えるひん
Rd.７ ポルトガル
かなり の 浮き砂利
思ったより 抵抗がある
ハンドリング と トラクション
Rd.８ サルディニア
かなり の ダスト
ＳＬ みたい
えるひん
Rd.７ ポルトガル
かなり の 浮き砂利
思ったより 抵抗がある
ハンドリング と トラクション
Rd.８ サルディニア
かなり の ダスト
ＳＬ みたい
えるひん
Rd.７ ポルトガル
かなり の 浮き砂利
思ったより 抵抗がある
ハンドリング と トラクション
Rd.８ サルディニア
かなり の ダスト
ＳＬ みたい
めひかな
Rd.３ メキシーコ
Rd.４ コルシーカ
エルフィン 最終ＳＳまで ラリーリーダー
最後の パワーステージで やっちまった
ＷＲＣ２勝目 目前 だった
Rd.５ アルゼンチーナ
エル コンドル だね～
Rd.６ チリ
昔の サファリ っぽい
南米 ２連戦 ヨーロッパからは きついね
見てる方と 走る方は 楽しい んだけど…
お金 かかるわね
そういう面じゃ ジャパン も だよね
わざわざ 日本まで来ても
市場に 無関係 だし
走ってても おもしろいのだろうかね？
かれはよ
ターマック！
ピレリ 装着の ミケルセン ぶっちぎりで 優勝
今年は テスト だけでしたから うっぷん晴らし‼
ＷＲＣで 勝ったことが あるから そりゃ～ね～
来年 早く 抑えてた方が 良いとおもうのだけど
どこのチームが 接触するかな～
即戦力 なら フォード
オジェの後なら トヨタ
ん～～ ＴＭＲ 辺り 面白そうだけど
オリバー
Rd.３ は シェイクダウンで ど派手な クラッシュ
今回は フィニッシュして 首位キープ
アバルト１２４
Ｒ－ＧＴマシン
このクラスも 増えてほしいね～
はんがり
ＥＲＣ Rd.４ ハンガリー ターマック
旧東側の国でも 開催されてることに 意外に思う
とは いうものの スコダは チェコ だし…
その スコダ ファビアＲ５ で エントリー
Ａ・ミケルセン
ファビアで ＥＲＣチャンプ 連覇 してたっけ？
成熟度が高く 完成された マシン ですね～
だからといって トップカテゴリー は…
別物マシン だよね
エンジンの ハードルが 高い
仮に エンジンを 載せれたとしても
また サスペンション、ボデー、
すべてが 適応外に なっちまうから
上がってきてほしいけど 上がれない
上がらない方が 正解 って ことなのよね～
ポロＧＴＩ・Ｒ５ も しかり だね
ゆきみち
Rd.２ スウェーデン
メカニック つらいよね～
マシンは ヒーターないが
ドライバー よりも コ・ドライバーの方が つらいだろ
体 動かさないし 素手 だし
序盤 リーダーに なることも あった みたいな
スンニネン じゃなく スニネン
フライング・フィン に なれるかな…
おれの ルーフ 見てくれ！
赤い竜 ウェルシュ・ドラゴン
エルフィンは ウェールズ 出身…
ちがうんだぜ