シートの「ＨＯＮＤＡ」ロゴ

写真だとよく分かりませんが、ボロボロです。でも良くわかると思います。これから型を起こして、今のシートに塗装をするつもりです。

カージナルレッドはもうやめます

あれから、８８年のシビック４Ｄと、８９年のコンチェルトに、カージナルレッドメタリックが、あることが分かりました。でも当時私がかかわった２輪には、みあたりません。もしかしたら、カージナルスが来日して、日本のプロ野球と、試合をしたことがあるので、その辺に私の記憶に、入り込んだのかもしれません。ところで、そのときパーツリストに、シルバーのヘッドライトを発見しました。２５０は０～９２２２番、３５０は０～１９０３６番までです。ところが発売当時どちらの機種も、見かけたことがありません。さらに３５０は、発売の１ヶ月前に発注して、デストリビューターに入荷した最初の３台の内の１台を購入しています。たぶん輸出用、と言うことだったので、ほとんど輸出されたものと、思われます。
話は変わりますが、コメントを頂いた方、有難うございます。先日、自分の記事を外から見てみました。皆さんのネームが公開されているのが、わかりました。いままでは、分からなかったので、記事中には書きませんでした。

やはりボルケーノレッドでした

有難うございます。おっしゃるとおりでした。ちなみにＣＬ２５０は、カルホルニアブルーでＣＬ３５０は、デイトナオレンジです。そうすると、私の記憶の中にある、カージナルレッドは、どこから入ってきたのでしょう。２００２年のＳ２０００に、ダークカージナルレッドパールが有るそうです。と言うことは、ホンダにカージナルレッドが存在する、と言うことになると思われます。また少し遊べそうです。コレクションホールの皆さんには、親切に調べていただきました。感謝しています。

チィエンケース

昨日の記事に写真がありませんでした。添付ミスです、失礼しました。１度目のマイナーチェンジで塗装になっています。
またコメント有難うございます。初コメントです。感激です。たしかに溶岩のような色ですね。明日コレクションホールに行きますので、確認してみます。後日報告します。

チェンケース

メッキになっています.あとサスペンションもフルカバーになっています。

シート

表面がツルツルしています。後部にはＨＯＮＤＡと大きな字で白く書かれています。このシートは張替えていますので、無地になっています。後日その写真と前回のサージンブルーをしょうかいします。

マフラー 不良品だったけど、有難う

このマフラーは再生後2本目です。1本目は隔壁の穴の3個のうちのエンジン側から1番目が、ずれていてデヒューザーパイプがあと5センチ入りませんでした。そしてこの2番目は、エグゾーストストパイプの排気ポート接点部分が楕円形になっていました。もちろん左右2本ともです。当然入りません。クレーム依頼しまたが、これが最後の1本です。と、言われました。では取り付け工賃を払いますから、この楕円形の修理は本田で持ってもらってください。と依頼しました。答えはノーでした。私はあきらめました。だってこのマフラーは注文してから3日で届いたからです。本田さん有難う。です。と言うことでこのエキパイはオリジナルを再メッキしたものです。
ところで「オリジナル」とは、ここでは新車のときから付いていた部品のこと」と、いうことにします。写真の接続部分は分割になっています。