一畑電車・デハニ５０形体験運転～体験運転編～

今回の記事は１１月２８日（日）のデハニ５０形の体験運転の様子です。


電鉄出雲市９時１２分に乗車し９時３２分に雲州平田に着きました。到着後、改札口の横で体験運転の受付をしました。


受付終了後、社員の方の案内で駅構内の講義会場に行きました。見難いですが奥に運転するデハニ５０形の姿もあります。


駅構内のこの建物の２階の会議室みたいなところが講義の会場となります。一階は一般公開時のイベント会場に使用されている場所だと思われます。
講義会場に着いてから開講式がありました。営業課長のＩさんがスケジュールや注意事項などの話をし、体験運転修了証に使用するための写真撮影もありました。この日の参加者は１８名（キャンセル２名）ですが応募者は６０名あったそうです。ちなみに営業課長のＩさんは映画「ＲＡＩＬＷＡＹＳ」の製作にも関わっていたとの事です。


開講式が終わった後はＩさんと運転課長代理のＳさんの講義があり運転に関する事や操作方法がありました。講義の中で免許の種類など色々と興味深い話もありました。運転免許の話もあり映画では京王電鉄の養成所に行っていますが現実でも京王電鉄の他に阪神電気鉄道、西武鉄道でも免許を取っているそうです。
運転の操作については模型や写真を使用して講義がありました。模型は以前に体験運転をされた地元の方が作成をしたそうで前回から使用しているとの事です。


講義が終わった後は運転体験とロケ地見学です。講義会場からデハニ５０形の留置してある検車場に移動し参加者１８名を９名づつの２班に別れました。私は午前は運転体験・午後はロケ地見学のグループになりました。


デハニ５０形の車内です。


このデハニ５０形は昭和４年の製造です。


参加者の運転前に指導の運転士が見本を見せてくれました。
その後は参加者の運転となり参加証の番号順となります。


運転するのは検車３番線の７０ｍです。


前面に操作方法が書いてあり、写真の順序により運転します。時速１５ｋｍ位まで加速し「ＯＦＦ」の目印辺りでノッチを戻し惰性で走ります。しばらくして「Ｂ」の目印辺りでブレーキをかけ停止位置を目標にし停止させます。

実際に運転してみると加速は難しくないが停止は非常に難しい。特にこの車両は古いためブレーキは中立の位置からハンドルを戻したりブレーキを掛けたり（または緩めたり）の繰り返しをしなければいけないので難しかった。
私が運転した時、１回目は指導のおかげもあり結構上手く止められたが、少し手前気味に止まったかもしれない。二回目は自分で操作するため基本的に指導運転士の助言はない。加速までは上手くいくがブレーキをかける時、電車でＧＯと操作が違っていたため少しパニック状態になり停止位置より手前に止まりそうになった。指導運転士の助言がありなんとか停止位置に止める事が出来ました。

講義の時、Ｉさんの話では男性は電車でＧＯのシュミレーションゲームなどで知識があるため以外と上手く止めれない人が多いが女性のほうが逆に知識がないため上手く止められる人が多いとの事です。


体験運転後、昼食のために検車場などの構内を通り３番ホームに留置の車両に移動しました。


「しんじ湖ラムサール号」です。


３番線に留置の車内で昼食及び休憩がありました。車内では弁当とお茶が配られました。


弁当はバタデンに引っ掛けてか「バタ弁」となっています。


弁当の中身です。地元の食材が使用されているとの事で美味しく頂きました。


雲州平田駅駅舎です。二階は本社です。