Izu peninsula

伊豆半島の海岸線を楽しもうと、走ってきました。

まずは、無事帰ってきました。それが一番。

早めに帰ろうと6:00出発をと早起きしたのですが、雨が降っていまして…

止むのを待って10:00出発。四時間の遅刻です。


ルートは都内から、

第三京浜-横浜新道-新湘南バイパス-西湘バイパス-135を下田まで下り海岸線とお別れ、

414で山ん中に入り、伊豆市を抜け136から1号を左折。沼津から東名で帰りました。


135は下田までしか走りませんでしたが、海岸線は堪能できました。

今度はぐるり一周したいもんです。


414の山ん中は思ったより楽しく、交通量も少なく、楽しくひらりひらりと、

入り口んところでオフ車の兄ちゃんにすっこ抜かれ、あいつは地元に違いない。が、

相変わらずのへたれ鉄馬乗りである自分を再認識しましたよ。


何箇所かで休憩しましたが、ハーレーがやたら目に付きました。

しかし、いまだ我が鉄馬と同じ鉄馬には遭遇せず。

走行距離は350kmでした。

Mt. Fuji

富士山が見たくて走って来ました。

まずは、無事帰ってきました。それが一番。


富士五胡全て見てきました。

晴れにはならずに、富士山は裾野しか見れませんでして、

もう一回行かなきゃならない事とあいなりましたよ。

道のりは、

相模湖東→413→山中湖→139→本栖湖→精進湖→21→西湖→河口湖で昼飯。

帰りは413→76→20→相模湖インターから中央道で。


バイク屋さんからまたツーリングのお誘いが来ました。

今度は赤城高原で、一ヵ月後です。

recall

トライアンフジャパンのリコール正式発表が届きました。

内容は、

「 過激な運転をした場合にダンパー機能が損なわれ、
　　　　
　走行安定性能を損なう恐れがある。 」

そうです。

なにやら小さいステッカーが付属しており、それを持参の上最寄の

お店で交換してね。との事。

では、近々交換することとします。

zard

3/14にぽちったマフラーの納期が固まりました。

5月の第二週だそうです。二ヶ月かかることとなりました。

うるさいのは覚悟の上ですので、皆様、温かい目で見守ってやってください。

buddha

今日は牛久まで大仏見物に行ってきました。

まずは無事帰ってきました。それが一番。

龍ヶ崎へは仕事でちょくちょく行っておりまして、

牛久はその近辺になります。

6号をひたすら下っていき、408を右折。あとは看板見ていけば

たどり着きます、牛久大仏。


何でこんなところに大仏なんだろうな～。と思いながら、

しばらくぼけ～っと大仏さんに見とれていました。


天気は最高。鉄馬の調子も最高。人間は、花粉が…

相当飛んでないか？

ヘルメットん中でくしゃみすると、しぶきが…


帰りの常磐道にのる前、安くなったガソリンを積み込み、

交通安全週間を忘れないよように帰りにつきました。

a lot of keys

今まではそんなに多くの鍵を持たずに済んできたんですが、

鉄馬一台のおかげで三個多くなりました。

セコムキーを含めると13本の鍵がございまして、

全く収集が付かなくなり、ごらんの状態となっており、

一刻も早い打開策が必須となっております。

某要町の友人に言わせれば、

「可及的速やかな対応」などといわれ、嘲りを喰らいそうな私の鍵たちです。

April

トラの４月のカレンダーはSPEED TRIPLEです。

我が鉄馬の兄貴分といった所でしょうか。

世話になっているバイク屋に試乗車として緑の一台が有りまして、

先日の那珂湊にもメカニックさんが乗ってきて、我が鉄馬より野太いサウンドを

響かせていました。初代が登場してから日が経つもんでマフラーやらパーツも

市場にたくさん有り、魅力的です。加えて、

バイクにも慣れてきたこの頃、二台目を考えたりなんかして、

本日頭金入れてきました。

納車は…夏頃でしょうか。
















というのは真っ赤なうそ。

んなもん騙されねーってか。