ咆哮といった塩梅ですね。
そして、本日の３台目は委託販売の
フィアット５００ツィンエアーMTA
容量７０％からの補充電完了後に同じく
ワインディングロードへ。
仕様はスポーツサクションにスポーツマフラー、
Type-CRにスポーツパッドとアルフィンドラム。
愛すべきツィンエアー、
２速と３速でのタイトコーナーからの立ち上がりは
痛快の一言。
いや～、一般公道でのカフェレーサー仕様、
これこそ本来のアバルトかもしれません。
お問合せは以下になります。
☟
080-6689 - 9950
２０２５年2月9日：
サービスカー兼我が家のお買い物車。
そう、２．４L NAエンジン。
しかも２００９年登録！
そう、２．４L NAエンジン。
しかも２００９年登録！
ステップワゴンK24A
標準仕様
- 弁機構：DOHC i-VTEC チェーン駆動 吸気2 排気2
- 排気量：2,354cc
- 内径×行程：87.0mm×99.0mm
- 燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
- 参考スペック（RM4 CR-V）
- 最高出力：140kW(190PS)/7,000rpm
- 最大トルク：222N·m(22.6kg·m)/4,400rpm
特筆べき性能はあのType-R K20との比較では
最大出力は叶いませんがより低い回転数で最大トルクを上回る点。 （K20: 22.2Kgm／7,000rpm）
時間的・費用的余裕があったら弄り倒したいベース。
廃車同然になったらの妄想ですね～
ＬＯＴＵＳに換装したりですとか
ハードチューニングではNAで１万回転にて５００馬力
なんてのもあるようです（汗
吸排気系に足回りとホイール＆ブレーキ
CFRPドライカーボンエクステリア等々
やる事がなくなったらのお楽しみ・・・
２０２４年１２月２６日：
オリジナルのタペットカバー製作にあたっての
留意点等幾つかご相談でした。
巷ではあまりお目に掛からないタペットカバーを
発見。
この形状は初めて見ました。
具体的な形状を検討後に図面から設計になるので
時間的にはかなり掛かると思いますが
８ポートＭＩＮＩとインジェクションＭＩＮＩ用に
試作プロトにて ２個 だけ製作予定です。
やりたい事が多すぎて時間が足りません。
お問合せは以下になります
☟
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
２０２４年１２月２６日：
悪だくみ相談にてミニマルヤマさん訪問。
展示車両はどれも気になるコレクターズカー、
初代スピードウエルからその後の歴史と経緯等々
貴重なヒストリーのレクチャーにてとてもお勉強になります。
マーコスのエンジンはなんとコスワース。
そして、マイスター・マルヤマ氏の集大成オリジナルクラシックＭＩＮＩ。
オリジナルボディーからのチョップドとは異なる
ゼロからの設計で縮率９７％にて現状では１台のみの
フルコンプリートカー！
とっても参考になります。
いつの日かCFRPドライカーボンボディーの
妄想企画開発時に更に色々と教えて頂くつもり・・・
本当のホンものを目指す勇気が湧いてきますです。
