映画「フラガール」大ヒットやら夕張市財政破綻などの話題で各地の旧産炭地が
注目されつつありますが、ＪＲ九州はこれで集客を図るべくスタンプラリーを開催すると報じられました。
「炭鉱巡り」 鉄路の旅で ＪＲ九州がスタンプラリー 旧伝右衛門邸など“連結”(西日本新聞) - goo ニュース
九州の産炭地たる筑豊と三池、常磐と東京の距離に比べられないほど大都会たる福岡市・北九州市と距離が近いと思うのですが閉山後の状況はけして楽観できるものではないことは事実のようです。
注目されつつありますが、ＪＲ九州はこれで集客を図るべくスタンプラリーを開催すると報じられました。
「炭鉱巡り」 鉄路の旅で ＪＲ九州がスタンプラリー 旧伝右衛門邸など“連結”(西日本新聞) - goo ニュース
九州の産炭地たる筑豊と三池、常磐と東京の距離に比べられないほど大都会たる福岡市・北九州市と距離が近いと思うのですが閉山後の状況はけして楽観できるものではないことは事実のようです。
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夕張市の場合は企業を誘致しないと税収がございませんが、ただ気の毒としか言えません。個人レベルでは何も出来兼ねます。
冒頭シーンが三重交通カラーのバスをそのまんま常磐交通バスにしたのが悪かったと思います。それにいわき市は大合併自治体にて常磐炭鉱がらみの地域で無い場所も多いですし。
ただ、ちょうど映画の撮影時期に常磐交通の経営者が交代し東京の大手タクシー会社「グリーンキャブ」傘下となったのであえて旧常交カラーにさせなかったのかも。