VIVIO RX-Rのマフラー交換 塗装取り付け

今回は前回の続きです。
やっぱバイクの事でないと書く気がうせがちで仕方ありません…

このマフラー、エキパイ部はステンでなくただの鉄管なので、
新品のまま付けてもどうせ錆びて茶色くなるだろうし、先に耐熱塗装しておきます。

エキパイ部だけに塗装をするので写真のようにマスキングします。
溶接部分は塗装しないと痛みそうなので、そこも塗る事にしました。

この後は塗る部分全てを脱脂してエアブローしておきます。







本当は耐熱クリアで塗装したかったのですが、
手元に黒とシルバーしかなかったので、
買いに行くのも面倒だしシルバーで塗装しときました。

塗り終わったらヒーターでチンチンになるまで加熱し塗装を密着させます。







マフラーを接合していたボルトとナットです。
錆が酷かったので、CRCを吹いてワイヤーブラシで錆取りをして、
その後耐熱グリスを塗っておきます。
ステンレス製に換えても良かったんですが、買いに行くの面倒で…







塗装も乾き、取り付け直前のマフラー。
エキパイのシルバーがインチキ臭いです。







付けてみて初めて知ったのですが、何と斜め出し…
この歳でこんなマフラー付いた軽に乗る事になろうとは…
なんだか免許取立てのワカゾーの車みたいですなぁ。

やっぱり無理してでも純正風のマフラーにしとけば良かったと少し後悔。
でもインナーサイレンサー付いてれば静かなので当面は我慢です。
これをプレオに乗ってる友人に売りつけて、今度は純正風の買おうかな（笑










おまけ



仕事先の車屋さんに転がっていたスズキのK6A型エンジン。
アルミヘッドのF6Aに比べ、オールアルミで軽量なK6Aはとても人気があります。
このエンジンを積んでみたいと思うジムニー乗りはさぞ多いことでしょう（笑



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