サンポール 2017年11月13日 | 1KT(TZR250) 不要になった燃料コックは要らない部分をカットしてパンク修理のパッチと併用して タンクの錆落とし時に使っていたわけだが 金属には使えないとは聞いていたものの、原液でも短時間ならとか 希釈して漬け置きとか、いままで2回ほど使ってみたが、やはり使っちゃいけないみたいw 今回は希釈して漬け置きだったが、最初は漏れがなかったものの、時間が経つにつれ 下に置いたオイルバットが次第にあの独特の甘い匂いが漂うようになった。 やはり溶かしてしまうんだねぇ…(゚Д゚)ハァ #メンテナンス(車バイク) « さてと… | トップ | エポキシ樹脂 »
2 コメント コメント日が 古い順 | 新しい順 Unknown (ピッツS) 2017-11-14 21:36:04 コックの接触面が平ではないのかもねえ。ちなみにこのコックのパッキンは外周の溝にハマる感じでしょ。あまりに高いので、溝を埋めてゴムシールを挟む形で直したことあるけど、やはり平面を出さないと間違いなく漏れるよね。まあサンポールは酸なので、金属は溶けるよね。長時間の使用はかなり深くまでとかしちゃうから、サビ取り剤がいいかもよ。ヤフオクで2リットル千円くらいで出てるよ。無名のやつが。 返信する Unknown (管理人) 2017-11-15 11:37:48 そうそう、長丸とか長丸の中に横棒を2本入れたとかそんなタイプのOリングが多いね、ヤマハは。漏れたらタンクとの接合面をペーパーで磨いて溝を浅くしてリングにかかる面圧を上げて対処…がほとんどだけど今回はネジが通る穴から漏れ出したw漏れた酸がネジ周りのアルミを溶かして漏れが拡大…錆取り剤はあるんだけど、腐ガスのタールとか固着物は落としてくれなくてねwんで、希釈して漬け置きしたらどうなの?のサンポール…見事に溶けましたw 返信する 規約違反等の連絡 コメントを投稿 goo blogにログインしてコメントを投稿すると、コメントに対する返信があった場合に通知が届きます。 ※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます 名前 タイトル URL ※名前とURLを記憶する コメント ※絵文字はJavaScriptが有効な環境でのみご利用いただけます。 ▼ 絵文字を表示 携帯絵文字 リスト1 リスト2 リスト3 リスト4 リスト5 ユーザー作品 ▲ 閉じる コメント利用規約に同意の上コメント投稿を行ってください。 コメント利用規約に同意する 数字4桁を入力し、投稿ボタンを押してください。 コメントを投稿する
まあサンポールは酸なので、金属は溶けるよね。長時間の使用はかなり深くまでとかしちゃうから、サビ取り剤がいいかもよ。ヤフオクで2リットル千円くらいで出てるよ。無名のやつが。
そんなタイプのOリングが多いね、ヤマハは。
漏れたらタンクとの接合面をペーパーで磨いて溝を浅くして
リングにかかる面圧を上げて対処…がほとんどだけど
今回はネジが通る穴から漏れ出したw
漏れた酸がネジ周りのアルミを溶かして漏れが拡大…
錆取り剤はあるんだけど、腐ガスのタールとか固着物は
落としてくれなくてねw
んで、希釈して漬け置きしたらどうなの?のサンポール…
見事に溶けましたw