8/12 モロカイ・VIPツアー（その１）
無線機等の入ったアルミのトランクと、釣竿が入った１ｍくらいの段ボールの筒を持って、ホテルの玄関前で待機。あと、デジカメとビデオカメラと三脚と。けっこうあるわい。
ほどなく、NKさんの運転するミニバンが来た。
やあ！2年ぶりですねえ。いつの間にか、ベジタリアンになっちまって！さぞかし、ベトコンみたいに痩せこけちゃったのかと思いきや、そうでもなかった。ｄｄｋもJJUも一安心。
そのまま、空港の南東側、ラグーン通りのTORAの事務所へ直行。
事務所の裏は格納庫。その裏は、駐機場（T-ハンガー）。その裏は誘導路。その向うが4R滑走路です。
高級住宅のリビングルームを思わせる、待合室でヒコーキ出してくるまで待機。
今回は、NKさんと計3人しか乗らないのですけれど、いつもの6人乗りの双発機「パートナビア」です。
さああ！乗った乗った！ エンジンスタート！ 双発機は、スロットルレバーが2本ある！（あたりまえか？） まず、右のエンジンをかけて続いて左をかける。ちゃんと回転数が合うように調整する。この辺が単発には無いところ。
正面からの風、10ノット（10ｍ/ｓ）結構風が強い。
4RのFで、待機。目の前を古い大きなレシプロ双発機が、横切る。４Rを横断して４Lにでた。「クリアー フォー テイクオフ」がもう出ている。
「離陸してもいいよ」というより「早く離陸しちまえ！」って聞こえるのは私だけ？
双発エンジンの轟音を上げながら、離陸！すぐに右旋回。かっこいい！航空母艦みたい！！
そうなんです！おらには、初体験の「ショーライン・デパーチャー」なんです。高度は低いけど、ジェット旅客機と同じコースです。ワイキキ海岸の海の上をホテル群を左手に見ながら、高度1500FT(450ｍ)くらいで、東に向かいます。ダイヤモンドヘッドを過ぎ、ココヘッド岬の陰のハナウマ湾を過ぎたところで、モロカイ島「パンダ・フィールド」（航空地図に、こう載っている。「パンダ離着陸場」だな。モロカイ空港の管制を受ける。J.W社長の本宅の庭の草むらです。）に直行！
機長はNKさん。副操縦士はddk。機長の後ろの席はJJU奥さん。奥さんの脇にビデオカメラに三脚を付けて立ててある。DDKか時々カメラの方向をかえて、ワイキキやハナウマ湾を撮影。もちろんうれしそうな搭乗者も撮影。
おや？JJUが、オープンカーに乗ったときみたいに髪の毛を風になびかせている？ 涼しそうでいいんだけど？ なんか変？ これって、一応、時速200kmで飛んでる、航空機の一種なんですけど？？
あらら。窓が少し開いてる！（ドアは、閉まってるのでご安心を！）
NK曰く「風圧で、女性の力で閉めるの無理ですね。まあいいでしょう！」だって。
時速800kmのジェット機じゃなくて良かったね！ それにしても、そこの奥さん！車じゃないんだから、涼しい！なんて言ってる場合では、なかったのではないのか？ なに、ニコニコしてんの？
対気速度130ノット（230ｋｍ/ｈ）。機長席の操縦桿についているGPSによると、110ノット！？？ そうです。20ノット（20ｍ/ｓ）の向かい風！です。うひょーっ。
とにかく、海岸の目標物をねらって、ひたすら、高度と方位を維持します。（そうです。先ほどから「副操縦士様」が、操縦してます。自動操縦にすればいいのにって？なにを言うか！結構コントロール難しいよ！なにせ、風が！！！速度が！！！！
モロカイの海岸が近づいてきました。「500ｆｔ/minで降下。500ｆｔまで。」「パンダの滑走路見えますか？」「はい！」「ほんとに見えてます？」「あれ？あれは、道路だった！。左に見える緑のところですね！対角線に見える！。見えました！」
左旋回して滑走路の方向に向ける。いかにも短い！白鷹の河川敷のむつみ飛行場より短そう！でもあの草むら500ｍあるっていうし。おらしらねえぞお。
やっぱり最後は「ユーハブ！」（操縦代わって！）「アイハブ」（おれする）
ぐらぐら羽をゆらしながら、狭くて短いパンダフィールドに、着陸。ゴルフ場のフェアウェイみたいな、草むらの滑走路をもどって、お屋敷前の三角屋根の格納庫へ。
「ようこそ！ パンダ・ランチヘ」
つづく
無線機等の入ったアルミのトランクと、釣竿が入った１ｍくらいの段ボールの筒を持って、ホテルの玄関前で待機。あと、デジカメとビデオカメラと三脚と。けっこうあるわい。
ほどなく、NKさんの運転するミニバンが来た。
やあ！2年ぶりですねえ。いつの間にか、ベジタリアンになっちまって！さぞかし、ベトコンみたいに痩せこけちゃったのかと思いきや、そうでもなかった。ｄｄｋもJJUも一安心。
そのまま、空港の南東側、ラグーン通りのTORAの事務所へ直行。
事務所の裏は格納庫。その裏は、駐機場（T-ハンガー）。その裏は誘導路。その向うが4R滑走路です。
高級住宅のリビングルームを思わせる、待合室でヒコーキ出してくるまで待機。
今回は、NKさんと計3人しか乗らないのですけれど、いつもの6人乗りの双発機「パートナビア」です。
さああ！乗った乗った！ エンジンスタート！ 双発機は、スロットルレバーが2本ある！（あたりまえか？） まず、右のエンジンをかけて続いて左をかける。ちゃんと回転数が合うように調整する。この辺が単発には無いところ。
正面からの風、10ノット（10ｍ/ｓ）結構風が強い。
4RのFで、待機。目の前を古い大きなレシプロ双発機が、横切る。４Rを横断して４Lにでた。「クリアー フォー テイクオフ」がもう出ている。
「離陸してもいいよ」というより「早く離陸しちまえ！」って聞こえるのは私だけ？
双発エンジンの轟音を上げながら、離陸！すぐに右旋回。かっこいい！航空母艦みたい！！
そうなんです！おらには、初体験の「ショーライン・デパーチャー」なんです。高度は低いけど、ジェット旅客機と同じコースです。ワイキキ海岸の海の上をホテル群を左手に見ながら、高度1500FT(450ｍ)くらいで、東に向かいます。ダイヤモンドヘッドを過ぎ、ココヘッド岬の陰のハナウマ湾を過ぎたところで、モロカイ島「パンダ・フィールド」（航空地図に、こう載っている。「パンダ離着陸場」だな。モロカイ空港の管制を受ける。J.W社長の本宅の庭の草むらです。）に直行！
機長はNKさん。副操縦士はddk。機長の後ろの席はJJU奥さん。奥さんの脇にビデオカメラに三脚を付けて立ててある。DDKか時々カメラの方向をかえて、ワイキキやハナウマ湾を撮影。もちろんうれしそうな搭乗者も撮影。
おや？JJUが、オープンカーに乗ったときみたいに髪の毛を風になびかせている？ 涼しそうでいいんだけど？ なんか変？ これって、一応、時速200kmで飛んでる、航空機の一種なんですけど？？
あらら。窓が少し開いてる！（ドアは、閉まってるのでご安心を！）
NK曰く「風圧で、女性の力で閉めるの無理ですね。まあいいでしょう！」だって。
時速800kmのジェット機じゃなくて良かったね！ それにしても、そこの奥さん！車じゃないんだから、涼しい！なんて言ってる場合では、なかったのではないのか？ なに、ニコニコしてんの？
対気速度130ノット（230ｋｍ/ｈ）。機長席の操縦桿についているGPSによると、110ノット！？？ そうです。20ノット（20ｍ/ｓ）の向かい風！です。うひょーっ。
とにかく、海岸の目標物をねらって、ひたすら、高度と方位を維持します。（そうです。先ほどから「副操縦士様」が、操縦してます。自動操縦にすればいいのにって？なにを言うか！結構コントロール難しいよ！なにせ、風が！！！速度が！！！！
モロカイの海岸が近づいてきました。「500ｆｔ/minで降下。500ｆｔまで。」「パンダの滑走路見えますか？」「はい！」「ほんとに見えてます？」「あれ？あれは、道路だった！。左に見える緑のところですね！対角線に見える！。見えました！」
左旋回して滑走路の方向に向ける。いかにも短い！白鷹の河川敷のむつみ飛行場より短そう！でもあの草むら500ｍあるっていうし。おらしらねえぞお。
やっぱり最後は「ユーハブ！」（操縦代わって！）「アイハブ」（おれする）
ぐらぐら羽をゆらしながら、狭くて短いパンダフィールドに、着陸。ゴルフ場のフェアウェイみたいな、草むらの滑走路をもどって、お屋敷前の三角屋根の格納庫へ。
「ようこそ！ パンダ・ランチヘ」
つづく