メスティンで飯を炊く、そして、食らう。

1月ほど前、通販で購入しと、トランスギアのメスティンで炊飯を試みました。

本来なら、アウトドアで行いたかったのですが、中々場所がないんです。

変なところで始めると、不審者だと思われるし、通報されたらヤバイ。

わざわざ、デイキャンプ場借りて行うほどでもないし、、、、。

台所で炊飯しました。

もちろん、ガスコンロなどに逃げず、

エスビット　ポケットストーブと言いたいところですが、アマゾンで購入したエスビットそっくりさんの中国製。

たぶん、同じ工場で作っているんじゃないか？勝手に解釈しています。

燃料は、１００円ショップで購入した３個１００円の商品。

最初、１個の燃料でスタートしたのですが、心配なので1個追加しました。

沸騰の音から、パチパチという音に変わったら、火から下し、逆さまにしてタオルでくるんで15分放置。

余った燃料でお鍋のお湯をわかし、レトルトカレーを調理？

火種がなくなったら、メスティンの蓋をあけカレーをかけて出来上がり。

1合のお米に200ccの水、30分放置して炊飯するだけ、簡単炊飯です。

しかも、焦げていませんでした。

大成功。

メスティンとエスビット　ベストマッチングです。

オイル交換してきました。

久しぶりに、ハスクバーナのオイル交換してきました。

2年ぶりでしょうか？。

最近、めっきりバイクに乗る機会がなくなってしまったので距離も伸びません。

したがって、本日の交換になったわけです。

今日は、オイル10W60を１．４リッターと、オイルフィルター交換、ドレンワッシャー交換でした。

待っている間に、試乗車の試乗をしてきました。

このお店は、国産バイクの新車は取り扱いがないので、必然的に外車になります。

前回は、GASGASのランドネに乗せていただきましたが、今回はＳＷＭ　ＲＳ１２５Ｒに乗せていただきました。

オフロードバイクです。

やはり、125ｃｃということでパワーの無さは仕方ありませんが、今の私の年齢にはちょうど良い気がします。

足つきは、今のハスクバーナSMR400と変わりません。

アクセル全開で走れるところが、125の良いところです。

エンジンは、今は製造していないハスクバーナの125ｃｃのDOHCエンジンです。

まあ、イタリア製ということで細かい事を気にする方には不向きかもしれませんが、見た目は非常にかっこいいです。

また、珍しいバイクがありました。

もう、購入者が決まっているので、近くから眺めるだけでしたが、ｔｍレーシングのEN250Fiというエンデュローバイクです。

まさに、レーサーって言う感じです、カッコいいです。

このバイク、燃料タンクはシートの下。本来のタンク位置には巨大なエアクリーナーが鎮座ましましていました。

ラジエターは、巨大でツインです、相当な熱をエンジンが放出することを暗示しています。

国産車のようなシュラウドの中にラジエター１つ、片側はリザーブタンクなんて下らないことにはなっていません。

しかも、ラジエターの後ろに電動ファンが見えません。

ファンがもともとないのか？

それとも見えないだけか？

公道で、渋滞に捕まった時が思いやられます、私のハスクバーナもファンが無いので、真夏渋滞に捕まると簡単に１２０度以上に水温があがります。

しかし、走り出すと８０度ぐらいまで下がります。

だから、夏は渋滞の無い方面、または早朝にしか出かけません。