CB250エクスポート 電気自動車の、まだ報道されていない欠点は？

トラック、重機、乗用車、バイクまで、ほとんどが電気動
力になった時点で推測してみます。

想像もつかない量の発電所が必要になりますよね。
ヤマト運輸や、佐川運送や、日通のトラックなど、さらに
セブンイレブンやローソンの配送車が、一斉に充電プラグ
を差し込む風景をイメージしてくみてださい。
「お得な夜間電力契約を」なんて言ってはいられません。
原発の再稼働の追い風になってしまいますよ、きっと。

火力発電所の周りを見学してみましょう。それが身近に、
あちこちに出来るわけです。
反対しているわけではありません。もっと早く具体例を可
視化していかないと、単なるジェスチャーになってしまい
ます。
かなり高価な電気代になるはずです。もう、旧車から分捕
った税金を回すことはできないんですから。

その証拠を話します。友人から聞いた恐ろしい話です。
それは「ガソリン税、軽油税」です。これがゼロになって
しまう訳です。
道路の老朽化、橋、トンネルの老朽化が今急速に進んでい
ます。ねっ、国が黙っているわけないでしょ。
そう、電気に税金がかかることは当然考えられますよね。
何を基準にすると思いますか。今年1年間のガソリン税等
の税金の総額です。
この分は固定金額です。パーセント管理ではありません。
でもまあっ、パーセントに換算するんでしょうけどね。

経済的観点だけで見てみましょう。
いまレギュラーガソリンを120円で買っている人は、税金
を60円とすると、電気代は60円を大きく下回らないとメ
リットがないことになります。
ガソリンの給油時間より、かなり時間を食いますでしょ。
スタンドだって、回転率が悪くなる分だけ、かなり広い敷
地が必要になりますからね。