今日、会社から帰宅すると、居間に大きなダンボールが置いてありました。
ナンだろう・・・？
夜遅かったので、とりあえずそっとしておいたのですが、
翌朝、もう一度見てみると・・・。
どうやらお米らしい。
差出人は、・・・、勤め先の社長!?
そういえば数日前に、住所とか聞かれた気がします。
30kgもあって、籾殻付きだそうで。
ママさんは喜んでるけれど、
どんな意味があるんだろう・・・？
恐い気もしますね。
今日、会社から帰宅すると、居間に大きなダンボールが置いてありました。
ナンだろう・・・？
夜遅かったので、とりあえずそっとしておいたのですが、
翌朝、もう一度見てみると・・・。
どうやらお米らしい。
差出人は、・・・、勤め先の社長!?
そういえば数日前に、住所とか聞かれた気がします。
30kgもあって、籾殻付きだそうで。
ママさんは喜んでるけれど、
どんな意味があるんだろう・・・？
恐い気もしますね。
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車種：ラフェスタ
グレード：20S Pセレクション、２０Ｍ、ハイウェイスター
外装色：シルバー
内装色：ブラック（というかグレー） ※アイボリーは除く
年式・走行距離： 少なければ尚よい。
装備：
◎スライドドア関係（左側パワー、右側オートクロージャー）
◎パノラミックルーフ
◎純正メーカーナビ
（純正メーカーナビだと取付位置も上で見やすいし、カメラ関係もセットＯＰになってたみたいです。）
◎ＥＴＣ
◎アルミホイール
●カメラ関係（バック、ブラインド）
予算： 乗り出しXXX
以上
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中古車探すのに、こんなにてんこもりの要望しちゃいけませんね。（笑）
救いは、年内計画だから、日にちがあるところかな。
全国指名手配掛けてもらいます。
ガリバーさん、よろしくです。
吉報を待つ！
現在、乗り換えのため、車探しの進行中です。
シルバーウィーク最終日の今日は、何度か車両情報を送ってくれているガリバーさんに、２回目行ってきました。
目的は、いろいろ回って検討したこちらの状況を伝えつつ、情報交換しておこうと。
営業さん（店長さん）と話しているうちに、やっぱり初志貫徹、ラフェスタ一本で行くことにしました。
機能的に比較すれば、シートの使い勝手など明らかに劣る部分があるものの、
元々、比較して論理的に詰めて買うというよりも、第一印象で行っちゃう方なんです。
今ＮＯＴＥで、今度ラフェスタだと、２台日産が続くのだけど、別に日産シンパではありません。
ただ、何となく、力の抜け具合がちょうどいいのかもしれません。
新車でも検討したものの、ナビなど欲しい装備とか付けたら、300万弱コース。
明らかに、予算オーバーです。
それに子供が乗るためすぐ汚れるし、新車じゃもったいない。
ということで、中古車のラフェスタを探すことにしました。
どこで買うかだが、諸々の理由で今点検等でお世話になっているディーラーさんに、声を掛けるメリットはあまりない。
そうすると一からの付き合いで探すことになります。
近くの日産直営ディーラーにするか、買取り店のガリバーにするかです。
直営店は応対してくれた営業さんの対応があまりよくなく、
新車の可能性も残しつつ話したものの、中身の濃い話にならず、消化不良でした。
行った時間が悪かったのかな～。日曜の午後、飛び込みで行ってしまったので。
ガリバーの営業さん（店長でした）は、もちろん最初から中古車で話を進めたのだけど。
こちらの状況をよく聞いてくれました。
自社の利点、車両の提案、年式や仕様における相場の違いなど、中身の濃い話ができて有意義でした。
いいなと思ったのは、中古車に残価設定ローンを設けていること。
後で調べたところ、ローンの利子率、それから残価にもかかるようで乗り潰す場合の支払総額は、通常のローンよりも高くなってしまうなど、
落とし穴はあるものの、目先のメリットには勝てません。
そんな感じで今回は断然好印象のガリバーさんで行くことにしました。
もちろんいい状態の車を探してくれることが条件ですが。。。
それにしても営業さんの質ってすごく大事。やっぱり人に左右されるところあります。
もちろん商品の質は大事なのだけど、それだけじゃない。
こちらの気持ちをしっかり聞き、それに応じた提案をしてくれるその態度が、
この人ならと思わせるのではないかな。
・・・というわけで、対応してくれたガリバーの営業さんがGoodなので、お任せすることにしました。
ラフェスタで、希望の仕様（てんこもり！）、あらためて予算を伝え、
探してもらうことに。
あとは、出物を待つばかりです。
マイカーの乗換え検討中なこともあり、
愛車ページを立ち上げます。
今段階は、愛車探しとも言えますね。
もちろん、今乗っている愛車のログも、書ければかきます。
記念に残しておきたい、という気持ちもありつつ。
数ヶ月先に見つかるであろう車両は、
資金的な余裕がないので、カスタマイズとかはできそうにないけれど、
日々の生活にある愛車という観点で、
書き足していければいいなと思ってます。
一応、いくつか先に書き込んだ車関係のログも、
こちらの部屋に移しました。
（前後関係が少しおかしいのはこのためです。）
さくらの山公園
世間で言うシルバーウィークに突入。４連休です。
中国から帰ってきたばかりだったので、
成田空港の側まで、飛行機を見せに行って来ました。
成田空港周辺は第１ターミナルの西側に、２つ展望公園があります。
着陸が良く見えるのが「さくらの山」。離陸が見えるのが「さくらの丘」です。
お奨めは、着陸側ですね。
期待が水平を保って見えるので、大迫力です。
第２ターミナルの方にも展望場所があるのかなあ？
2泊3日、仕事で、北京 へ行って来ました～。
いやー、凄かった～。
北京があんなに進んでいるとは。東京よりずっと凄い気がする。
京都みたいに碁盤の目になっているのだけど、整然としていて、
何もかもでかい。
もちろん、それは北京や上海など臨海部の話で、農村部との貧富の差は、
凄まじいものがあるようです。
とにかく共産主義国の凄さを見た気がします。
飛行機は中華国際航空で。行きは狭すぎてひどかったけど、帰りは気にならない位に普通な席でした。
10月1日に、建国60周年で式典があるようです。
日本でもＴＶでやりますね。
空港も去年のオリンピックで作られたのか、とても近代的。
宿泊したホテル。日航ホテルの系列なので、日本語も問題なし。
ちょうど、天安門の前の道路沿いなので、立地抜群でした。
その大通り。これをまっすぐ行くと、天安門広場です。
天安門～！ 毛沢東主席の絵画が掲げられています。
ＴＶで良く見る光景です。
毛沢東は中国の人にとっては、神様なんだそうです。
清朝時代の王宮？、故宮（紫禁城）も、もちろん見てきましたよ。
本当に、壮大。何もかもでかく、唖然となります。
滞在中は商用でもあり、日中は通訳の方を付けたので、とくに不自由ありませんでした。
ほんと、言葉はまったくわかりません。
ニーハオ、シエシエ、ザオシャンハオ・・・、ほんと３つだけ（笑）。
それでも、気後れしないのは、同じアジアの国だからだと思いましたよ。
そんな感じで、仕事半分、見聞半分。帰途へ。
九十九里浜を横切って、もうすぐ帰還。
無事に帰ってきました。
とても貴重な、体験でした。
今回は発展著しい首都、北京でしたが、もし次に行く機会があれば、
上海にも行ってみたいものです。
先日、ガリバーさんが車両情報をいくつか送ってくれたものの、
本当にラフェスタでいいのかとの想いも残っていて、
もやもやしていました。
このままだと探しに動いてもらっている営業さんにも申し訳ないので。
きちんと実車を調べて検討しようということで、ニッサンの大型展示場、カレストに、家族で行って来ました。
新車・中古車の展示に加え、試乗もできるのがメリット。
場所は、駅でいうと、京葉線の新習志野駅あたりになるのかな。
南船橋と海浜幕張の中間、中通りにあるので、少しわかりづらい。
新車と中古車の展示場が左右対称になってます。
中古車と言っても、新古車が多いんだそうです。
メーカー直営だから、ディーラーの試乗車再販が多いのかも。
中古車の展示場。モコ、マーチ、ノート、全色並んでます。
紘ちゃん、大喜び。
お目当てのラフェスタも６台ありました。
新旧顔で、100万円台か、150万円台になってて、
中間はあまり出ないらしい。
リヤの違い。RAFESTAエンブレムの位置が違うんだね。
こちらが旧。2004年～2007年式までかな。
3年落ち、5年落ちの中古車はほとんどこちらになります。
内装で駄目な点、発見。
シートの質感もさることながら、サイズが小さく、全く体に合いません。
特に、フロントシートが小さく、ヘッドレストが全く体のサイズと合っていません。
仕方ないので、ヘッドレストを無理やり伸ばすのだけど、下車して窓越しに見ると、
シルバーの棒の部分が見えすぎて、格好悪い！
比較的背の低い、女性がターゲットの車とはいえ、それにしても、旦那さんも含め、
いろんな人が運転するのに困っちゃいます。
この1点だけでも、購入することに躊躇しますね。
試乗しておいて良かった～！
気を取り直して...こちらが現行。2008年～2009年式。
比べると、すっきりした感じがするかも。
先のシートのクレームが改善され、きちんとしたサイズのシートに替わっています。当然！。
ただこちらを選ぶと、車両価格30万あがります。（考えちゃうね。）
せっかくだから、ラフェスタとセレナを試乗してみました。
運転者はもちろん、ママさん。
短いコースだけど、乗って感じることは大きかったようです。
■ラフェスタの感想
○ ５ナンバークラスのミニバンとして、乗用車感覚で乗れる。
○ とりあえず、７人乗れる。
○ フロントシート左右間は、ウォークスルーで便利。
○ 2ndシートは、左右一体型だが、独立スライド、リクライニング機能がある。
○ スライドドアは使いやすそう。
× スライドドアはグレード・仕様によって、オートクロージャー・リモコン開閉になっていない。
× 内装の質感が低い。
× 3rdシートは、左右一体型で、独立格納ができないため、３列使用した際の積載性能が悪い。
× シートの大きさが小さい。2ndシート以後は許せても、フロントシートは致命的。
乗り味は試乗してないのでわからないけれども、CVTなのでノートと変わらないのではと予想される。
■セレナの感想
○ 前後左右天地、室内スペースは圧倒的で、リラックスできる。
○ シートバリエーションも、自由自在。
× 大きな車なので、ママさんの日常の足として考えると、外さざるをえない。
貴一は、セレナに乗った途端、その広さが気に入ってしまい、しばらくラフェスタの話ができませんでした。（苦笑）
紘ちゃんは、訳もわからず乗らされていましたが、ラフェスタの時に「いいね～」だって！（笑）
まとめますと、子供２人まではラフェスタ、３人になるとセレナクラスの方がいい気はしたけれど、
子供たちまだ小さいから、何とかなるかとも思い直してみたり。
ラフェスタとセレナの中間で、オデッセイはどうかと考えてみても、2.3Lエンジンは無駄にでかいので却下。
うーん、悩んじゃいますね。
ただ、やっぱり・・・
条件： 7人乗りミニバン
条件： 主運転者は平日ママさん、従運転者が休日自分。
を前提に考えると。
↓
５ナンバークラス乗用ミニバンのウィッシュ、アイシス、ストリーム、ラフェスタ、
プレマシーが選択肢になり、セレナ（ノア、ステップワゴンとか）は除外すべきと思っています。
セレナは子供が大きくなる、５年後でもいいかと。
そうすると。
５ナンバークラスの乗用ミニバンから考えるべきで。（もちろん中古です）
２列目ヒンジドアタイプのウィッシュ、ストリーム。
スライドドアタイプのアイシス、ラフェスタ、プレマシー。
ドアの開閉方法にこだわりはありません。ヒンジドアタイプは開閉に場所を取るが、スライドドアタイプは逆に開閉に挟むなど危険な気がする。
シートバリエーションが突出しているので、プレマシー。
２列目、３列目がそれぞれ独立シートになっています。
特に３列目が独立なのが、３列使用時のラゲッジ積載を考えると、いいですね。
他の車は通常２列を想定、プレマシーだけ常用３列を考えてくれてると思いました。
機能だけで選べば、プレマシーになりますね。
見た目では、ラフェスタなんですが。
くどくど書いたけれど、次の休日に、プレマシーにも試乗してこようと思いました。
触れてみたら、また変わってくるだろうしね。
会社で、同じカメラの色違いを持っている人がいたので、撮らせて貰いました。
ピンク、めずらしいですから。
リング部分がシルバーなところ、ピンクのヘアライン部分も気に入っているらしい。
微妙な色ですね。
こういう色を選べる感性に感服いたします。
先週、ガリバーに査定しに行き、営業さんに、予算と買い替え検討の車両候補を、いくつかお伝えしました。
そしたら引き続き探してくれ、早速車両情報が送られてきました。
小さめなミニバンの中で、とりあえず本命はラフェスタ。
外装色シルバー、内装色ブラックの車両をお願いしたところ。
オークション情報からいくつか。
こんな感じの査定情報で出てきます。
17年式1月登録（4年半落ちということは、初期型でも最初の方）で、
5万キロオーバー。
ナビは付いているけれど、過走行でちょっとイマイチ。
自分の中でどの車両にするか、心が定まっていないので、
これだ！の判断がしづらい。
やっぱり、実際に車両を見て、長短把握しないとなと思ってしまいました。
それと、ちょっと予算が厳しいそうで、
拡げた方がいいかなと思ったよ。
1週間待って、新しいパスポートをＧｅｔしました。
1万6千円もしました。（高いよね。）
とりあえず、喫茶店でお茶しながら、写真を。
新しいのは、表紙にデジタルを表すマークが入っていて、
真ん中へんが少し厚くなっていて、メモリみたいのが入っているようです。
無事に週明けの出張に間に合ったー！
行って参ります。
