ハイドロジェンＲＥハイブリッド

　　　　　　　　　　　　　乗ってみたいョ！
　　　



　　　　　　　　　　




　　　　運転するには、、、

　　　　「水素エンジン取り扱い講習」の受講が必要。

　　　　おいおい、、、そんな講習が必要？　　

　　　　っていうか、、そんな講習があるんだ！！



　　　　飛行船ツェペリン号の爆発が頭から離れないおじさんには、

　　　　水素は恐いぞ！



　　　　水素が燃料なので、排ガスは無害な水蒸気のみ

　　　　水素運転時は、Ｃｏ２排出＝０！

　　　　そんなことはわかるが、

　　　　マフラーは、水浸しかよ？



　　　　ＮｏＸは、僅かだが従来の３元触媒で処理。
　　　


　　　　発進はモーターのみ。

　　　　加速時は、エンジン＋モーター

　　　　もちろん、アイドルストップで、

　　　　電力の残量が少なくなると、エンジン再始動で充電。　　



　　　　水素走行時の馬力はガソリン時の５０％程度

　　　　パワーが半分なんだ！

　　　　どうやら、モーターはアシストなんだ！

　　　　しかも、水素燃費はガソリンの５倍！

　　　　ハイブリッドでも３倍！

　　　　水素の値段は、いくらくらいなんだ？

　　　　１キロあたり、どのくらいかかるんだろう？



　　　　ガソリンでも走れるんだが、

　　　　ガソリン→水素へ切り替えは停車中（アイドリング）

　　　　水素→ガソリンは走行中でもボタン１つでＯＫ！

　　　　

　　　　ハイドロジェンＲＥ、おもしろそうだ、

　　　　もうちょっと詳しく調べてみるかな・・・

アヒルの決闘！

　　　　　　　　　　がぁがぁ！　　がぁっ！がぁっ！
　　　　　　　　


　　　　　　　　Ｍ　　　　ＡＨＩＲＵ・・・





　　　　実は、日曜の夜、Ｆ１、スタートから、何周か見ました。



　　　　フランスと言えば、ポールリカール！

　　　　と言う私なんかには、マニクール・サーキットの

　　　　コースレイアウトもわからず、

　　　　流れてくる映像は、カートコースのように見えました。

　　　　全然、ワクワクしないサーキットですね。


　　　
　　　　それでも、見てたんですが・・・

　　　　シケイン普通課・・・

　　　　不通過で、ペナルティ・・・

　　　　

　　　　あのね！

　　　　ドライバーもモチベーション保てないね。



　　　　しかしね、空力はわかるけど、

　　　　どれもこれもカッコ悪いね！

　　　　映像見るということは、マシンを見ること、

　　　　見てて、ワクワクしないよ。


　　
　　　　しかも、バトルもないし、、、

　　　　タイヤ交換や給油で順位が入れ替わるレース、

　　　　だけど、やたら大声での実況中継！

　　　　主音声で、実況、解説抜きでやってくんない？

　　　　そのかわり、こっちで状況把握できるように、

　　　　いろんなデータを画面に出してくれぃ、、、

　　　　

　　　　

　　　　いつからこんなにつまんなくなったんだ！

　　　　と、何年ぶりかに、Ｆ１にチャンネル合わせたが、

　　　　

　　　　スイッチ切って、寝ました。


　

　　　　

0・1430＝13.11

　　　　　　　　天晴れ、武藤！インディ２位ゲット！



　　　



　　　０.１４３０秒差は、こんぐらいです。

　　　

　　　ん～っと、、、

　　　時速３３０ｋｍだとしたら・・・

　　　時速、、、３３００００ｍ／ｈ

　　　分速、、、５５００ｍ／ｍ

　　　秒速、、、９１.６７ｍ／ｓ


　　　１秒間に　約９２ｍかっ！　　すげぇ～！

　　　この間、１００ｍ世界新記録が、９秒７？？だっけ？

　　　１００ｍ１０秒で、、、３６ｋｍ／ｈ

　　　すげぇ～！
　　　
　　　
　　　で、３３０ｋｍ／ｈで、０.１４３０だから、、、

　　　１３.１１ｍだ！



　　　マシンは、１９２～１９６インチ

　　　え～～４．８７７～４．９７８ｍですから、５ｍとして、


　　　優勝した、ダン・ウェルドンのノーズから、

　　　２位の、武藤英紀までのノーズまで、

　　　マシンが５ｍで、テールからノーズまでは、、、

　　　ほう、１車身半！


　　　計算、当たってるよ！



　　　あんまり武藤のことは知らないんだけど、

　　　フォーミュラ・トップ・カテゴリーで、

　　　日本人最上位が３位でしたから、堂々ですね！



　　　Ｆ１もトヨタが３位に入賞したようです。

　　　明日、ちょっとＦ１でも書こうかな。。。

ひた、ひた、ひた、、、

　　　　　　　　　天領日田、水郷日田、小京都日田




　　　　　　




　　　　ニッカウヰスキーの工場があったんですが、

　　　　今はアサヒビール工場になってます。

　　　　見学すれば。試飲もできるんですが、

　　　　バスツアーでもないと行けません。



　　　　対岸は、日田温泉郷です。

　　　　来月は、日田祇園だったかな？

　　　　山鉾が繰り出されます。

　　　　「男はつらいよ」寅さんにでました。

　　　　泉（ゴクミ）の父が住んでいて、

　　　　満夫と寅がかき回すんでした。


　　　　困ったやつじゃぁ～（ご前）



　　　　この時期、週末は、鵜飼いの屋形舟で

　　　　舟遊びの時期ですが、

　　　　連日の土砂降りで、鮎も流されたんじゃないかと

　　　　

　　　　この日は、ゆるやかな流れでした。




　　　　帰りに、バーストした地点を注意深く通りました。

　　　　道路脇に、黒い　○　い　痕が残っていました。

９0km/h バスガス爆発！

　　　　　　　　　先々週の土曜日のことでした。




　　　　　　
　　　　　　日田・三隈川・鵜飼い屋形船



　　　　
　　　　バドミントンの試合があって、天領日田まで行きました。

　　　　この時期、高速は濃霧で通行止めになることが多く、

　　　　天気が心配でした。

　　　　試合開始の時間に余裕を持っての現地集合でした。

　　　　心配することのない天気でした。

　　　　土曜日の朝７時というのに、そこそこの通行量。

　　　　行楽やら、我々と同じような遠征やら、、、

　　　　日田までは、ちょうど１時間。

　　　　その間に、試合の最終作戦会議です。

　　　　あと２０分くらいまで走った頃です。



　　　　前方に走行車線を走る、チョイぼろバス発見！

　　　　明らかにスピードが遅いので、

　　　　まだまだバスまでの距離はあるものの、

　　　　追い越し車線に車線変更した。

　　　　ところが、このバスと並走するミニバンがいる。

　　　　
　　　　へぇ～そぉ～！！


　　　　バスを追い越すつもりのようだが、

　　　　バスとの速度差は、僅かで、じわじわと離れる程度。

　　　　さっさと追い越したいのだが、、、

　　　　追い越すに追い越されず、、、

　　　　バスの右後方を走っていた、、、



　　　　　　　　　　　　Ｂｏｍ！！　
　　　　


　　　　
　　　　バスのエンジン付近から黒い煙とともに・・・


　　　　バスガス爆発！バスガス爆発！ガスバス爆発！？



　　　　とっさに噴煙を右に避けましたが、

　　　　カチカチとボデイ、ウインドウに当たる音、

　　　　オイルは付着していない、、、バーストだ！


　　　　
　　　　バーストしたタイヤが、バスの左側で良かった。

　　　　もし右だったら、もろ破片を受けていただろう。

　　　　しかも後輪だったことも良かった。

　　　　前輪だったら、ハンドル操作が利かなくなって、

　　　　接触、大事故に捲き込まれていたかもしれない。

　　　　しかも早めに追い越し車線に移っていて良かった。

　　　　バスの直後とかだったらオオゴトだった。



　　　　前に遅いミニバンが居なかったら、

　　　　何事も無く追い越していたのに・・・

　　　　もうちょっと早く出発していたら・・・

　　　　いや、もうちょとゆっくり走っていたら・・・

　　　　いやいや、間一髪無事でラッキー・・・



　　　　観光ツアーバス、高速定期バスなら

　　　　このようなことはなかっただろうが、

　　　　点検不足で高速走行したのだろう！

　　　　９０ｋｍ／ｈでのバーストは強烈だった。


　　　　
　　　　タイヤが外れたりのニュースが多いが、

　　　　滅多に見れないものを見れた。

　　　　が、

　　　　ボンネットに３つのキズと、

　　　　フロントウインドウにも、痕が残ってしまったよー！