ダイソ～～ってスゴイねぇ。

3千円のイヤホンでも数週間で聴こえが悪くなったりするので、これって
消耗品ですね。　

なので、高価なものは向きません。　
なるべく安価で音質も普通に聴こえればそれで良し！！　

こないだ、バァ－バがダイソーで買い物があるってことで連れて行った。　
その時に何気に売り場を見ていたらぁ。。。。

あ～～ら、100円でイヤホンた～～くさんありますよ～～。　
これ、ほんとに100円？！　
中には315円ものも含まれていますが、ほとんどは100円なのです。　

で、巻き取り式の便利なこれを買ったのだぁ。



これで１００エ～～～ン　
音も、１０００円クラスのとほとんど変わりましぇ~~~ン！！　
耐久性？！
な～～んてなくてあたりまえぇ～～～でしょ。　
だって１００えんなんだからぁ～～～、壊れたらまた買いなおせばいいわけで。　
お気軽～～～～で最高です。　
はねるのとびらでもダイダイソ～～やっているけど。　
１００円かどうか？！ってホント分らんよ～～～。　
それだけ、品質もしっかり感があって。　
USBケーブルやら、ＡＶ周辺コードなんかも１００円で見つかるんで。　
ビックリ～～～よ～～。　
これってみなさん知ってたぁ！？　
あたしだけぇ？！知らなかったの？！　
電器量販店に行く前に！！　ちょっとした部品やらはダイソーで探がした方が安く済むかもよ？！　

次期Ｚ４Ｍの予定がない今、こいつに注目～～～！！

これはなんでしょうかぁ？！　
この覆面カー、結構コンパクトなボディ～～でしょ！！　
これでクーペとロードスターの両方を楽しめるんです。　
なんだかんだ言ってもやっぱり幌は気を使いますんで、これは理想です。
幌のクルマを乗っている粋みたいのもカッコイイとは思いますが。　
実際に所有して自分が乗るとなると、これはホンと便利です。　
あとはトランクスペースがどれくらい確保されているかも気になります。　
トランクって結構使ってますんで。　　

現行Ｃ６３のＶ８エンジンを積むのか？！　
４５０ＰＳちょっとのエンジンをチューナップしてもっと上げて来るのか　
３６０モデナの０－１００　４．５秒は間違いなく上を行っちゃいますんで。　
パフォーマンス的にはスーパーカーですよ～～。　
それでいて乗り心地がイイんです。　
普段使いが多く、距離を乗る方は最高のスポーツカーでしょ。　

今のＢＭＷで、一番カッコイイかも～？！ニューＭ６

ニュー3シリーズはまだ実物を見ていないのでなんとも言えないが、
フォトだけでもインパクトがあるニューＭ６　
ベンツとはちと違うＢＭＷらしいスポーティーなスタイリングは
ん～～、ＢＭＷの存在感あり～～～。　




このスタイルでスポーティ～～なブルーだったらどんなんだろう！！　
まあ、間違いなく白はキマリマスね。　

ダウンサイジングされたエンジンだが、ターボ過給によって、５３ＰＳアップ、トルクはバスやトラック～～
でもいけちゃいそうな１３ｋｇ・ｍもアップして６９．３ｋｇ・ｍ、あたしのＺ４Ｍの倍くらいよ～～。　
こんなスーパーなパフォーマンスなんで価格もスーパーカー並みでも当たり前なんでしょう。　
ポルシェやフェラーリは４人でゆったりはできないんで。　
これもあり～～ですね～～。　

ＡＵＤＩ ＴＴ－ＲＳプラスで、どうすんだろう～？！ＢＭＷは。。。。

ＡＵＤＩ　ＴＴ－ＲＳ　現行でも３４０ＰＳで0－100はクーペで4.3秒、ロードスターでも
4.4秒だ。　さらに今年パージョンアップして２０ＰＳ、１．５ＫＧ・ｍパワーアップして
4.1秒（クーペ）だと～～。　
現行Ｚ４のツインダーボ３４０ＰＳって4.7秒ですから、かなりＡＵＤＩに先に行かれちゃってます。　
どうすんのＢＭＷ？！　




ＢＭＷの方がスポーティーで動力性能も上～～ってイメージだったけどォ。　
Ｚ４Ｍで対抗しないのかしらぁ。。。。。。　

３６０スパイダーの前にやっぱポルシェいっちゃいます！？

2年くらい前だったか、ボクスタースパイダーがイイ～～とテンションが上がっていた時期が
ございましたね！！　
心揺さぶられるクルマはもう一台ありました。　
まあ、現実を考慮してってことの揺さぶられる一台です。　
この中古車だったらあと何年後か？！に買えるかも～～！？　
ポルシェの方が維持費が安そう～～だし～～。　







このボクスタースパイダー、動力性能的にはあたしの～～Ｚ４Ｍよりも上ではありません。　
0－100キロは５．１秒です。　
うちのは５．０ですので。　
ただし～～～、このクルマの最大の魅力はコーナリング～～の快感らしい。　
1200キロ台の車体に３２０ＰＳですから、あたしからしたらもっとも理想的～～な
配分なのです。　
軽量化の為か、横滑り防止の電子制御は無しです。　
ＬＳＤ装着されているだけ～～ってのも、このクルマのバランスがイイってことなんでは
ないでしょうか。　
1400キロ台で４００ＰＳのモデナスパイダーは、まあひとつ上の別物～クラスのクルマです。　
幌を手動で手間かかるのも、エアコン無いのも問題なしでしょう～～！！　
一か月に一回どっかにツーリング～～に行けるかどうか、なんで。　
まあ、贅沢過ぎ～～のクルマ道楽ってことで。