久々の県道リポート、復活第一弾は、宝塚市の奥座敷西谷地区のから、武庫川渓谷周辺の山深い地域を抜けてＪＲ道場駅や国道１７６号線に至る 「県道３７２号切畑道場線」 を取り上げます。このルートでは、目下建設中の新名神道路（川西神戸区間）の巨大な橋脚や山と山を渡る高速道路の橋を見ることができ、ダイナミックな景観に見惚れてしまいます。平日は工事作業の車が出入りするので、このルートをゆっくり堪能するには日曜祝日に限ります。
兵庫県道３２７号切畑道場線のルート
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にほんブログ村県道３２７号線の起点は宝塚市の西谷地区切畑なのですが、今回は終点の神戸市北区道場地区からのレポートです。スタートは、国道１７６号線、東道場の交差点から直ぐ、有馬川に掛る橋からＪＲ道場駅方面、東へ向かって走り出します。
神戸市北区道場地区は有馬川と武庫川流域にある平坦部で、Ｋ３７２は有馬川沿いの平坦の快走路を東へ進んで行きます。
道を進んで行くと、やがて道の左手側には三田の羽束山（右側のお椀を伏せた方の山）が遠望することができます。
道は有馬川沿いから主流の武庫川沿いへと変わり、南東方面に進路を変えて進んで行きます。ずっと平坦な道が続くので自転車は気持ち良く走ることができます。
武庫川を渡る橋を越えるとＪＲ道場駅周辺となります。ルートは西へと転進します。
ＪＲ道場駅前。私が小径車輪行で通勤するのはこの駅からの場合がほとんど。三田からですと川沿いにほぼ平坦のゆったりライドで辿り着きあす。駅前には２つの商店があるので、補給品を調達することも可能です。
ＪＲ福知山線の高架に沿って道は進んで行きます。この辺りは道場の中の「生野」と呼ばれる地域のようです。
ＪＲ高架の北側では荒々しい岩山が雄大な姿を見せています。この周辺は登山に訪れる人も多く、ちょっとした観光名所？でもあります。
高架沿いの道をそのまま真っ直ぐ進んで行くと、その先に突如出現するのは・・・
巨大な３本の建設中の橋脚です。本当にいきなり現れるのでかなり驚かされます。
角度を変えて見てみてもはやり大迫力。こんな工事を随所でやっているはずなので、高速道路の建設費用がバカ高いものになるのも納得です。
橋脚の建設現場を抜けると道は武庫川沿いの平坦路に変わります。この周辺の道は高速道路の建設作業車の通り道となっているので、昔に比べると格段に走り易い道路になっている筈です。
武庫川上流浄化センターを越え、武庫川を渡る１車線の橋を越えて行きます。
橋を越えると、それまでの幅の広い道路ではなく、武庫川沿いを行く小さな小道に変わり、とても県道とは思えず、この先道は続いているのかと心配になりますが、大丈夫。道は続いて行きます。
分岐点に出くわします。Ｋ３２７のルートは左側の坂を登っていく方の道ですが、右側の道もどうなっているのかと思い先に進んでみました。
右手にＪＲ福知山線の高架があり、目前の山塊と武庫川の渓谷のために道は行き止まり。線路はトンネルの中へと消えてしまいます。
さきほどの分岐の道を左へ進むと若干の登り坂。高速道路の完成区間と川下川ダムの堰堤が見えてきます。
高速道路の高架を振り返って見てみると、向こうの小さな山の頂上から道路がグイーンと伸びて来ています。他の高速道路でも道を車で走っていると分かりにくいですが、地上から高速道路を見てみると、とても高い高度のところに道路が出来ているものなんですね。
川下川ダムに到着です。小さなダムですが、人気のない山間地域に突然出現するので、こんな所にダムがあったのかと驚かされるダムです。
ダム周回路は平坦なのでのんびりと行くことができます。
ダム周回路を離れると、今度は小川沿いを走る爽やかな木立の道を少しばかりの坂道で登って行きます。といっても「登る」という表現もしっくりこないような僅かな坂道なんですけどね。道幅は狭いので車同士の離合が大変そう。
道はこんな感じで、登りとも言えないような道をずっと進んで行きます。例えば、宝塚の市街地からは十万辻の登り、三田市からも結構なアップダウンを経て、けっこう苦労して西谷地区に入って行くので、この道はこんなに薄い登りを進むだけで宝塚の奥座敷たる西谷地区に辿り着くのかと半信半疑な思いをしてしまいます。
雑木林に陽が当ると、紅葉した落葉樹のパラパラとした葉が照らされてほんのりと道が黄金色に輝きます。
道路は兵庫県道３３号塩瀬宝塚線と合流して終了です。軽くポタリングを楽しむのに良い道でしたね。
道路評価はまた後日にしてとりあえずのＵＰ。
1年前に走った時とは新名神の工事が
すっかり変わっていますね。
本当に高い橋脚には驚きです。
川下川ダム手前の右への分岐は、やっぱり行き止まりですか。
武田尾から行き止まりまでMTBで行ったことがありますが、是非ともこのルートをつなげて欲しいですが無理でしょね。
10月に同じルートを西谷側から下りましたよ～
このルートは車が少なくていいですね
武庫川が山を迂回して流れている様子もよくわかるので興味深かったです！
西宮山口のエスケールへ行く近道として重宝しそうです
私は西谷側から川下川ダムまでしか行ったことがないので、その先がずっと気になっていました。
fumitaroさんの写真を見たら、のんびり走ってみたくなりました。
でも平日は大型車が多いのでしょうね（汗）
工事が始まる前のこの道は全てが舗装路でもなかった
ような気がします。確かに武田尾駅と繋がるルートが
あれば嬉しいですね。距離的には僅かなんですなけど
武庫川と岩山が妨げているようです。
最適ですね。しかし、平日は工事車両の出入りが
気がかりですが、七蔵さんは平日は走られたことが
ありますか？
西谷からダムまでの木立の道は走られたのですね。
ダムから橋脚工事現場を経て道場までは僅かの距離
ですよ。そこから西宮山口に出て、エスケールでランチ
からの船坂、蓬莱峡を経て宝塚に戻るなんてコース
はなかなか秀逸だと思いませんか？距離もほどほど、
見所もあってランチも充実。
一条の女子走行会に提案してみるのも良いかも。
前回この道を走ったのが金曜日のお昼前でした
工事用車両はそれほど多くなく、トラックに追い抜かれても道が広かったせいか、怖い思いはしなかったですね
西谷から川下川ダムを下るルートと千刈貯水池を経由して三輪に下るルートを比べると、実は距離的にはほぼ同じなんですが、道幅、微妙なアップダウンの点で川下川ダムルートの方が体力面、精神面で楽ですね
なるほど、平日でもダンプや工事車両が跋扈すると
いう訳でもないのですね。ちょっと安心しました。
西谷からのＫ６８は三田方面に向かうのにアップダ
ウンがあるので、このＫ３２７をゆるやかに下って
道場まで出て武庫川沿いをのんびりと三田に向かう
方が気楽なのは間違いないですね。
今回初めてこの道を走りましたが、抜け道としての
利用頻度が今後増えそうです。
何だか、随分きれいになったような・・・・。
川沿いの右側に行く道が、本来の県道です。
但し、途中で切れていますが・・・
また武田尾の西側から復活します(ずっと川沿いです)
その切れた部分は、歩きでも走破は無理です。
そして県道の詳細情報ありがとうございます。
道場~武田尾間はやはり走破不能ですか。見る限り
断崖絶壁になっていますが、徒歩ならなんとか
行けるのかと思っていました。
名塩方面から道場に抜ける生野街道っていうのも
いまだ謎です。そんな道が昔はあったのかな。