某オークションサイトを通じて入手しました。
シマノＰＲＯ トラックライト。
激軽ですねー。１５ＴのコグとＳＯＹＯのタイヤが付いた状態で、たった１００５グラム！
バルブの穴から中を覗いてみると、
ひゃー、ハブが見えるだけで、他の支持体・構造体は何にも無い！ まさに「がらんどう」だ。ハブとリムを支えているのはディスク表面のポリエチレンシートのみ。これぞテンション構造の極み？！
カンパ・ギブリやマビック・コメットの中身は知りませんが、やはりこんな感じなのでしょうか。これで走って、ホントに大丈夫なの？、と心配になっちゃうくらい簡素な構造ですね。
次回のバンク走行が楽しみです。間違いなくスタートの踏み出しは軽いでしょう。軽いぶん慣性が効きにくくなって、１０００や３０００の時、巡航域に入ってからも「かかり」が良いかどうかが気になるところ。
かかりがいまいちだったら、外周部に鉛か何かの重りでも貼り付けて調整しますか。これってＵＣＩルール違反になるのかしら？
頻繁に使う訳じゃないから、壊れない限り一生ものの一品。大事に使い続けていこう。って、このバルブ穴では小さすぎて、「ヒラメ」ちゃんが使えないではないか！ ポンプの口金、替えようか。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
昨夜は熟睡できなかったので、朝は惰眠をむさぼり、トレーニングに出掛けたのは１０時過ぎ。行程は余呉湖までの往復約６０キロと短め。
【写真】余呉湖畔にて。
短くなってしまった分、道中、距離１キロくらいのスプリントを５回織り交ぜたり、重めのギアを回したりしたら、しっかりと脚にきました。結構ピキピキしてます。
リカバリーには、ＢＣＡＡを４４００ｍｇとスキンズ（ＳＫＩＮＳ）のタイツ、そしてジャスコの駅弁フェアでゲットしてきた「ひっぱりだこ飯」だぞーう！
