完成してますｗ
と、あるSAで記念写真…起こしてすぐ高速！？…えぇ、エンジンはイケると思ったのでｗ
LLCの代わりにマジックリン詰め替え用ボトルを1本…足りないところは水道水をｗ
なにせウォータージャケット、ラジエターがオイル汚れで真っ黒！
最初にバラした時、リザーバタンクが真っ黒なことに気付き、ラジエターキャップ触ったら
手が真っ黒！あ～(´Д｀)…みたいなｗ
ミッションオイルは乳化してなかったので、ミッション→水周りにオイルが抜けたと判断。
前オーナーは気付かなかったのかなぁ…まぁいいや、現実はこうなってる。
とにかく洗浄しないと！と思ったので、暖かい洗浄液をそこそこの勢いで回す必要があったわけ。
クリアカラーの緑色も、ちょっと走るとこのとおり…
実はこれ、二回目の廃液ｗ
さすがに一回目よりは黒さが薄くはなったが、まだまだ汚れている。
「アルミは変色することがあります」とのことなので
三回目は台所の中性洗剤を使うことにする…汚れに対して若干、弱い気もするが
少し漬けこんでおけばそこそこ落ちるかな？（希望的予測ｗ）
ま、少し気長に取り組んでみるか…っつか、シリンダーが錆びるとまずいなぁ…
洗剤を薄めたのは水だからな…錆びる心配はある。
そこそこに見切りを付けてLLCじゃないと…だな、ウム。
あと気になるのは…ステムとFサスのオイル選定か、まぁぼちぼち。
しかし走り出しが早いなあ～
ステムはしっかりやっておきたいよね。
エンジン内部でオイルと水が混合はキツイ。加熱水で効果はあるかもね。
ちと体調不良で自宅警備員をしていたせいで
時間はあったんよｗ
組み上げが早かったのはそのせいもあるかもね。
なんだかんだと理屈をこねてはいたけれど
とうとう自分もゲージを切って、ステムシャフトに巻きましたｗ
初めて気付いたけど、微妙なテーパーが付いてるようで
0.01違うと、クリアランスに差せるゲージの深さが違う…
ローラーの剛性感もいいけど、ボールの「軽さ」はやはり魅力だねｗ
ゲージを使うならボールでもいいな…
たくさを持っていても、体が調子悪けりゃ乗れないからね！
シックスネスゲージ巻くってステムシャフトに巻くの？ ガタを取るためかな？
テーパーローラーだと横方向の剛性があるから気づかないようなガタが、ボールに換えると出るってことかな。
確かに線接触が点接触になるから劇的に抵抗は減るよね。ステム周りは車体の要だから難しいのお～
同じく手がかかりそうなステムｗ
0.05のゲージがベアリングとステムシャフトの隙間に
スッと入ってしまうｗ
0.05なんだけど、ちゃんとガタは出るんだねぇ…
細長く切って巻き付けるみたいにシャフトにセットしても
ある程度走ると、またガタが出る…
外してよーく見ると、ゲージの端がよれよれに
伸びてたりしてｗ
ステムが決まってると、Fサスの動きが
はっきりわかるということを知ってから、なんか病みつきｗ
快感だよね、完調ステムｗ