日の入り時刻少し前の明るさが残る夕方、
衣浦大橋方面へ少し走ってきました。
同じ外気温が30℃の朝とは体感温度が全く違います。
やっぱり、日差しがあると無いとでは、走り易さが全然違います。
往路、衣浦大橋の袂までは、風速5m前後の向かい風。
それでも、軽いギアでケイデンスを80~100前後で
ペダルをクルクルと回していると結構ラクチンに進んでいきます。
そして復路、今度は追い風です。
自宅までの10km余り、途中に信号機は9ヶ所だけですが、
折り返し地点から1.5kmを過ぎてからは、街の中にしては
5kmほど、信号の無い道が続きます。
多少起伏があるものの、ほぼフラットな道が続いていて、
追い風に乗って気持ちよく走ります。
約1時間のポタ、気持ち良かったぁ~~~♪^^
夏は、朝練ならぬ夜練のがいいかも。。。
唯、時々自転車スレスレで追い抜いていくドライバーには参るなぁ^^;
前後とも明るいライトで、自車の存在を知らしめているのになぁ...
走行データ
・走行時間52m18s
・走行距離22.29km
・最高速度44.6km/h
・平均速度25.6km/h
・最大ケイデンス109rpm/m
・平均ケイデンス 72rpm/m
衣浦大橋方面へ少し走ってきました。
同じ外気温が30℃の朝とは体感温度が全く違います。
やっぱり、日差しがあると無いとでは、走り易さが全然違います。
往路、衣浦大橋の袂までは、風速5m前後の向かい風。
それでも、軽いギアでケイデンスを80~100前後で
ペダルをクルクルと回していると結構ラクチンに進んでいきます。
そして復路、今度は追い風です。
自宅までの10km余り、途中に信号機は9ヶ所だけですが、
折り返し地点から1.5kmを過ぎてからは、街の中にしては
5kmほど、信号の無い道が続きます。
多少起伏があるものの、ほぼフラットな道が続いていて、
追い風に乗って気持ちよく走ります。
約1時間のポタ、気持ち良かったぁ~~~♪^^
夏は、朝練ならぬ夜練のがいいかも。。。
唯、時々自転車スレスレで追い抜いていくドライバーには参るなぁ^^;
前後とも明るいライトで、自車の存在を知らしめているのになぁ...
走行データ
・走行時間52m18s
・走行距離22.29km
・最高速度44.6km/h
・平均速度25.6km/h
・最大ケイデンス109rpm/m
・平均ケイデンス 72rpm/m