Ｍカフェでも取り上げたことがあったが。
ＡＵＤＩのスポーツカー クーペとロードスターのフラッグシップモデル
ＴＴ－ＲＳ 日本にはクーペしか入ってないが、本国ではロードスターもある。
ＢＭＷ Ｚ４に真っ向勝負している。
スペックは。
全長×全幅×全高 4200×1840×1380mm
ホイールベース 2465mm
２．５Ｌ直列5気筒DOHC20バルブICターボ
340ps(250kW)/5400～6500rpm
45.9kg・m(450N・m)/1600～5300rpm
車重１５００キロ
駆動方式はクワトロ４ＷＤ
Ｚ４Ｍ同様、日本には６速ＭＴのみの設定
０－１００キロは４．６秒
本国のダブルクラッチＡＴだと４．３秒 と現行Ｚ４Ｍと現行Ｚ４
３５isよりも加速データは上を行っている。
一方 現行Ｚ４Ｍクーペのスペック
全長×全幅×全高 4113×1781×1287mm
ホイールベース 2497mm
車重１４９５キロ
３．２Ｌ直列6気筒DOHC
343ps(252kW)/7900rpm
37.2kg・m(365N・m)/4900rpm
ＴＴＲＳは中央に座席位置をとり全体的にポテ～～としている為か
Ｚ４Ｍクーペよりもコンパクトに見えるが、実際はＺ４Ｍよりも
全長、全幅は大きいのだ。 車高だけはＺ４Ｍよりも高い。
Ｚ４Ｍはロングノーズの為に、コンパクトな印象が薄いかもですが。
スペック的にはコンパクトなスポーツカーだ。
現行Ｚ４は大きく成り過ぎたとは言えないですね。
時代の流れです。
ただし、車重をあと１００キロは軽くしたいなぁ～～。
現行Ｚ４は？！
全長×全幅×全高 4255×1790×1285mm
ホイールベース 2495mm
車重１６００キロ
直列6気筒DOHCツインターボ
340ps(250kW)/5900rpm
45.9kg・m(450N・m)/1500rpm
さて、１シリーズＭが来春以降の発売となりますが。
クーペとオープンのカブリオレがでるのです。。。。
そのパフォーマンスの高さに注目です。
BMWは、先週末にその姿を明らかにしたばかりの"BMW 1 Series M Coupe"のニュルブルクリンク
北サーキットでの走行タイムを公表した。
注目のそのタイムは8分12秒と、先代モデルのE46型M3よりも10秒も速いタイムであった。
これは現行E92型M3の8分05秒にはとどかないものの、Z4 Mクーペとほぼ同等で、現行のE60型M5や
メルセデス・ベンツのC63 AMG、ポルシェ ケイマンSよりも速いものである。
らしいのですよ～～。
ルックスはスポーツカーっぽくないんですがぁ～～。
その走りは、４６Ｍ３よりも１０秒も速くニュルを駆けるのだ。
ポルシェ ケイマンＳよりも速いんですよ～～。
で、問題の価格は！いかほどなんだろう？！
やっぱり８００オーバーでしょうか。
AUDI TTRSも８００オーバーですしね。
ＴＴＲＳは確かに真っすぐは速い。
でもニュルでのタイムはどうなんだろう？！
Ｍ１、Ｚ４Ｍクーペよりも速いのか？！
正式に発表していないところだと、Ｚ４Ｍを抜いていない気がするが。。。。
ＡＵＤＩのスポーツカー クーペとロードスターのフラッグシップモデル
ＴＴ－ＲＳ 日本にはクーペしか入ってないが、本国ではロードスターもある。
ＢＭＷ Ｚ４に真っ向勝負している。
スペックは。
全長×全幅×全高 4200×1840×1380mm
ホイールベース 2465mm
２．５Ｌ直列5気筒DOHC20バルブICターボ
340ps(250kW)/5400～6500rpm
45.9kg・m(450N・m)/1600～5300rpm
車重１５００キロ
駆動方式はクワトロ４ＷＤ
Ｚ４Ｍ同様、日本には６速ＭＴのみの設定
０－１００キロは４．６秒
本国のダブルクラッチＡＴだと４．３秒 と現行Ｚ４Ｍと現行Ｚ４
３５isよりも加速データは上を行っている。
一方 現行Ｚ４Ｍクーペのスペック
全長×全幅×全高 4113×1781×1287mm
ホイールベース 2497mm
車重１４９５キロ
３．２Ｌ直列6気筒DOHC
343ps(252kW)/7900rpm
37.2kg・m(365N・m)/4900rpm
ＴＴＲＳは中央に座席位置をとり全体的にポテ～～としている為か
Ｚ４Ｍクーペよりもコンパクトに見えるが、実際はＺ４Ｍよりも
全長、全幅は大きいのだ。 車高だけはＺ４Ｍよりも高い。
Ｚ４Ｍはロングノーズの為に、コンパクトな印象が薄いかもですが。
スペック的にはコンパクトなスポーツカーだ。
現行Ｚ４は大きく成り過ぎたとは言えないですね。
時代の流れです。
ただし、車重をあと１００キロは軽くしたいなぁ～～。
現行Ｚ４は？！
全長×全幅×全高 4255×1790×1285mm
ホイールベース 2495mm
車重１６００キロ
直列6気筒DOHCツインターボ
340ps(250kW)/5900rpm
45.9kg・m(450N・m)/1500rpm
さて、１シリーズＭが来春以降の発売となりますが。
クーペとオープンのカブリオレがでるのです。。。。
そのパフォーマンスの高さに注目です。
BMWは、先週末にその姿を明らかにしたばかりの"BMW 1 Series M Coupe"のニュルブルクリンク
北サーキットでの走行タイムを公表した。
注目のそのタイムは8分12秒と、先代モデルのE46型M3よりも10秒も速いタイムであった。
これは現行E92型M3の8分05秒にはとどかないものの、Z4 Mクーペとほぼ同等で、現行のE60型M5や
メルセデス・ベンツのC63 AMG、ポルシェ ケイマンSよりも速いものである。
らしいのですよ～～。
ルックスはスポーツカーっぽくないんですがぁ～～。
その走りは、４６Ｍ３よりも１０秒も速くニュルを駆けるのだ。
ポルシェ ケイマンＳよりも速いんですよ～～。
で、問題の価格は！いかほどなんだろう？！
やっぱり８００オーバーでしょうか。
AUDI TTRSも８００オーバーですしね。
ＴＴＲＳは確かに真っすぐは速い。
でもニュルでのタイムはどうなんだろう？！
Ｍ１、Ｚ４Ｍクーペよりも速いのか？！
正式に発表していないところだと、Ｚ４Ｍを抜いていない気がするが。。。。