東海型P窓埋め板

ロクヨンエアフィルター用フラットバーの用途変更で

東海型パノラミック窓の下辺埋め板を作りました。






ｔ1.15のしの字です。






シンプル形状は私物用でこんな感じではまります。

下辺隅Rの角出し→ハンダ付け後に彫刻機で窓穴拡大します。







売り物用は隅Rのおおまか形状まで加工し

ヤスリ仕上げの手間を軽減させたマニアさん用はこのあと本番製作します。

P窓下辺を上方移動して大目玉上に手すりと通風口スペースの確保が目的で

過去に埋め板を二回作るも折り曲げがネックとなり使い物にならず

今回の厚板加工により目途が立ちました。

私物の約50前面の測定では裾からP窓下辺まで大半は18±0.15　であり

ブログ2021－03－27　で割り出した数値は18.3～18.4ｍｍです。

実車図面では（8＋150＋1190＋131－10・Hゴム凹）÷80＝18.3625　の裏付けにより納得数値です。





発売済みの方向幕ケース、先頭車幌座　などに加えて

ピンカド手すり乗務員ドア新、タイホンスペーサー、P窓下辺埋め板などで

理想の東海型へかなり近づきました。（おでこ叩き出し推奨）

差し込みボスつきの通風口や従来の長円凸→丸ボス凸の折り畳みステップも予定しています。

もちろんパノラミックプラ窓新仕様も近日再開します。






新規埋め板による前進をもって両面加工の手間が報われなかった旧作を喜んで廃棄します。






真鍮フラットバーｔ2×Ｗ25×4000が届きました。

これでロクヨンやDF50エアフィルターを作ります。







木曜日は15年ぶりに　ラーメン寅　で塩そば＋ギョーザを食べてきました。

スープはしょっぱくなく、これならリピートできますが次回は背脂半減にします。

ギョーザは古久家と統一したようで以前はもっと小ぶりでした。

麺が少な目なので替え玉150円を追加しました。






金曜日は　中華そば佐藤　でしょうゆラーメン＋ギョーザです。

隣の三人連れは話の内容からおそらく佐藤さんの後の経営者のようで

どのようなラーメンになるのでしょうか？