Ｓｐａｒｔａｎｏ！！

開発デモカー、６９５Biposto

調律チューニングメニューを検証中ですが

吸排気・足回り（含むブレーキ）関係は今しばらく

純正パーツの能力分析として

今回は私が考える　スパルタン　

 

ドア内装は純正メーカーとは思え無い軽量化の努力を

其処かしこに行ってます。

ですが・・・

簡素化されたドア内張りはそれでも重量約６．２ｋｇ

両サイド合計では約１２．４ｋｇ。

 

 

当初はＣＦＲＰドライカーボンに置き換えるだけで

軽量化と見た目のクオリティーアップを図れると考えたのですが

検証してみるとかなりトリッキーな部分が幾つもある事が判明。

内張り構成素材が全て樹脂製でおまけに

骨組み部分と内張り本体は超強力な接着剤にて合体されており

装着する為の工数は製品価格を上回るのと

実作業は誰もやりたくない手間暇が掛かりそう・・・

 

 

中には、６９５　Biposto　風へのカスタマイズを

妄想される　アバルト＆チンク趣味人様　もひょっとしたら

いらっしゃるかもと考えまして、

アバルト５００　にて仕様検討してみました。

ドア本体は同じものと思いますが

内装内張りはかなり異なっているので

フィアット５００も含めて可能な部分の共通化も

視野に入れながらの継続になりそうです。

 

 

ちょっと判りずらいかもしれませんが

内張り部分の厚さはかなり異なります。

 

ラフスケッチでのマンガ絵を検討しながら

フィッティングパーツも幾つかお勉強。

 

殆どのパーツは航空機用ＭＩＬ－ＳＰＥＣ

軽さと精度はピカ一ですが

お値段はとってもお高いです（汗

 

 

切り替えスイッチは一目で認識できるようになってます。

 

 

 

 

 

試作プロト完成までには相当時間が掛りそうですが

先ずは自分用に１setだけ製作ですね・・

多分１setだけでお蔵入りになりそうですが、

何時もの？！　　　だって♡私自身がほっすい～

 

 

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Mobile 080-6689-9950

 

 

 

クルマ趣味人へのお年玉？！

ＭＴ－ＤＲＡＣＯブランド立ち上げ時から

使っているキーホルダー

今年で１４年目

ＣＦＲＰドライカーボン製の靴ベラ

取り付けポイントは金属との組み合わせですが

その硬さは申し分ないようで

取り付け穴部分はそれ程摩耗してません。

通常のセルロイド樹脂やＦＲＰでは

とっくに割れていますね。

 

 

此方はゴルフ用グリーンフォークですが

様々な用途に使えますよ。

ご自身へのご褒美お年玉に超お勧めアイテムです！

 

 

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ (thebase.in)

 

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ＣＦＲＰドライカーボン メインテナンス

ＣＦＲＰドライカーボン

その軽さと強度・剛性

クルマのパーツだけでなく小物アクセサリーとしても

心くすぐるアイテムかもしれません。

 

既に１０年以上愛用しているカーボンアタッシュ

メインテナンスというと少し大げさなんですが

久しぶりに天然カルナバワックスで磨いてみたり・・

 

 

 

冬の夜長の楽しみかもしれませんね～

 

 

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１２年目のＣＦＲＰドライカーボンアタッシュケース

ＭＴ－ＤＲＡＣＯブランド立ち上げ当時

欲しくて欲しくて手に入れた人生初の

ＣＦＲＰリアルドライカーボン製

アタッシュケース

●サイズ３　310×410×100　人工皮革内装仕様　

  単体重量：１，０１５ｇ

　　　　　　　    オープン価格　受注製作

 

手に入れた最初の１～２年は

兎にも角にも、大切・大切モードで

頻繁に天然カルナバＷＡＸ掛け

現在は、ぶつけようが・擦れようが

ガンガン使ってます。

 

 

気づけば１２年もの間大切な資料を

持ち運んでいる相棒です。

紫外線による黄変もエイジング

そして細かな小傷も長きに渡っての勲章

 

 

内装は合成皮革のレッド＆ブルー

既にリタイヤされた職人さんの丁寧な仕事で

４隅の処理も綺麗です。

 

 

 

既存アルミ製のアタッシュの場合

恐らく衝撃による凹みやら破損で

とっくに産業廃棄物になってると思います。

 

 

新品時のブラックと１２年経過の黄変の違いです。

 

 

人生の相棒ともいえる

カーボンケース

豊かな気分に浸れます！

 

 

 

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ＣＦＲＰドライカーボンケース 超レア デッドストック

 

私の怠慢にてご迷惑をお掛けした

ＣＦＲＰドライカーボン靴ベラ

工数キャパタイトな状況でしたが

連休の休み中に何とか対応。

深く反省しつつ、ＣＦＲＰ工房内をウロウロ・・・

 

 

目に留まったのが此方です。

 

元型の問題で製作中断だった

スモールサイズのＣＦＲＰドライカーボンケース　サイズ１

＊230×300×60　単体重量：４２７ｇ　￥１３２，０００

 

元型ダメージにより一時製作中断だったのですが

クラフトマン氏、余暇を利用して

再製作可能になったようです。

 

この薄さとコンパクトなサイズ故に

むしろ存在感抜群の逸品。

 

一体構造のモノコック仕様です。

 

 

在庫の　１個　を本日確保出来ました。

更にご要望があれば納期未定にて

受注製作可能です。

 

 

そして、今回の超目玉の逸品。

サイズ１と同じ大きさですが

厚みが異なるモノを発見。

どうやら１０数年前の試作段階で

製作されたモノ。

 

一見ブラックカーボンに見えますが

グリーンカラーのカーボンケースです。

 

フラッシュ無し画像

 

同じモノ、フラッシュ画像

ブリティッシュレーシンググリーン？！

 

 

レッドクロスの内装ワンオフ品

おおっ、

ブリティッシュとイタリアンのコンビだ！

 

 

 

いや～

滅茶苦茶カッコイイ

 

真剣モードのご要望がありましたら

ブラックカーボン仕様にて

納期未定ですが対応出来ると思います。

 

 

フィッティングパーツ在庫がかなり減ってきており

将来的には細部の仕様は一部見直しとなる可能性が大です。

 

超軽量にも拘わらす一般的な

アルミアタッシュケースとは

比較にならないクオリティーです。

 

 

 

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ＣＦＲＰドライカーボン靴ベラ

悪い話題から？！

 

先日ＢＡＳＥネット通販より

ＣＦＲＰドライカーボン靴ベラお買い上げの

お客様からのメール

　　　　👇

お世話になっております。

１０年前ぐらいに伊東に住んでいる頃ﾄﾗｲﾊﾞﾙｵｰﾄさんでスポーツｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを組んでもらった●▼と申します。

今回注文した靴べらが昨日届きましたが、靴べらを使用する際、靴側に当たる側に使用感のある傷や中央部、ホルダー穴周辺に欠けた部分が見られます。写真を送付しますので確認をお願いします。出来れば交換を希望します。

宜しくお願いします。

写真確認と同時に私・・

愕然！

ここ最近ネット通販でのデリバリーが多いので

パートのアルバイト君に梱包発送をお任せしたのが

大きな間違いでした。

 

 

 

しかも、タイミングが悪く在庫切れＢＯ

連休中でしたが速攻にて

敏腕クラフトマン氏に相談。

休み明けの今日、直接ＣＦＲＰ靴ベラを取りに

行ってきました。

明日、正規品発送致します。

今回は大変申し訳ありませんでした！！

 

良い話題はつづく・・・・

 

ＣＦＲＰドライカーボン小物

ＣＦＲＰドライカーボンの小物アクセサリー

その驚異的な軽さと強度と剛性

正にフォーミュラ１ボディーと

同じ製法にて製作されるＣＦＲＰ　ＤＲＹ　ＣＡＲＢＯＮ

大量生産が困難にて、１枚づつ元型に貼り込み

真空バッキング後にオートクレーブにて約２気圧ほど

加圧しながら焼き上げてます。

 

本業？！　トップカテゴリー向けパーツ製作が

一段落した間隙をぬって在庫用を製作しました。

 

ゴルフ用のグリーンフォーク

デザインは３種類、

フォーク先端デザイン、シングルシャープ・ダブル・シングル

グリーンフォークにてボール落下点を修正・・・

その質感を指先で感じつつ

ラインを読みながらパッティング・・・

心地よいひと時をあなたに。

 

 

 

https://mtdraco.thebase.in/

 

 

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ＣＦＲＰドライカーボンケース

ＣＦＲＰドライカーボンケース　ＳＩＺＥ１

本日、井戸端会議をかねてのお客様

ＳＩＺＥ３　に加えて２つ目お買い上げ頂きました。

これまでに色々とカーボンアタッシュを探していたそうですが

中々お眼鏡に叶うものが見つからなかったそうです。

その軽さと仕上がり、そしてモノコック構造に

感激されたとの事・・・

嬉しい限りです。

今回は珍しく製作工数に多少余裕がありましたので

各サイズ１ｓｅｔづつですが在庫しました。

何せタイミングが悪い時は１０か月以上

お待ちいただいたお客様もいらっしゃいますので・・・

 

標準ラインナップは４サイズなんですが

製作を始めた初期に製作したＳＩＺＥ１

（現行品と区別するのでＳＩＺＥ１．５）

も１ｓｅｔだけですが製作しました。

 

ご興味ありましたら

一度現物確認をお勧め致します。

ＣＦＲＰドライカーボンケース　　　　　（税抜）

●　ＳＩＺＥ１　305×235×65　　￥１２０，０００

●　ＳＩＺＥ1.5　304×235×70　　￥１３０，０００

●　ＳＩＺＥ２　350×255×65　　￥１５０，０００

●　ＳＩＺＥ３　390×280×80　　￥１８０，０００

●　ＳＩＺＥ４　410×310×100       ￥２１０，０００　

 

 

 

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ＣＦＲＰドライカーボンケース SIZE１＆２

受注製作のＣＦＲＰドライカーボンケース

今回は思いのほか工数確保がスムースで

ご注文頂いてから１か月程でほぼ完成です。

 

ご注文頂きましたお客様、今回のSIZE１にて２set目の

コレクションになります。

 

超軽量・高強度・高剛性

ＣＦＲＰドライカーボンケース

重たい？！　すぐに凹んでしまう？！

アルミ製アタッシュとは比較にならない高性能！！

 

クルマ趣味人様　ご用達の逸品です。

 

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ＣＦＲＰドライカーボンケース SIZE１＆２ 相乗り注文

受注製作にて根強いご支持をいただいております

ＣＦＲＰドライカーボンケース

最近は井戸端会議を兼ねての商談にて

熟練クラフトマン氏の工数確保が難しく

明確な納期提示が出来ないのが要因なんですが・・・

最近は展示サンプル用が嫁いでいく有様。

 

 

基本の４サイスの内一番小さいSIZE１と下から２番目のSIZE２

各１個製作準備中です。

珍しく？！　凡そ１か月程にて製作可能の連絡が来てますので

相乗り製作可能です。

ご興味ありましたら連絡下さい。

 

●ＣＦＲＰドライカーボンケース　SIZE１　230×300×60　

　　　　　　　　　　　　　　　　￥１２０，０００（税抜）

 

↑　以前製作しました１点モノ　綾織カーボンの継ぎ接ぎ仕様です

標準は一枚貼りになります。

 

 

 

●ＣＦＲＰドライカーボンケース　SIZE2　240×330×60

　　　　　　　　　　　　　　　　￥１５０，０００（税抜）

 

追伸；　ＳＩＺＥ１　相乗りご注文頂きました。

　　　　タイミングが悪い場合半年以上お待ちいただいて

　　　　おりますが、

　　　　今回は若干工数確保が可能な為

　　　　ご購入をお考えでしたら連絡下さい。

 

　　　

 

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Mobile　080-6689-9950