続いてリアアクスルに移ります。
の真ん中がリアアームです。ここもフロント同様オーバーホール中は何にも有りませんでした
フロントもそうですが、今日このパーツを組付けるまで、1年3ヶ月空洞のままでした…
このままサスペンション組み付け迄一気に突き進む
予定でしたが、ここで問題が発覚
リアのアッパー部の寸法が合わないんです仕方なく今日はここで打ち切り
週明けにサスペンションメーカーに返送し製品のチェックをしてもらうつもりです
また、少しずつ作業が止まるかも…。まあ、作業を始めてここまで既に1年半今更何が起きても驚きませんがね
の真ん中がリアアームです。ここもフロント同様オーバーホール中は何にも有りませんでしたフロントもそうですが、今日このパーツを組付けるまで、1年3ヶ月空洞のままでした…このままサスペンション組み付け迄一気に突き進む予定でしたが、ここで問題が発覚リアのアッパー部の寸法が合わないんです仕方なく今日はここで打ち切り週明けにサスペンションメーカーに返送し製品のチェックをしてもらうつもりですまた、少しずつ作業が止まるかも…。まあ、作業を始めてここまで既に1年半今更何が起きても驚きませんがね
＆993ターボ用ビッグキャリパー
です。ノーマルに比べ一回り大きなローターとキャリパーは大きな制動力を発揮するのでは？と期待に胸を膨らませるポルシェライフです。
と思います。勿論走りが一番大切です。
ノーマルのサスが黒塗りの味気ない物に対して、このファインアティチュードのアルミ削り出しボディの美しい事
感動します
られます