寒かった!氷雨？
午前中は、結局タンスの整理とか（冬物と夏物のスワッピング！）、何着もある？？？スーツの整理とか。
朝から、なんか曇りがち。白鷹は、１５時頃『雨』の予報。
AMZAKのライブカメラで白鷹を観察。
「うーーーん、曇りだけど、一滴も降ってないなあ・・・・。 よし！」
飛行場に行く事にした。
懸案の作業が、残ってるんですよ。
1、主翼の左の第一リブが、後ろ桁で、「脱臼」してる。そのため、左右の翼つなぎ目を、せっかく張ったガムテープを取って、やり直し！（皆に羽を持ってもらって大仕事だな）
2、主翼を取り付けたとき、前の桁のロックピンのはずれ止めのリング。付け忘れの可能性あり。確認の用あり。
3、キングポストの柱に青テープ巻き。アンテナとストロボ灯を取り付け、配線。
4、尾翼の補修。（ガムテープ）
5、シンナーで脂落とし（尾部）、錆び落とし、塗装。翼の防水コーティング。
各部グリスアップ。
6、エンジン関係清掃、プラグ、キャブ清掃。慣らし運転。
7、ワイヤーの張り具合調節。
8、機体カバーの、ブルーシート交換。
ここまでしないと、とてもとても「乗れる、飛行物体」にはナラナイ！
しかし！
白鷹についた途端、横殴りの氷雨状態！
飛行場入り口のチェーンをはずす為に車から降りただけで、「ずぶ濡れ」
車の中で、エアコンで服を乾かしながら、「トイレに行きたいーー！でも、出られない！」
作業？ 冗談じゃない！
一時間ほどして、諦めて帰途に着いた。
雨は、上がった。虹が出ていた。
帰り道、Sさんから無線。「今から飛行機出すの無理？」
「止めたほうがいいよ。明日にしましょう！」
明日こそ！ 飛べる状態にしたい！
午前中は、結局タンスの整理とか（冬物と夏物のスワッピング！）、何着もある？？？スーツの整理とか。
朝から、なんか曇りがち。白鷹は、１５時頃『雨』の予報。
AMZAKのライブカメラで白鷹を観察。
「うーーーん、曇りだけど、一滴も降ってないなあ・・・・。 よし！」
飛行場に行く事にした。
懸案の作業が、残ってるんですよ。
1、主翼の左の第一リブが、後ろ桁で、「脱臼」してる。そのため、左右の翼つなぎ目を、せっかく張ったガムテープを取って、やり直し！（皆に羽を持ってもらって大仕事だな）
2、主翼を取り付けたとき、前の桁のロックピンのはずれ止めのリング。付け忘れの可能性あり。確認の用あり。
3、キングポストの柱に青テープ巻き。アンテナとストロボ灯を取り付け、配線。
4、尾翼の補修。（ガムテープ）
5、シンナーで脂落とし（尾部）、錆び落とし、塗装。翼の防水コーティング。
各部グリスアップ。
6、エンジン関係清掃、プラグ、キャブ清掃。慣らし運転。
7、ワイヤーの張り具合調節。
8、機体カバーの、ブルーシート交換。
ここまでしないと、とてもとても「乗れる、飛行物体」にはナラナイ！
しかし！
白鷹についた途端、横殴りの氷雨状態！
飛行場入り口のチェーンをはずす為に車から降りただけで、「ずぶ濡れ」
車の中で、エアコンで服を乾かしながら、「トイレに行きたいーー！でも、出られない！」
作業？ 冗談じゃない！
一時間ほどして、諦めて帰途に着いた。
雨は、上がった。虹が出ていた。
帰り道、Sさんから無線。「今から飛行機出すの無理？」
「止めたほうがいいよ。明日にしましょう！」
明日こそ！ 飛べる状態にしたい！