ひょんな事で国防軍の訓練食(戦闘食)を手に入れた。
早速、今晩のお酒のアテにする為にお風呂に入る時に嫁さんに湯煎を頼んだ。
アルコールはビールにするかウィスキーにするかで迷ったが魚缶なので焼酎のスダチ割にした。 ひと口、食べると辛い、辛い、辛い!! やはり戦闘食。 戦闘は塩分補給が大切なのか、お酒のつまみには塩辛過ぎます。
厚揚げ炊いたのでお酒を飲んで、マグロ缶は炊き込みご飯のおかずにしました。
マグロ缶に入っていたマッシュルームには何か訳があるのでしょうか？
今日は頼んでいたスタッドレスタイヤを引き取りに奈良のカー用品店に朝から向かう。 AM10時からパーツの取り付けもあったので、ダスキンレントールに返却するベビーベッドにバススタンドも積み込んで観光渋滞の起きる前に奈良に到着。
時間も少し早いので復元された朱雀門を見学。
朱雀門からは復元中の大極殿も見えるが近鉄電車の架線が結構、無粋。
登山も良いけど史跡見物も良い季節となりました。
初日に左右の太ももを交互に攣りながら、ベースキャンプを設置。
2日目は、この山で遊び。
3日目は、ここに3.5回目の登頂。 うん、満足。
昨日、夕食を食べてぶらっと青プリの慣らし運転に出かけた。 高速走行の安定性、ナビの使い勝手と確認したい事がテンコ盛り。 前車での山遠征では110～120km/hの走行で12km/L前後の燃費だったがハイブリット車は高速走行の燃費は少し苦手だ、そこを改良したのが今回の3代目プリウスらしい。
行程は枚方東IC～北陸道～上越道～長野道～中央道～枚方東で940km。 前車と同じ様な走行パターンで雨が降っていたと言えエアコンはOFFで21.19km/Lとは少し微妙。
青プリに買換え時に期待した街中燃費3倍、高速燃費2倍のハードルは通勤時の実燃費が20.26km/Lとこれも少し微妙。
ハイブリの効率の良い運転法のマスターをしないといけない。
ちなみに帰りに枚方東ICのETCゲートが開かなかった。 ゲート横の電光掲示板にはリターンの文字が光り輝いていた。 係員が駆けつけて通行経路の事情徴収をされてETCカードを端末機に挿入して 「周回料金として別料金として1000円徴収します。」 と言われた。
とんだ赤ッ恥だった。 ちなみにこんな私みたいな輩を 「リターン族」 と呼ぶらしい、、、、、