ＸＲ230は買い、かも

ＣＲＦ250Ｌの詳細情報はまだ公開されていないようですが、画像を
見るにつけ「どーなのよコレ？」と思い始めている今日このごろ。

ＣＲＦ250Ｌ


以前からどーなのよコレと言っていたＸＲ230。


アレレ?　XR230の方がいいような気がする・・・いや、絶対いい。

デザイン以前にXR230ってXR200Rの直系なのだ、オフロードプレイバイク
としてシンプル軽量な空冷SOHCエンジンとコンパクトな車体構成を持つ。

こちらXR200R


普通の人が林道から廃道アタック・ヌタ場のEDを走るとしたら、CRF250L
より遥かに楽だと思います。(軽さの点で)

まあね・・・普通の人はそんなとこ走らないから関係無いね、自分もね。

そもそもCRF250Lの狙っているところはXR230とは別だと思います。

XR230ほどのオフ性能よりか、高速道路を乗り継いで普通の林道に入る、
ごくごく稀にコースとかを流す、そこまでだと思う。

よりオンロード性能が高いということだと想像する。

オフロード性能を高めるとオンロード性能は低くなるものだ、逆もしかり。

XR230　　　オフ60　オン40
CRF250L　　オフ40　オン60
(私の想像です)

消去法で選べば自分としてはCRF250Lの方が合っていると思う、だけども
マイノリティな私としてはXR230を選んでしまいそう。

CRF250Lが発売されるとXR230は廃盤になるかな。(想像です)

激安投売りになるなら１台買っちまうのもいいかも。