CB250エクスポート

CBのファーストデリバリー車の詳細を紹介します。

CB250エクスポート 女性管理職の比率の統計に物申す

2015-03-24 21:31:14 | 素朴な疑問

女性管理職の比率が14%(あてずっぽう)とでた場合の統計学。
ある政治家曰く、「少なすぎる。女性が活躍する社会作りをしな
ければ日本の未来はない」と。
これは、統計には全くの無知で、素直にそう思い込んでしまった
人か、またはあえてこの数字を利用してやろうと思ったやからか
のどちらかの人かを、見分ける必要がある。

重要なことは、女性の中には、管理職になることを辞退する人が
かなり多いということだ。
管理職になることを辞退した女性の数と、同じく、辞退した男性
の数を同時に標記せなばならない。
その上で更に、何故辞退したのか、を統計せねばならない。

育児のためか、小学校低学年の子がいるためなのか、介護のため
なのか、などなど重要な社会問題が隠れている場合がある。
これをさておいて、比率だけを上げて、ポイントを稼ごうとして
いないか。
これを強行すると、女性管理職の質が低下する恐れがある。

たとえば、暴力的クレーマーが押し寄せたとしよう。
キャー怖い、ではしょうがないものねー。

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CB250エクスポート 防水靴下の今昔 サームライトソックス

2015-03-22 21:23:03 | アウトドアー


昨日、ワイルドワンにて購入した防水透湿靴下だ。4,200円税込-2割引きクーポン
券付き、実質3,360円。

右が旧タイプのゴアテックス靴下、モンベル製メイドインJapanだ。7年ほど前に
ネットにて売れ残り品を手に入れた。6,500円だったと思う。元祖のようなタイプだ。
左はゴアテックスではない。ゴアテックスの方は、靴下をはいた上に使用するとある
が、左の最新型は靴下は、靴下は無くてもいいとの事だ。

両方とも裏返しにしてみた。デザイン的に格段の進歩と見える。
ところが、これをコンパクトに圧縮してみると、体積はそれ程の差にはならない。
1,3倍ぐらいの差だ。

見苦しい写真でごめんなさい。

さらにごめんなさいの写真です。ゴアテックスの方はズボンを中に履きこむこと
ができる。旧式といえども、あなどれない。

さて、使用法だが、くれぐれも朝から履いて出ていかないように。
あくまでも保険のようなものですから。
私はまだ一度も使用したことがない。おかげさまで防水靴には恵まれていて、ま
だ一度も水びたしになったことがない。
トレッキングのときは、うっかり川の飛び石を外してしまって、靴が水浸しになっ
てしまったような場合に使うのだ。


 

 

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CB250エクスポート 雪ノ下キャベツを、だいなしにしてしまった居酒屋の話

2015-03-17 11:04:47 | B級グルメ

「雪ノ下キャベツ」でいいんだろうか?、凍結防止のために
雪の中に埋めて保存したものだ。
甘さが増して、たいへん美味しいとされているものだ。
これをだいなしにしてしまった居酒屋の話だ。

近所の居酒屋での話だ。たまたま私の組の飲み会と(町内会
のことです勘違いなさらないでください)、実家の組の飲み
会が隣り合わせの部屋になった。
問題はこの隣の部屋で起きた。
居酒屋の店主が、雪国の実家からこのキャベツを取り寄せて
自慢するために出したキャベツだった。
あえて大ぶりにカットして、大皿によそってあった。私たち
の部屋では好評だったのだが。

アルバイトの仲居さんに、特別なキャベツなので、敢えて大
きくカットしたことを、よーく説明するように指示しなかっ
たことがいけなかった。隣の部屋は全員が農家で、このキャ
ベツの味は、いつもの味だったのだ。
大皿を見て、「なんだこりゃ、バカにしてんのか?」と思わ
れてしまったのだ。

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CB250エクスポート ウソ8百を分析する

2015-03-12 23:00:35 | 実に他愛のない話

先日投稿したホンダS360とパブリカ700の写真を見ていて思った。
スポーツカーは800CCがいい。一般道でも思いっきり遊べる。
中高生達が、近い未来の愛車として、夢見ることができる範囲にある。
車好きの少年を、いっぱい生産できるはずだ。
なーんて考えていたら、何故か「ウソ800」が頭に浮かんだ。
どのぐらいのウソのレベルのことなのだろうか。
45歳の女性が「18歳です」、なんて言ってしまうレベルのことなんだ
と思う。
700ぐらいのウソだと「40歳でーす」ぐらいの可愛いウソなんだろう。

「嘘っぱち」は?、「ウソ8」なのだろうか。そうだとしたら、ほとん
どウソではない程度なんだろうな。2か月ぐらいかな。

 

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CB250エクスポート ヘルメットシールドに曇り止めシート(FOGUWIN)を取り付けた

2015-03-10 23:00:44 | パーツ


Winsの汎用スタンダードモデル・FOGWINダブルスーパーフォグシートです。
ピンロックシートのようなものです。
ホームページにアクセスして、原寸大で印刷してシールドの大きさ内に収まれば
どんなヘルメットでもOKです。
写真は製品のなかに入っていたものです。セロテープで取付けて、位置決めをする
ものです。現物は内側からこれに合わせて貼り付けます。
その前にシールドを外して、ぬるめのお湯で中性洗剤を薄めて、よく汚れを落とし
ます。

もう一度分解して貼り付け、また組み立てます。
結構めんどくさいです。
出来上がりです。OGK兜のフリップアップ式です。買ったのは4~5年前かな?。
私の頭に合うのは、日本でこのヘルメットだけなのです。
眼鏡をつけたままで、脱着が出来るのは、これだけなのです。
高性能な脳なのですが、旧式なので部品の質ではなく、量で処理するタイプなので
す?。

さっそくテストです。ヘルメットの中で「ハーー」とやってみました。
分かりずらいですね。一番下の白い部分が曇りです。シートの部分は一切曇りま
せん。さすがです。
でも、さむーい雨の日は、ラーメンなんぞ食べて汗をかいてはいけません。
多分ですが。曇らなくても、水浸しにはなるんじゃないでしょうか。

欠点。もう金輪際手で触れてはいけません。ケミカルも使ってはいけません。
汚れがひどくなったら、薄い中世洗剤で洗うんだそうです。

 

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CB250エクスポート 小樽グリーンホテル別館はスマイルホテル別館になっています

2015-03-08 09:51:59 | 北海道旅行記

このブログで格安ホテルと言うことで、何度も紹介しているので、
訂正させていただきます。
3500円と超割安のホテルでしたが、昨年の11月1日からスマイル
ホテルになっています。
料金も8月は5300円~5500円に値上がりしています。
駐車場は4輪600円、2輪(多分屋根付き)200円です。
ご利用の際は、もう一度7月ごろに再確認してください。

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CB250エクスポート トヨタ パブリカスポーツ700?

2015-03-04 21:50:29 | スクープ

トヨタスポーツ700かも?。忘れてしまった。700㏄は正しい。
ホンダコレクションホールのS360の隣に展示されている。
写真は屋根ごとスライドさせたところだ。乗り降りはゼロ戦のように
屋根をスライドさせて行う。
どしゃ降りの日は、かなりきつそうですよね。


これからスポーツ800へと発展して、市販されていったようだ。
今の軽4の寸法に収まるかも。軽4のデザインを何とかしてもらいたいもの
だ。このくらいまでデザインが出来るわけだから。

これなら中学生や高校生だって、欲しがると思うんだけどねー。
マーケッティングに、中高生の嗜好も入れないと、将来のお客さんになって
もらえませんよ。車離れの原因はここなんですよ。
「社会人になったら、真っ先にこの中古車を買うんだ」。がキーワードです。
レクサスなんて欲しがりませんよ。初めから買えないの、分かっているんだ
もの。

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cb250エクスポート 徳川埋蔵金は絶対に無い‼‼!

2015-03-03 21:07:14 | 実に他愛のない話

突然、なにを言い出すのか、ですよね。
今、わたしは友人から嫌われています。標記の件で友人をメタメタ
に、やっつけてしまったからです。
「そんなに、コマカク言う人は嫌われるワ」。と言われてしまった
のです。

1万両で千両箱が10個、10万両で100個、100万両だと、1000個です。
300万両なんて簡単に言う人がいます。

セブンイレブンを、納品で巡回しているトラックは、ふつうは3トンの
冷凍車です。
これの断熱材を、はがしてしまったコンテナでも千両箱は、せいぜい
300箱が良い所です。1台で30万両です。

これを戦争中に運びだせますか。100万両で3台以上ですよ。
人が担いで運ぶんだろうけど、何人で担ぐんですか。
江戸城から赤城山までですか。
穴を掘ったら、コンテナ3台分の土が、余るんですよ。

コンテナ3台分の土は、どこに捨てますか。

隠せないですよねー。
いつ使うんですか。「いまでしょ」。なんて言うけど、ほんとに今です
よね。

負けそうなんですから、今使った方がいいですよね。

結論。埋蔵金は江戸城の中に有る。

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CB250エクスポート ホンダS360とS500を比べてみる

2015-03-02 22:50:31 | スクープ

ツインリンクもてぎで、今展示されています。
復元された幻のS360が500と並んで展示されています。
カメラが携帯カメラなので、写りが良くありませんが、飽きずに
見てください。


撮影距離はほとんど同じはずです。
気のせいかも知れませんが、500の方が気持ち広く感じられました。
それにしても、すばらしいですよねー。幅130㎝で、これだけデザインでき
るんですよ。原点に帰るべきですよねー。


多分、同じボディーなんじゃないだろうか?。
と思ったら、リヤ部分が、ほんのちょっと違っていました。


当時の軽の規格は全長が300㎝でした。
500は15㎝ぐらいトランクを長くしてありました。でも、デザイン的には
360の方がバランスがいいようです。

ごめんなさい。500のリャビューを取り忘れました。

上が360です。
それにしても、今のデザイナーは、何をしているんでしょうねー。
2輪もそうだけど、どれもこれも、まるで「折り紙」だものねー。
デザイナーのせいじゃないね。だまって見ている経営者が悪いね。
これを見ちゃったら、N1なんか欲しがらないよね。
 

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