最近、高級なオイルに目覚めたが、冬はオイルが乳化するから300ｋｍ、下手すりゃ100ｋｍでも交換する。
そうなるとホンダ純正Ｇ１オイルでももったいないと思ってた。
そこで、安くてレビューの良いＡＺさんのオイルはどうか？と思ってたんです。
5W-30だから冬には持って来いの粘度だし、4リットルならカブだと5回交換出来ます。
けど、何か心配。
大丈夫だとは思うんですけどね。
これで、どうでも良いバイクなら迷わず使うと思いますが、なにせカブでも趣味で乗るバイクなので気になります。
まあ、乳化した高いオイルより、汎用品でも乳化してない方が良いと思うから使うでしょう・・・きっと。
そして、夏場はこれに決めました。
冬と違って乳化しませんから、一応1000ｋｍを目処に交換するつもりです。
そうなるとホンダ純正Ｇ１オイルでももったいないと思ってた。
そこで、安くてレビューの良いＡＺさんのオイルはどうか？と思ってたんです。
5W-30だから冬には持って来いの粘度だし、4リットルならカブだと5回交換出来ます。
けど、何か心配。
大丈夫だとは思うんですけどね。
これで、どうでも良いバイクなら迷わず使うと思いますが、なにせカブでも趣味で乗るバイクなので気になります。
まあ、乳化した高いオイルより、汎用品でも乳化してない方が良いと思うから使うでしょう・・・きっと。
そして、夏場はこれに決めました。
冬と違って乳化しませんから、一応1000ｋｍを目処に交換するつもりです。
アクセス
トータル
ランキング
別に回し者じゃありませんが、仲間が増えたようなちょっと嬉しい気分です。
それにしても、いつも思うんですけど、「ヤマルーブ」って、センスないネーミングですよね。
LUBEはまんまですから、「ヤマ」が「ヤマハ」を連想させなければならないのですが、私の言語感覚ではとても結び付かない。
英語アクセントだとたぶんYAが小音になるので、MAHAの方がましかな？マハ→マッハとなって速そうなイメージだけど、そう思うのは日本人だけ。Machの英語読みは「マーク」。それにMAHAは字面がインドっぽい（意味は悪くなさそう）。
10年ほど前にこの名前になったと記憶しているんですが、前の名前が思い出せません。Y's LUBEだったかしら？
まだその方がいいかな。Y's=wiseですから。
でも書かれた通り、イケてないネーミングだと思います。
だからってホンダが良いかと言えばウルトラって名前も昭和感丸出しですけどね（笑）
ヤマループは、どこと言って特徴が無いオイルだけど信頼性だけは高いみたいだし油膜切れも起こさないみたいだから良いと思います。
まあ、1000ｋｍくらい走る時には、伝家の宝刀オメガSP2を投入すると思います（笑）
送料無料にするためにまとめ買いしているので…
元々４輪用のが、その形状の黄色でしたよね。
でも古い設計のハーレーエンジンは、内部にゴムパーツがあるので、全合成でもエステルは使用しないようしています。
劣化したときの交換は、ヘッドカバー開けなければならないので(笑)
ＡＺといえば、バイクに使うことはためらいますが、ＣＫＭ-００２という極圧潤滑剤が良いオイル添加剤になります。
バイクのチェーンも、３回に１回くらいそれを使うと、奥にこびりついた古いルブがキレイに落ちてくれます。
なので、つい最近の事だと思います。
ホンダ純正G4オイルも黒い缶になってます。
けど、缶が新しくなって1年経ちますから流通する在庫が無くなったので新しい物になったと思われます。
AZさんのオイルは、レビュー自体悪くないんですけどね。
たかだか1リットル数百円をケチって痛い思いをするのもって感じです。
ちなみに新しいホンダのG1は、5W-30になりますから、それが普通に出回れは、そっちを買うかも知れませんね。