正月休み

本来なら、今日から正月休みのはずでしたが、
集金が、一件あり、朝だけ出勤になりました。

ひる近くに、仕事から解放されましたので、「吉野家」さんで、
「豚丼」（十勝焼豚）を購入し、自宅で食しました。
賛否両論あるようですが、私には、「うまい」また、食べたい。と言う感想でした。

昼食の後は、自分の部屋の窓掃除。
普段は、掃除しない私ですが、今回は防寒対策、省エネ対策として、「気泡状緩衝材」
俗に言う「プチプチ」をガラス窓に貼り付けるためです。
「プチプチ」は、株式会社　川上産業の登録商標です。
「エアキャップ」は、株式会社　宇部化学の登録商標です。
「キャプロン」は、株式会社ＪＳＰ（日本スチレンペーパー）の登録商標です。
仕様用途、形状は、同じようなものです。
今回は、ホームセンターで見つけました、酒井化学工業株式会社の「ミナパック」
90ｃｍ×15ｍを使用しました。
窓の内側から、貼り付けました。
貼り付けには、両面テープも考えたのですが、はがした後の、接着面の糊あとが残るのが
見苦しいので、養生テープを使用しました。
窓の外側も洗剤を使用して清掃し、車用のフロントガラス撥水剤クリンビュー「ガラスコート」
を塗布しておきました。

その後、3日ぶりにウォーキングに出かけました。
週に3日以上、30分以上心拍をあげて行うように、医師から指示がでています。
今週は、風邪気味のため、3日間ほどお休みしていました。
10月20日頃から、初めて、やっと体重が1キロほど落ちたのですが、3日連続でサボった結果、
3日で、1キロ戻ってしまいました。
2ヶ月の努力が、たった3日で無駄になってしまいました。
正月休みが怖い。
何キロ、体重が増えるのでしょうか？

防風ジーンズ

せん越ながら、私、本日、ユニクロ製「防風ジーンズ32インチ」をテストしてまいりました。
テストと言っても、そんな大げさな事をやったわけではありません。
外気温4℃の中を、1時間ほどハスクバーナで走り回りました。
「エドウィン製の防風ジーンズ」を持っていませんので、比べるものが無いので、
普段愛用しています、リーバイス製の505との比較になります。
下着は、パンツの上に、ユニクロ製のヒートテック素材の股引、その上に
ジーンズです。
4℃と気温が上がらず、1時間走っても、ラジエターの水温は、45度までしか上がりませんでした。
最高速は、96キロまで出してみました。
確かに、風は通さないようです。
でも、けっして温かくはありません。（あたりまえですが）
でも、ハンドガードを付けて、防寒素材のグローブの中の指の方が風が入ってきて寒かったので、
効果はあるようです。
普段は、3990円。
今、23日、24日、25日限定で2990円です。
買いだと思います。

ウィンドプロテクト（防風）ジーンズ

毎日寒い日が続きます。
バイクに乗らなくては、エンジンに火を入れねば、、、。
しかし、寒い。
寒さには勝てない、お年頃です。
本田純正部品に、エドウィンと共同開発の防風ジーンズがあるのですが、高い。
http://item.rakuten.co.jp/bsf/10000199/
貧乏人のおじさんには買えません。
そこで、貧困層にやさしい、あの「ユニクロ」様から出ている防風ジーンズを購入してきました。
しかも、3日間限定で1000円引きの2990円でした。
まだ、試走していませんので効果のほどは分かりませんが、防風　透湿素材を使用しているとの事。
ホンダ製は、ゴア　ウィンドストッパーを使用しているらしいのですが。
お値段の差ほどは無いと思います。
試走が楽しみです。

カワセミが見たい。

先日、日本野鳥の会栃木支部の「宇都宮　鬼怒川ビギナー探鳥会」に参加してきました。
「ガラにも無い」と自分でも思うのですが、以前、フライフィシングに夢中の時に、
何度も、カワセミやヤマセミに偶然遭遇していました。
空中を川面ギリギリに鳴きながら飛んでゆく姿は、美しいという記憶だけでした。
今度は、偶然ではなく、見てみたい。
そこで、探鳥会に参加してきたのですが、やはり自分で探すことは無理。
講師の方に、見せていただきました。
双眼鏡では、倍率が足りません。
フィールドスコープで止まり木にいる姿を、、。美しい、かわいい。
400ミリの望遠レンズで、写真を撮ってみましたが、遠すぎて、何処に写っているのかさえ
判別できません。

近くの、沼にも生息しているという情報をいただいたので、今日は、その沼に行ってみました。
先客の女性の方が1人いました。
お話しすると、カワセミは確かに生息しているとの事。
しかし、今朝方、冷え込んで氷が張ってしまったので、カワセミは現れないとの事。
この沼に来る前、中央公園の池で見てきたと言うことでしたので、そちらに移動。
中央公園は、自宅近くだし、私の散歩コース。（ただし、夕方ですが）
残念ながら、姿を見ることはかないませんでした。
　
昼食後、久しぶりに、ハスクバーナのエンジンを始動しました。
やはり、エンジンが目覚めません。
11月26日にかけて以来です。
その時も、苦労したのですが、今日はまったく音沙汰なし、
ウンともスンとも言いません。
バッテリーが上がりそうなので、プラグ交換。
プラグが、びっしょりです。
今度は、黒煙を撒き散らしながら、一度かかりましたが、また、駄目。
騙し、騙し、何とかエンジン始動できました。
その後、お世話になっているバイク屋さん（Ｍ＆Ｄモータース）に行って、プラグを購入、
相談すると、冬場は柔らかいオイルにすると良いとの事。
確かに、エンジン温まっていれば、簡単に始動できる。
バイク屋さんでは、1発始動でした。

HIDにしました。

ランクル70ですが、ヘッドライトをＨＩＤにしました。
最近、年の性か、夜は走りづらい。
メガネ着用で、走行していましたが、娘の日産ノートを運転するとメガネ無しでも
なんとかなる。
ＨＩＤが付いているので、明るくて運転しやすい。
そこで、ヤフオクで24ボルトのＨＩＤ　Ｈ4用をゲット。
もちろん新品を格安（送料、代引き手数料込みで3465円）で。
しかし、困ったことに、トヨタ車はハイビームインジケーターが誤動作して点灯しないらしい。
ネットで購入すると、24Ｖ用は少ないし、高いし、送料入れると2000円ぐらい。
ＨＩＤユニットが、3465円なのに、かませるカプラー付きの抵抗が2000円は高い。
自作することにしました。
つまり、抵抗を入れればよいので、5Ｗの電球を防水ケースに入れて平型端子で、車体側のヘッドライトの
カプラーに差し込めばＯＫ。
（フィルムケースの中に、24Ｖの5Ｗ球に配線を半田付けし、穴を開けた蓋に配線を通し、防水のためにコーキング
し、配線に平型端子のオス側を装着して完了です。）
結果は、上出来でした。
明るくなりましたが、やはり日産純正のＨＩＤよりかなり性能は落ちます。