ＸＲ６５０Ｒ、、、ここまで分解してありますので、、、
キャブレターの整備も、、、やり易くなっています。
というか、、外すだけですね。
今回、、、このマシンの整備をお引き受けして、、、お客様との打ち合わせでメニューを決めましたが、、、
キャブレターの整備、オーバーホールは、、、好調でお乗りになっているので必要が無いのでは、、、と思っていたのですが、、、
実際に打ち合わせのメニューの部分の整備の下調べをしていた時に、、
キャブレター下のメインジェット交換用のカップを外して、、、内部にゴミや水、汚れが入っていないか？確認の為に見たところ、、、
うわッ！汚れがすごい事に！なっていました！
ということで、、、オーバーホールが追加メニューに。。。
アクセルワイヤーを外して、、、インシュレーターバンドを緩めれば、、、
キャブレターは簡単に外れてしまいます。
で、、、外した時に気が付いたのですが、、、
ここが、、、正規の位置に取り付けが出来ていません。。。
ここです。
赤矢印の部分が青矢印の出っ張りに嵌る位置が正しいいちです。
ほんのちょっとの事ですけどねえ、、、気になってしまって。
インシュレーターは新品に交換をしますので、、、正規の位置にもちろん取り付けをいたしますが、、、
キャブのインシュレーターを外すと、、、見えるのが、、、
インテークポートです。
覗くと、、、
バルブのステム、、、傘も見えます。
オイル下がりがあれば、オイルっぽい滴りが見えたりいたしますが、、、なかったです。
こんな点検もしておくのです。。。
新品のインシュレーターを、、、正規の位置に取り付けを、、、します。
正規の位置はここです。
ここが間違っていると、キャブレターを取り付けた時に、キャブレターが曲って付いてしまいますので、やっぱり正規の位置にしておかないと、、、です。
キャブレターは、、、
つづきます。
宅配便で、、、おっきい箱が届きました。。。
やっと戻って来ました。
これでこっちの車両も、、、準備が出来てきました。
やらないと。。。
１５日（火）、１６日（水）は連休になります。
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