1964年10月1日、大阪=新大阪間開業
東京オリンピック開催を控え、華々しかった
停車駅の少ない「ひかり」と各停の「こだま」だった
食堂車では無く、1両の半分のビュッフェだった
立ち席のカウンターと山側を向いた席があった
その後、延伸し、今では鹿児島まで走っている
東北など他の新幹線と接続して欲しいものだ
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カウンターがあって、寿司を握ってましたよ。立ち食いですね。
見ただけで食べませんでしたが。。。
半室ビュッフェは在来急行が初めでしようか
蕎麦、寿司など路線により異なっていましたね
その後の食堂車は在来線のそれより幅広だった
楽しいですよね
指定券なのに殆ど食堂車にいた記憶もある
初めて新幹線に乗ったのは昭和48年頃に東京から小田原だった記憶が有ります。
盛岡-大宮間が開通した時は何も用事が無いのにわざわざ乗りました。
そうそう、新幹線ができたおかげで出張が日帰りになったり1泊だけになって短くなり移動日の楽しみが無くなりました、秋葉原を歩く時間も短くなりました。
あー、大宮始発ね上野発とか
通し運転、あると便利でしょう
車内清掃が出来ないのが難点か
寝台新幹線、保線作業があって無理かな
誤変換、新刊瀬→新幹線に直しました
誤変換訂正のついでに『確定』も…
どうもです、自分の分は見落としてしまうらしい
最近、某国営Eテレ0655にて
「気にしないの助音頭」が流行とか
気にしない気にしない、気にしない音頭
何気なく口づさんでいる‥