Winter Jacket

六回目の冬を迎えたゴールドウインに変えてこの冬はこのジャケットで走ります。




クシタニ　K-2623 ホワイト　+　K4069　ブレストパッド


ゴールドウインは私の用途に非常に良い仕事をしてくれまして、

防寒性能は「十分」だしお気に入りの一品でした。

が、去年からプラスチック部品が劣化し、ひび割れ、脱落。

インナーのゴムは伸びきって限界に達していたようでした。

なにせ冬の一張羅でしたから…



という訳で新しい冬ジャケットです。クシタニです。

大切に使ってあげましょう。

maintenance

そういえば10月の走行距離は900㎞足らずであっさりしたもんでした。

お出かけ2回じゃそんなもんですな。


日曜日に21回目のオイル交換。

3,000㎞毎のオイル交換は良い状態を維持するためには必須事項です、

毎回3ℓ。


先週はLEADさんのオイル交換。

こいつはお財布にやさしく0.8ℓ。毎1,500㎞です。

14,000㎞ほど走ったLEADさん、動き出しのクラッチの繋がりに年齢、

というか車齢を感じさせます。

センタックスクラッチでいうところの「ミートが近く、スプリングがへたっている」

せめてスプリングだけでも1.5のアレンキーで簡単に調整できればなぁ…




「サム吉」のピロピロ麺です。

100,000km

本日100,000㎞走破しました。


バイクだけに限ってなんですけどね…

ストリートトリプル、VFR800、LEAD-EX　

三車の走行距離足しただけなんですけど、



100,000㎞にちなんだ対象がなかなか無く、

地球一周およそ40,000㎞

海王星一周およそ155,000㎞

土星の直径およそ120,000㎞

お、これが近いかな。


これからも安全運転で。


NIKONユニバースケール

Altitude 1000m

冬になる前に秋を探しに行ってまいりました。

遠出はしませんでして、柳沢峠と奥多摩です。



月夜見第二です。


紅葉の境い目は標高600ｍ位から始まって、1000ｍ位まで。

今日のちょうど良い具合の紅葉は範囲がずいぶん狭いようです。


山の中、最も低かったのが外気温5℃位。

もう秋じゃない気温じゃないですか！　楽しい冬はもうやってきている様です。



240㎞　17.3㎞/ℓ