3/5夜
今日も、午後から、カラエロア飛行場で、タッチアンドゴウの訓練。風は、そんなに強くは無いが、またしても、
いつもの北東風じゃなくて、南東風。130度・9ノット。まともに横風になる。ホノルル空港では、使用滑走路
40度方向だったが、カラエロアに来たら、反対向きの220度方向の滑走路使用だった。(タワーがそう指示するんだから、
しょうがない。
ダウンウインドに入って、800フィート。パワーダウン1800.このとき、タワーから、許可が出る。
(クリアー トウ ジ オプションだ。意味:T/Gでも何でも許可するよ)減速しながら、ホワイトアークを確認して、
フラップ一段。高校の右を抜けて、滑走路端が、真横に見えたら、降下しながら右旋回。パワー1500にダウン。
フラップ2段目。さらに、右旋回しながら、滑走路に向ける。滑走路が正面に見えた時点で、500フィートだと、ちょうどいい。
高ければ、ぱわーを絞り気味。滑走路端が、そぐそこになったら、フラップ3段目。水平に引き起こして、すれすれを、飛び続ける。
ここが難しい。地上50cm位のところを、『沈みそうになったら、操縦桿を「ちょっと」引く。』の繰り返し。
そのうち、ざざーーと、主車輪がつく。
横風の場合、さらに、「技」が必要。
風上に機首を振って、蟹の、横歩きのように、滑走路端に接近し、着地直前にラダーペダルで、機首を滑走路方向へ。
このままだと、風下方向に横に流されるので、風上側にエルロンきって、傾けて。
風が強い時は、風上側の、車輪から、接地。エルロンはそのまま切ったままで、滑走が安定したら、フラップアップ。
フルパワー2500。60ノットで、引き起こし。75ノットで、上昇。コンビナートの手前で、20度バンク以下で、右旋回。
8番滑走路を、回りこんで、煙突方向。さらに右旋回して、ダウンウインド。800フィートで、水平飛行。100ノットに加速したら、
巡航パワー2300。
この繰り返し。今日は、7回かな? 合格は、一回ぐらいだなあ? 難しい。 途中、狂いだすと、その修正のために、
また大変になる。余裕を残すには、その時点のその操作を、基準どおりに、キチンとこなさないと、後で、つじつま合わせをしようとしても
なかなか上手くできない。
ふう!お疲れ様でした。
飛行学校の事務所に、カメラマンのおじさんが来て、飛行機や、格納庫の撮影をしていた。この会社のHPにのせるのでは?
このかた、コンピューター技術者さんでもあるらしい。早速相談した。おらのノートパソコンの無線LAN不能の件。
解決しました! USB外付けの無線LANアダプターを格安で、譲ってもらいました。とんど、ワシン・エアーの事務所内から、
インターネット出来そうです。
(それにしても、LANケーブルが75$で、無線LANトランシーバーが30$なんて!!)
今日の夕食は、日本人観光客みたいに、「ワイキキ唯一の回転寿司」にでも行きますか!
ワイキキの回転寿司
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546543.jpg?m=1173165652 align=left>
値段は日本の2倍。これで、24ドル。
なつかしい!ワイキキ・ビーチホテル。
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546539.jpg?m=1173165648 align=left>
おらのハワイの全ては、最初に来た、ここから始まったのだったのだ。
その前のクヒオビーチ
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546540.jpg?m=1173165649 align=left>
防波堤の先が、ワイキキビーチ。
飛行機並べてみました。
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546542.jpg?m=1173165651 align=left>
格納庫、けっこう広いです。一機の目方 約 1トン。
サンセット
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546552.jpg?m=1173165764 align=left>
沖には、ディナークルーズの船が!
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546553.jpg?m=1173165765 align=left>
いい感じでしょう! ちくしょう!
そして、サンセット。
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546554.jpg?m=1173165766 align=left>
クヒオビーチのフラショーが始まった。
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546556.jpg?m=1173165768 align=left>
フラは、笑顔で踊るから、良いのだなあ!
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546555.jpg?m=1173165767 align=left>
この、高木ぶーみたいな人が、有名なハワイアンシンガー
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546582.jpg?m=1173166362 align=left>
キングスビレッジも夜見ると、電飾できれい。裏からは、見えない。
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546790.jpg?m=1173167997 align=left>
今日も、午後から、カラエロア飛行場で、タッチアンドゴウの訓練。風は、そんなに強くは無いが、またしても、
いつもの北東風じゃなくて、南東風。130度・9ノット。まともに横風になる。ホノルル空港では、使用滑走路
40度方向だったが、カラエロアに来たら、反対向きの220度方向の滑走路使用だった。(タワーがそう指示するんだから、
しょうがない。
ダウンウインドに入って、800フィート。パワーダウン1800.このとき、タワーから、許可が出る。
(クリアー トウ ジ オプションだ。意味:T/Gでも何でも許可するよ)減速しながら、ホワイトアークを確認して、
フラップ一段。高校の右を抜けて、滑走路端が、真横に見えたら、降下しながら右旋回。パワー1500にダウン。
フラップ2段目。さらに、右旋回しながら、滑走路に向ける。滑走路が正面に見えた時点で、500フィートだと、ちょうどいい。
高ければ、ぱわーを絞り気味。滑走路端が、そぐそこになったら、フラップ3段目。水平に引き起こして、すれすれを、飛び続ける。
ここが難しい。地上50cm位のところを、『沈みそうになったら、操縦桿を「ちょっと」引く。』の繰り返し。
そのうち、ざざーーと、主車輪がつく。
横風の場合、さらに、「技」が必要。
風上に機首を振って、蟹の、横歩きのように、滑走路端に接近し、着地直前にラダーペダルで、機首を滑走路方向へ。
このままだと、風下方向に横に流されるので、風上側にエルロンきって、傾けて。
風が強い時は、風上側の、車輪から、接地。エルロンはそのまま切ったままで、滑走が安定したら、フラップアップ。
フルパワー2500。60ノットで、引き起こし。75ノットで、上昇。コンビナートの手前で、20度バンク以下で、右旋回。
8番滑走路を、回りこんで、煙突方向。さらに右旋回して、ダウンウインド。800フィートで、水平飛行。100ノットに加速したら、
巡航パワー2300。
この繰り返し。今日は、7回かな? 合格は、一回ぐらいだなあ? 難しい。 途中、狂いだすと、その修正のために、
また大変になる。余裕を残すには、その時点のその操作を、基準どおりに、キチンとこなさないと、後で、つじつま合わせをしようとしても
なかなか上手くできない。
ふう!お疲れ様でした。
飛行学校の事務所に、カメラマンのおじさんが来て、飛行機や、格納庫の撮影をしていた。この会社のHPにのせるのでは?
このかた、コンピューター技術者さんでもあるらしい。早速相談した。おらのノートパソコンの無線LAN不能の件。
解決しました! USB外付けの無線LANアダプターを格安で、譲ってもらいました。とんど、ワシン・エアーの事務所内から、
インターネット出来そうです。
(それにしても、LANケーブルが75$で、無線LANトランシーバーが30$なんて!!)
今日の夕食は、日本人観光客みたいに、「ワイキキ唯一の回転寿司」にでも行きますか!
ワイキキの回転寿司
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546543.jpg?m=1173165652 align=left>
値段は日本の2倍。これで、24ドル。
なつかしい!ワイキキ・ビーチホテル。
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546539.jpg?m=1173165648 align=left>
おらのハワイの全ては、最初に来た、ここから始まったのだったのだ。
その前のクヒオビーチ
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546540.jpg?m=1173165649 align=left>
防波堤の先が、ワイキキビーチ。
飛行機並べてみました。
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546542.jpg?m=1173165651 align=left>
格納庫、けっこう広いです。一機の目方 約 1トン。
サンセット
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546552.jpg?m=1173165764 align=left>
沖には、ディナークルーズの船が!
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546553.jpg?m=1173165765 align=left>
いい感じでしょう! ちくしょう!
そして、サンセット。
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546554.jpg?m=1173165766 align=left>
クヒオビーチのフラショーが始まった。
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546556.jpg?m=1173165768 align=left>
フラは、笑顔で踊るから、良いのだなあ!
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546555.jpg?m=1173165767 align=left>
この、高木ぶーみたいな人が、有名なハワイアンシンガー
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546582.jpg?m=1173166362 align=left>
キングスビレッジも夜見ると、電飾できれい。裏からは、見えない。
<IMG src=http://photozou.jp/pub/937/107937/photo/2546790.jpg?m=1173167997 align=left>