昨日からの雨でようやく残雪が消えるかと思っていたら、全く消えませんでした。
例え日陰とはいえです。
何度か挑戦したけれども失敗続きの＜あけぼの＞号の流し撮り。
昨日は
朝4時に起きたけれど、残業のし過ぎで体がだるく、東十条訪問は今日になってしまいました。
東十条に行くには、新宿から山手線に乗り、池袋で埼京線に乗り換えて、十条駅で降りて徒歩で東十条に行くのが最も安く行く方法ですが、トイレに行きたくなったので、赤羽経由で向かうことにしたら、京浜東北線があの事故で時刻通りに電車が来ない状況で・・・
さて、普通に流し撮りを考えていたのですが、思うように撮れなかったので、本番直前にズーム流しに変更しました。（迷いがあるのか～）
う～ん、どうなか？
前よりは良くなっているかも・・・
会社近くの神社にいた黒猫、何故か日陰にいます。
いくら黒猫でも日陰は寒いだろう。
それとも、紫外線が怖いのか
奥羽本線の大館―白沢間にある踏切から撮影したものです。
奥では踏切の除雪作業を行なっています。
そうなんだ、踏切もこうやって除雪していたんだね、気が付かなかった。
因みに右の下り線路は寝台特急＜あけぼの＞号（回送）が通過したばかりなので、さほど雪は積もっていませんが、左の上り線は
雪に覆われています。
こちらは、弘南鉄道名物のラッセル車です。
この真っ黒なラッセル車は国鉄から譲渡されたもので、全国に現役で活躍するのは3台を残すのみで、その内の2台がここ弘南鉄道の大鰐線と弘南線で活躍しています。
ただし、雪が積もらないと走らないので、運がないと会えません。ほほ毎月3回走るドクターイエローより貴重です。
最後に、弘南鉄道・弘南線の尾上高校前駅で撮影してたら、突然の吹雪となり、雪が顔に当たりとても痛く、周囲は真っ白になりホームの待合室が無ければ遭難しそうなほどでした。
今回の東北遠征は本当に雪に泣かされました。
小田急線の始発準急はこない、秋田新幹線は乗るのに東京駅で3時間半待ち、乗ってからは秋田駅到着まで6時間余り掛かり。
おまけに＜あけぼの＞号は運休するし（回送は撮れたけれど）、最後の日に寄ろうと思っていた三陸鉄道も全線運転見合わせ（JR八戸線も同じく）で・・・
あ～ぁ、って感じです。
弘前の日中はさほど寒くなかったのですが、夕方になると冷え込んできて、じっとしてはいられなくなったので、
流し撮りで暖まりました。（大して暖かくはないけれど・・・
）
先ずはアップです。
まぁ、1/15秒としては良いほうでしょう。
続いては引きでもう一枚。（別の列車）
やれば出来るじゃん。それなりに・・・
こんな調子で＜あけぼの＞号も写したいのですが、本番にはめっぽう弱い方なので・・・
それじゃだめジャン。
尚、午前中には動画も撮りました。
大館駅待合室にあった紙カップ式のコーヒー自販機。
なんと蓋まで付いて出てきました。
あのコーヒーショップと同じ蓋です。
これなら、シアトル系
コーヒーショップがなくても大丈夫です。
コーヒーショップがなくても大丈夫です。
秋田駅前にある、ショッピンクセンターのゲームコーナーにあった
バスの遊具。
バスの遊具。地元の秋田中央交通の塗装と思われるのだが、ナンバーが川崎ナンバーになっています。
きっと、川崎で走っていたバスが譲渡されたという設定なのでしょう。
大雪のため15日発車の〈あけぼの〉号は上下たもに運休だったので、16日の撮影は諦めていたのだけれど、大館駅についてみると、回送の〈あけぼの〉号 が止まっているじゃないですか！どうやら、通常の時間で回送されるようなので、躊躇なく
タクシーで橋桁にやってきました。
タクシーで橋桁にやってきました。そしたら、踏切では除雪作業中なので遠慮がちにポジションをきめてました。
除雪作業が終わって直ぐに警報器が鳴りだし回送〈あけぼの〉号がやってきました。
もう少し、時間があればよかったのに…
やっとこさで〈こまち〉に乗るとが出来ました。
小田急線相模大野での
ポイント故障で始発電車が40分遅れで、しかも準急10両から各停6両になるだけでなく、通常の倍の時間がかかり、当初に予定していた〈スーパーこまち〉号には間に合わないと思ったので〈普通のこまち〉号に列車変更したら、東北新幹線は運転見合わせでまだ発車しておらず、元の列車にはもどせず、運転再開したものも
東京駅で待ちぼうけ。
ポイント故障で始発電車が40分遅れで、しかも準急10両から各停6両になるだけでなく、通常の倍の時間がかかり、当初に予定していた〈スーパーこまち〉号には間に合わないと思ったので〈普通のこまち〉号に列車変更したら、東北新幹線は運転見合わせでまだ発車しておらず、元の列車にはもどせず、運転再開したものも東京駅で待ちぼうけ。仕方がないので駅弁を買って車内で食べました。
でも、車両はE6系なので320km/sとは贅沢は言いませんが、思いっきり飛ばして遅れをカバーして欲しいです。
とおもったら、臨時で小山、宇都宮と那須塩原にも止まります。（なすの号は運休だからね）
、駅弁の感想は…冷たい。
4月1日から消費税が8％になりますが、そのために駆け込み需要が増え、JR貨物（コンテナ）が熱いそうです。
いやぁ～、こんなに雪が降るとは思わなかった。
昨日も＜あけぼの＞号とEF6019号機を撮ったけれど、帰りの小田急線が大幅な遅れで、急行電車なのに経堂駅からは各駅に停車し、しかもノロノロ運転で立ちっぱなしにはカメラは重かったです。
イテテ！
今日も＜あけぼの＞号だけは撮ろうと早起きしてやってきましたが、肝心の＜あけぼの＞号がきません。
ツイッターで確認すると上尾駅で抑止されているらしく（上尾までは遅延は少しらしかった）、結局は50分遅れでヒガジュウカーブを通過していきました。（う～っ、寒かった。）
そういえば、こんなに線路があるのに滅多に列車が通りませんでした。45年振りの大雪に首都圏はマヒ寸前でした。
東十条で＜あけぼの＞号を撮影後、＜SLバレンタイン＞号が撮りに行くべく高崎に向かいましたが、大雪で高崎駅手前で立ち往生している高崎線車内から、ヘッドマークを付けたEF641001号機とDD51を発見してしまいました。
えっ~、うそ~・・・SLじゃないんだ・・・
でも、高崎線車内ですれ違った、EF6019号機とEF65501号機プッシュプルの＜カナコロ列車＞がやってきました。
なんでも、神奈川新聞社が主催する恒例の団体臨時列車で、横浜駅～鶴見駅～（武蔵野貨物線）～大宮駅～高崎駅～横川駅を通りました。
しかし、EF6019号機の写真は始めてでとてもラッキーです。（知らなかった）
因みに、この写真はSLの代わりに走った＜DLバレンタイン＞号です。
決してDD51が嫌いなことはないのですが、雪降るなかのSLは期待大だったので残念です。
因みに、高崎発の信越線電車の出発が10分遅れたため、あと少しのところで目的地にはたどり着かず、残念至極です。
普通電車が10分遅れたのに、同じ線を走る臨時列車が時間通りなので・・・
せっかく、JR使ってやってきたのになぁ~。
首都圏では今冬初の大雪。 〈あけぼの〉号は雪を舞上げながら、終着駅の上野へラストスパート。 これで、雪の東北へ行く理由が一つ減りました。ヾ(≧∇≦)
昨日、始発電車に乗ろうとしてホームにたどり着くと、始発の準急電車の前に通過電車の表示がありました。
もしや、小田急にも霜取り電車が運転されるのかと期待
したですが、時間通りに準急電車がやってきました。
したですが、時間通りに準急電車がやってきました。
