今年もあじさい電車で箱根へ5

アジサイ電車、箱根走る　
１５日からライトアップ
6/14(木) カナロコ

神奈川県箱根町を走る箱根登山電車の線路沿いに
咲くアジサイのライトアップが、１５日夜に始まる。
座席指定の特別電車も１６日に運行をスタート。幻
想的に浮かび上がるアジサイが乗客を迎える。



【写真】あじさい電車

箱根登山鉄道によると、箱根湯本－強羅間に約１万
株が植栽。例年より１週間～１０日ほど早く開花し、
箱根湯本駅周辺は見ごろになった。標高差が約445メー
トルあり、長く楽しめるのが特徴で、強羅駅周辺では
７月上旬ごろまで楽しめる見通し。１４日夜には撮影
会が行われた。




ライトアップは線路沿い６カ所で７月８日まで、午後
６時半～１０時に行われる。同４日まで運行する特別
電車「夜のあじさい号」の予約は予約センター
電話０４６５（３２）８７８７。

ハスの葉は戻った　大磯「東の池」、
かい掘りで外来種駆除　
6/14(木) カナロコ



ヒシやハスの葉が姿を見せた大磯・東の池　
＝いずれも大磯町生沢

夏の風物詩であるハスの花が姿を消してから数年が
たつ大磯町生沢の「東の池」の水面に、ハスの葉が
戻ってきている。約４千平方メートルある池の３分
の２程度を覆っているのは大半が浮葉植物のヒシだが、
ハスも見られる。ことし１月に町と県などが実施した、
かい掘り作業の成果ともみられ、ハスの名所復活へ期
待が高まっている。

ハスが減り始めたのは２０１５年。その年は葉や花が
若干見られたが、１６、１７年は全く確認できなくな
った。

農業用水として利用する水利組合などから心配の声が
上がったのを受け、町は昨年１２月末に水抜きを開始。
１月１７日には県などと協力してかい掘り作業を実施し、
池にすむ外来生物を駆除したり、ごみを取り除いたり
した。

作業の際には、根から腐食しているハスが見つかった
ほか、堆積したヘドロからメタンガスが発生している
ことなどを確認。ハスが生育しにくいとみられる池の
状態が分かったという。

以降も、町は約１カ月ほど池の水抜きを継続。底の土
を空気に触れさせることが環境の改善を呼んだのか、
ことし５月ごろから水面にヒシの葉が覆い始め、その
中にハスの葉も見られるようになった。




東の池の「ハス問題」は町議会でも取り上げられ、８日
の定例会では、竹内恵美子氏（無所属）が一般質問。町
は「水質検査でも数値的に問題はなく、１回の水抜きで
効果が出て驚いている。環境は改善されてきている」と
好転に向かっている現状を説明した。

１月の調査で捕獲した外来魚については、県水産技術
センター内水面試験場（相模原市）が胃の残存物などを
調査中だ。年内にも判明する結果を在来種保全にもつな
げるという。

「大磯の一つのシンボル」と中崎久雄町長が言う名所の
復活へ、着実に歩みを進めている。

いつもの偏向記事ではなく、

こういうニュースはとても嬉しい。

掃除はどこでも大事ですね。

定期的にかいぼりして

環境を維持するのが大切。

ハスは、だんだんと地下茎が

複雑に絡みあう形になり

養分が十分に吸収できなくなる。

そこへハスの茎などを食べる

外来生物で更に弱る。

放置で、ずっと見られる花は、

まず無いから。

人が訪れる花の名所はキッチリと

人の手が入っている。

また、何年かしてハスの生育に

良くない傾向が見られたら、

しかるべき対策が必要。

池の水全部抜く

練習帆船「みらいへ」７月舞鶴寄港　
船内見学や体験航海
6/14(木) 京都新聞



舞鶴港に寄港する練習帆船「みらいへ」
＝グローバル人材育成推進機構提供

グローバル人材育成推進機構（神戸市）が教育研修
などで運航する練習帆船「みらいへ」が７月７、８日、
舞鶴市に寄港する。舞鶴港前島埠頭（同市浜）で船内
の公開や体験航海をする。
みらいへは全長５２メートル、総トン数２３０トンで
３本のマストがある。日本海を巡るプログラムの一環
で来港する。
船内見学は７日午前９時半～正午で、デッキや操舵室が
見られる（無料、申し込み不要）。体験航海は７日の
午後１時、午後３時半、８日の午前９時半、午後１時
からの計４回。帆を張る体験などをしながら２時間、
舞鶴湾内を巡る。各回定員６０人。当日券を両日とも
午前９時から埠頭で販売する。大人２千円、中高生
１５００円、小学生千円。未就学児は大人１人につき
１人まで無料（２人目以降は小学生料金）。
問い合わせは同機構０７８（３８１）７０７９。




水難事故の主な原因の１つ　
海水浴シーズンを前に　海上保安庁
”離岸流”の実態調査　福岡県
6/14(木) テレビ西日本

海水浴の際、気をつけなければならない水難事故で
すが、特に沖合に向かう速い流れ、「離岸流」には
注意が必要です。







海上保安庁がその実態を調査しました。

宗像市の鐘崎海水浴場で行われた離岸流の調査は、
第七管区海上保安本部が海水浴シーズンを前に、毎年
実施しています。

離岸流は「波として打ち寄せた海水が、沖に戻る強い
潮の流れ」のことで、水難事故の主な原因の１つとい
われています。

海上保安庁によりますと、福岡県内で離岸流が原因と
みられる水難事故に遭った人は、過去５年間で２１人
で、そのうち４人が亡くなっています。

この離岸流による事故への対策をたてるため、海上保
安庁は潮の流れを調べているのです。




【記者】

「ではこの広い海をどうやって調査するかといいますと、
こちらの蛍光塗料を使って、潮の流れを測るということです」

調査はおよそ８００メートルの幅に５カ所、蛍光塗料が入
った袋を投げ込みます。

色をつけて各ポイントの潮の流れを「見える化」するのです。

すると・・・

初め波打ち際に漂っていた蛍光塗料が、時間の経過と共に、
細長く沖合に伸びていきます。

１４日の調査では秒速０・０６メートルでしたが、時には
競泳自由形のオリンピック選手並みの速さに達することも
あるというこの離岸流。

巻き込まれた場合はどうすれば良いのでしょうか？







【海上保安庁の担当者】

「離岸流に逆らって岸にたどり着くことは無理なので、流さ
れるのに任せて沖まで行ってしまえと、そこで救助を待つ」

離岸流はいつどこで発生するかわからないため、海上保安庁は
監視員などがいる場所で海水浴を楽しんで欲しいとしています。

離岸流はたしかにこわい

花水川の河口でボディーボード

やってて沖まで流されたことがある。

大磯のサーフィンだまりで

こわもてのサーファーに

にらまれた記憶もある

狭量な奴が海にはいるから気を

つけましょう。