zard

本日、zardのフルエキが到着しました。

思った以上に、いろんな意味で凄そうなエキゾストシステムであります。

取り付けは、ボンバさん手伝ってね。

Huge Treeｓ

リアショックも交換され、すこぶる好調な我が鉄馬と山梨の山ん中に…

まずは、無事帰ってきました。それが一番。

今回のルートは、

首都高～中央相模湖東インター～517～35～20～33～18～139

～20～相模湖インター～高井戸インター～環八～井の頭通り～お店。


139号の途中、神社にて休憩。

ここの神社に巨木がそびえておりました。

神社の前で案内など読んでいたら、赤いFZ1が到着。

我が鉄馬に興味があったのか、年齢も同年代ということも手伝い、

30分も話し込んでしまい…

安全運転を確認し合い、赤いFZ1は山へ消えていきました。


で、巨木なんですが、樹齢300年の杉の木です。

天然記念物ではありませんが、見ごたえありました。

あれ？文章にすると大した内容じゃなくなってるな？

まあ、いいか。


帰り道、ふと思い出したお店に寄り、コットンパンツを一本。

MaxFritzです。さすがにバイク用。よさげです。


6:00出の16:00着。走行距離240Kmでした。

HMS3

先週は鉄馬入院に付き、雨のモテギにてHMS受講してきました。

雨は止むであろうと思いながらXJR君と常磐道をひた走りましたが、

現地に着いてからのほうが結構な雨降りで、受講者も6名のみでして。

え～、。まだまだこれから、牛歩の如く。

recall

我が鉄馬が本日より一週間の入院となりました。

リコール部品交換とリアハガー取り付けです。

平日の引き取りは無理なので、来週の土曜まで預けることとなりました。


ZARDのフルエキが再来週に届くこととなりました。

ノーランに続き、今回もたっぷり二ヶ月。

ってことは、届いて取り付けたら、梅雨ですか？



画像は和田峠からの景色です。

fuel consumption

納車から早いもので、以下のような状況です。

走行距離：5,867km
給油量：346ℓ
平均燃費：17km/ℓ
最高燃費：20.4km/ℓ

あと給油三回でドラム缶2本分焚いた事となります。

200ℓドラム2本！

それだけなのか、そんなになのか…

Mt. Fuji 2

好天が約束されていたので、前回雲の中にいた富士山を、と、

走ってきました。今回はおまけ付き。

まずは、無事帰ってきました。それが一番。


今回のルートは、

首都高～中央相模湖東インター～412～413～河口湖パノラマ台～413～

76～522～521～和田峠～20～16～八王子インターから帰路へ


早起きは三文の徳とはよく言った物です。

なんと、四時半に目が覚めてしまいまして…

うす曇などお構いなしに5:00出発。7:00前には道志道入り口に居ました。

この時間はさすがに交通量が少ない。まるで貸切の道志道を一直線に河口湖まで

パノラマ台で一休み後、引き返します。

時間はまだ8:00ちょっと過ぎで、こんな良い天気、ただで帰るワケには行かず、

道の駅道志で地図とにらめっこし、522,521に突っ込もうといざ再出発。

この521の和田峠までが楽しいの何の。大小さまざまなRが組み合わされ…

頂上手前の富士山眺望地点からの眺めは、これまた、ねえ…

こんなおまけが待っていたなんて。　　また行こうっと。


12:30自宅着の走行距離240kmでした。

okuooi

絶景が見たくて走ってきました。

まずは、無事帰ってきました。それが一番。


今回のルートは、


首都高～東名静岡インター～362～77～388にて目的地へ。

帰りは来た道を引き返しました。

大井川本線の奥大井湖上駅は静岡の山ん中にありまして、

人造湖の張り出した半島にぽつんとある「湖上」の駅です。

自然の中に二つの人工物が絶景を作り出しておりました。


今回はこれ。という目標物があったので道中とても楽しく、

天気やら交通量やら全てはまってくれまして、あんまし疲れませんでしたよ。


帰りの東名、横浜町田で雨に降られましたが家にたどり着く頃には

すっかり乾いちゃいまして、都心は曇ってたんですね…


6:00出発の16:00戻りで480kmの道のりでした。