５月１５日（木） 晴 （「諸寄荘ユースホステル」～香美町・ＪＲ鎧駅）
８時３０分、出発。昨日自動車に乗せてもらった地点まで行き、そこから歩数をカウントする。
諸寄海水浴場にある近畿自然歩道の案内板。
８時５５分、昨年貫通したばかりの、新しくて広い歩道のある塩谷トンネル（２１９メートル）と、城山トンネル（５４９メートル）を続けて抜け、旧浜坂町に入る。合併により、今は新温泉町というなんとも無粋な名前になってしまっている。
９時１０分～９時５０分、マリンポーチという施設の横にある公園へ。昨夜洗ったものの半乾きだったタオル、靴下などを日光に当てて干しながら、スーパー開店までの時間調整を兼ねて休憩。
すぐそばの浜坂漁港にはイカ釣り船が停泊している。ホタルイカといえば富山県が有名だが、浜坂港はホタルイカの水揚量が日本一の漁港である。また、松葉ガニの水揚量も日本一。
近畿自然歩道の兵庫日本海側は、「但馬コースタルロード」とも呼ばれている。
遠浅の海水浴場のサンビーチもシーズンオフのため静か。
１０時、新田次郎の文学碑には、加藤文太郎の伝記である『孤高の人』からの一節が刻まれてある。浜坂は、単独行で有名な登山家加藤文太郎の出身地。
「……
観音山のいただきには寺があった。
そこから彼は、彼の故郷浜坂をしみじみと眺めおろした。
眼下に岸田川が流れていた。
……」、と。
１０時２０分、大きな旗のような暖簾がかかったＪＲ浜坂駅前を通過。
ここでちょっとした錯覚におそわれる。トンネルを抜けた後、山陰本線の線路を渡ったわけではないのに、この先が北口商店街という表示がある。今いる賑やかなところが南口の商店街として、この先で線路をわたるわけでもなさそうだし、本当に北口商店街があるのだろうか。おかしいなと思いながらも指示に従って歩いていて、ふと気づいた。自分が今いるこの賑やかなところが北口商店街の側なのだと。というのも、太平洋に面した街に住んでいると、自然と繁華な方が南側だと思い込んでしまうが、日本海側の街では概ね北側に漁港があり、当然北側が商店街などのある繁華街になるわけである。自分が今、日本海側を旅しているのだということを再確認した一場面であった。
１０時２０分～１０時５０分、スーパーにて今日の駅寝用食料その他の買い物。食パン、牛乳、オールレーズン、ミニトマト、から揚げ、煮豆、チキンラーメン、柿ピー、レトルトカレー、ビタミンＣ飴、コーヒー飴、バンドエイド、テーピング。牛乳だけ店頭で飲んで、すぐに出発。
１１時０５分、岸田川をわたる。
１１時２５分～５０分、川の先の公園で食事休憩。ミニトマトをほおばりつつ、買ってきた食パンにから揚げや煮豆をはさんで、景色を眺めつつのんびりと食べる。
空は晴れわたり、水田に向こう側の小高い山が映って長閑である。あの山が観音山だろうか。ユキヤナギの花も満開だ。
食後は田植えをしている人の写真を撮りつつ１７８号線を進む。
１２時０５分、久斗橋先の交差点でしばし思案。今日は時間の余裕があるはずだと考え、海沿いの道を行くことに方針を転換。左折して山陰本線を越え、日本海を目指して行く。
５０分ほど上り気味に行き、
１２時５５分、三尾（みお）トンネル（２８１メートル）をくぐって行くと、真っ青な海に緑の大島が浮かんでいるのが見える。
眼下に三尾漁港。なんとも夢のような海の色である。
１３時１０分、急な坂を下って三尾漁港に着く。バスの終点であり、車道はここまで。この先は「御火浦（みかのうら）漁火のみち」の遊歩道にかわる。今日もまた羊腸の小径のアップダウンを繰り返していくことになる。
１３時分１５、御火之浦の展望台へ。
大島をズーミング。
後鳥羽上皇の、「想いやれ憂き身を御火の浦風に泣く泣く絞る袖のしずくを」という歌碑がある。承久の変に敗れた後鳥羽上皇が隠岐に流される途中にここで詠んだ歌。
１３時２５分、遊歩道をしばらく行ったところで、「方面崩壊のため通行止め」の表示に出くわす。
これでは戻るしかないかと考えていると、ちょうど民家から出てきたおじいさんがおり、尋ねると行かれると言う。
判然とはしないものの、一応行って様子を見ることにする。
しばらく坂道を上っていくと大きな岩が半分ほど道をふさいでいる。これのことを指していたのだと了解。注意深く脇を通過する。
１３時５０分、「不老の水」という湧き水があり飲む。実に美味し。海側を見れば、嘴のような鋸岬。
１４時１０分、リアス式海岸を洗う白い波。
１４時１５分、新温泉町から香美（かみ）町に入る。
１４時５０分、最高地点を通過。伊笹岬が海に突き出ている。木々の間から、遠くに白亜の余部崎（あまるべざき）灯台、通称「御崎の灯台」が見える。
１５時、灯台着。余部崎灯台は、「日本一高い場所にある灯台」という説明板があり、海面から光点まで２８４メートルもある。
灯台の下で、海を見ながら、鳥取砂丘の近くに住んでいるという老夫婦と話す。時々ここへ来るが、最近は黄砂がひどいので、春に海がこんなにきれいに見えるのは久しぶり、とのこと。歩き旅をしていると言うと、激励され、冷たい缶コーヒーをいただく。
その先の道はやや下り気味になり、さらにどんどん下っていく。
１５時３０分、平家伝承の里である御崎を通過。石垣に、「ミサキ ヘイケノサト」と花で書いてある。壇の浦の戦いで破れた平家残党が、命からがら流れ着き住み着いたと伝えられている。
１６時、展望がきく地点で香住海岸線を振り返る。
右手がこれから向かう餘部（あまるべ）鉄橋方面。
１６時２０分、遠くに赤い餘部鉄橋が見えてくる。山陰本線が通る時刻かなと思って時刻表を見ていると、ちょうどやって来た。
鉄橋上を通過していくところを写真に撮る。
餘部鉄橋は高さ４１メール、長さ３０９メールで、天空に聳え立っている。現在架け替え工事中で、残念ながら２０１１年にコンクリート橋に引き継がれることになっている。
香住地区の観光案内図。
鉄橋の真下を通り、「さようなら余部鉄橋 ありがとう余部鉄橋 香美町」というゲートをくぐっていく。
１６時５０分、日が傾きつつある。夕刻の水田を見ながら行く。
１７時１０分、バス停の分岐。左折して無人駅の鎧（よろい）駅方面に向かう。
坂道を大きく蛇行して下っていき、
１７時４０分、鎧駅着。１番線ホームの待合室が小さいながらもきれいで、しかも今年の３月１５日からすべての列車が２番線ホームで発着するとの張り紙もある。どうやら今は使用しされていないようだ。今夜はここで寝かせてもらうことにする。駅は鎧港を見下ろす高台にある。
１９時３０分頃、すべての支度を終えて寝る体制が整った頃、漁港方面を見下ろすと、暮れゆく海上に漁火が灯りとてもきれいであった。
経費 ２,１８８円 累計 １２９,７５９円
歩数 ４４,４１８歩 累計 １,６０４,１９７歩
距離 ２７ｋｍ 累計 １,０３５ｋｍ
（途中から当ブログにこられた方は、右バー「最新コメント」欄の「◎はじまり◎/ブログを始めました」をクリックして旅のはじめのページに飛び、「次の記事」へと進みつつ、日本縦断徒歩の旅をお楽しみください。――管理人より）
８時３０分、出発。昨日自動車に乗せてもらった地点まで行き、そこから歩数をカウントする。
諸寄海水浴場にある近畿自然歩道の案内板。
８時５５分、昨年貫通したばかりの、新しくて広い歩道のある塩谷トンネル（２１９メートル）と、城山トンネル（５４９メートル）を続けて抜け、旧浜坂町に入る。合併により、今は新温泉町というなんとも無粋な名前になってしまっている。
９時１０分～９時５０分、マリンポーチという施設の横にある公園へ。昨夜洗ったものの半乾きだったタオル、靴下などを日光に当てて干しながら、スーパー開店までの時間調整を兼ねて休憩。
すぐそばの浜坂漁港にはイカ釣り船が停泊している。ホタルイカといえば富山県が有名だが、浜坂港はホタルイカの水揚量が日本一の漁港である。また、松葉ガニの水揚量も日本一。
近畿自然歩道の兵庫日本海側は、「但馬コースタルロード」とも呼ばれている。
遠浅の海水浴場のサンビーチもシーズンオフのため静か。
１０時、新田次郎の文学碑には、加藤文太郎の伝記である『孤高の人』からの一節が刻まれてある。浜坂は、単独行で有名な登山家加藤文太郎の出身地。
「……
観音山のいただきには寺があった。
そこから彼は、彼の故郷浜坂をしみじみと眺めおろした。
眼下に岸田川が流れていた。
……」、と。
１０時２０分、大きな旗のような暖簾がかかったＪＲ浜坂駅前を通過。
ここでちょっとした錯覚におそわれる。トンネルを抜けた後、山陰本線の線路を渡ったわけではないのに、この先が北口商店街という表示がある。今いる賑やかなところが南口の商店街として、この先で線路をわたるわけでもなさそうだし、本当に北口商店街があるのだろうか。おかしいなと思いながらも指示に従って歩いていて、ふと気づいた。自分が今いるこの賑やかなところが北口商店街の側なのだと。というのも、太平洋に面した街に住んでいると、自然と繁華な方が南側だと思い込んでしまうが、日本海側の街では概ね北側に漁港があり、当然北側が商店街などのある繁華街になるわけである。自分が今、日本海側を旅しているのだということを再確認した一場面であった。
１０時２０分～１０時５０分、スーパーにて今日の駅寝用食料その他の買い物。食パン、牛乳、オールレーズン、ミニトマト、から揚げ、煮豆、チキンラーメン、柿ピー、レトルトカレー、ビタミンＣ飴、コーヒー飴、バンドエイド、テーピング。牛乳だけ店頭で飲んで、すぐに出発。
１１時０５分、岸田川をわたる。
１１時２５分～５０分、川の先の公園で食事休憩。ミニトマトをほおばりつつ、買ってきた食パンにから揚げや煮豆をはさんで、景色を眺めつつのんびりと食べる。
空は晴れわたり、水田に向こう側の小高い山が映って長閑である。あの山が観音山だろうか。ユキヤナギの花も満開だ。
食後は田植えをしている人の写真を撮りつつ１７８号線を進む。
１２時０５分、久斗橋先の交差点でしばし思案。今日は時間の余裕があるはずだと考え、海沿いの道を行くことに方針を転換。左折して山陰本線を越え、日本海を目指して行く。
５０分ほど上り気味に行き、
１２時５５分、三尾（みお）トンネル（２８１メートル）をくぐって行くと、真っ青な海に緑の大島が浮かんでいるのが見える。
眼下に三尾漁港。なんとも夢のような海の色である。
１３時１０分、急な坂を下って三尾漁港に着く。バスの終点であり、車道はここまで。この先は「御火浦（みかのうら）漁火のみち」の遊歩道にかわる。今日もまた羊腸の小径のアップダウンを繰り返していくことになる。
１３時分１５、御火之浦の展望台へ。
大島をズーミング。
後鳥羽上皇の、「想いやれ憂き身を御火の浦風に泣く泣く絞る袖のしずくを」という歌碑がある。承久の変に敗れた後鳥羽上皇が隠岐に流される途中にここで詠んだ歌。
１３時２５分、遊歩道をしばらく行ったところで、「方面崩壊のため通行止め」の表示に出くわす。
これでは戻るしかないかと考えていると、ちょうど民家から出てきたおじいさんがおり、尋ねると行かれると言う。
判然とはしないものの、一応行って様子を見ることにする。
しばらく坂道を上っていくと大きな岩が半分ほど道をふさいでいる。これのことを指していたのだと了解。注意深く脇を通過する。
１３時５０分、「不老の水」という湧き水があり飲む。実に美味し。海側を見れば、嘴のような鋸岬。
１４時１０分、リアス式海岸を洗う白い波。
１４時１５分、新温泉町から香美（かみ）町に入る。
１４時５０分、最高地点を通過。伊笹岬が海に突き出ている。木々の間から、遠くに白亜の余部崎（あまるべざき）灯台、通称「御崎の灯台」が見える。
１５時、灯台着。余部崎灯台は、「日本一高い場所にある灯台」という説明板があり、海面から光点まで２８４メートルもある。
灯台の下で、海を見ながら、鳥取砂丘の近くに住んでいるという老夫婦と話す。時々ここへ来るが、最近は黄砂がひどいので、春に海がこんなにきれいに見えるのは久しぶり、とのこと。歩き旅をしていると言うと、激励され、冷たい缶コーヒーをいただく。
その先の道はやや下り気味になり、さらにどんどん下っていく。
１５時３０分、平家伝承の里である御崎を通過。石垣に、「ミサキ ヘイケノサト」と花で書いてある。壇の浦の戦いで破れた平家残党が、命からがら流れ着き住み着いたと伝えられている。
１６時、展望がきく地点で香住海岸線を振り返る。
右手がこれから向かう餘部（あまるべ）鉄橋方面。
１６時２０分、遠くに赤い餘部鉄橋が見えてくる。山陰本線が通る時刻かなと思って時刻表を見ていると、ちょうどやって来た。
鉄橋上を通過していくところを写真に撮る。
餘部鉄橋は高さ４１メール、長さ３０９メールで、天空に聳え立っている。現在架け替え工事中で、残念ながら２０１１年にコンクリート橋に引き継がれることになっている。
香住地区の観光案内図。
鉄橋の真下を通り、「さようなら余部鉄橋 ありがとう余部鉄橋 香美町」というゲートをくぐっていく。
１６時５０分、日が傾きつつある。夕刻の水田を見ながら行く。
１７時１０分、バス停の分岐。左折して無人駅の鎧（よろい）駅方面に向かう。
坂道を大きく蛇行して下っていき、
１７時４０分、鎧駅着。１番線ホームの待合室が小さいながらもきれいで、しかも今年の３月１５日からすべての列車が２番線ホームで発着するとの張り紙もある。どうやら今は使用しされていないようだ。今夜はここで寝かせてもらうことにする。駅は鎧港を見下ろす高台にある。
１９時３０分頃、すべての支度を終えて寝る体制が整った頃、漁港方面を見下ろすと、暮れゆく海上に漁火が灯りとてもきれいであった。
経費 ２,１８８円 累計 １２９,７５９円
歩数 ４４,４１８歩 累計 １,６０４,１９７歩
距離 ２７ｋｍ 累計 １,０３５ｋｍ
（途中から当ブログにこられた方は、右バー「最新コメント」欄の「◎はじまり◎/ブログを始めました」をクリックして旅のはじめのページに飛び、「次の記事」へと進みつつ、日本縦断徒歩の旅をお楽しみください。――管理人より）